Результаты поиска

АААаааааааааааааааааааааа. Да мы уже слышали про него.. Будет возможность, обязательно изготовлю болотоход))))

с одной стороны соглашусь. Но я хотел довести то, что дальнейшее проживание станет возможным только в зонах приближенных к экваториальным. Драпать на север для ожидания там БП - не есть гут.

У меня такие моды есть Моды Сталкер: Зов Припяти: Sigerous Mod версия 1.4.2 ars_cop_mod_v0.5.2 EnigMan_Mod Моды Сталкер: Чистое Небо: Full Realism Mod 1.0 Old Good Stalker Mod 09.08.09 Sigerous Mod [Clear Sky] Моды Сталкер: Тень Чернобыля: Зона Поражения Зона Поражения 2 Жесть Возвращение...

а чего он скажет, когда ничего будет не выростить и кушать нечего? если зимой станет минус 100, а летом минус 20

долбанут холода и помрут все в северных регионах

обычно Т-вспышки 61-62 по нормам. керосин при 30 может???? интересно почему? чисто по моим измышлениям - плунжир был подношенный, вязкость керосина хреновая и он просачивался через повышенные зазоры. а может керосин без смазки подклинивал иглы на форсунках.

я в авиатехнике не силён, но накуя на лопатки масло подавать? Любая жидкость снижает трение, даж двиг лучше на воде пусть работает, чем вообще без масла на сухую. Но в плунжирной паре керосин как смазка не годится. Хотя про авиационный не знаю. ДТ арктика знаете? вот оно очень близко по...

ты это серьёзно? а нашиша тогда в двигле самолётном масло заливают? неужто не для смазки? керосин - сухое топливо и в работе прецензионных пар как смазка не подходит. Собственно как и бензин. Не, аппаратура походит, но не очень долго. многоплунжирная достаточно живучая и для керосина, а вот...

да, севера эт тяжко, если там зарание не обосноваться, да и вообще тяжко там. А если солнышка почти не будет, то помёрзнут под минус 100 и хрен знать как там выживать

чёт дорогой у вас, почти по цене спирта технического 70-ти процентного)))) у нас смотрел керосин в пределах 40 р прям на одной заправке, если ничего не напутал

во, точно, а я забыл как он называется. Название модификации: Sigerous Mod Предназначение: S.T.A.L.K.E.R. - Зов Припяти Автор: Болотов Николай (GeJorge или Nick_Mondyfic) Необходимый патч: 1.6.0.0 или 1.6.0.1 или 1.6.0.2 Версия мода: 1.4.2 Глобальные изменения...

Я наоборот планирую с запада прокатиться на восток. Если получится, то тож думаю заскакивать по пути к камрадам на "пообщаться" и мож ночлег. Пробег СПб-Сахалин. Но это если получится, подумываю семьёй ехать, но пока обдумываю по опасности мероприятия

темка немного не та. А так я весь дом думаю дерево делать и обложить камнем, кирпичём или т.п. А вообще темка энергоснабжения многих тревожит, привыкли мы к электричеству сильно, как бы это не погубило нас

чёт много масла. точно такая пропорция? я так прикидывал не более 10 литров масла на 100 керосина

да походу климат в регионах "плавает" Например от прецессии земной оси. Тот-же питер например уже несколько лет встречает зиму ближе к новому году, а это северная столица и помню в школе первый снег выпал 16 октября и было холодно. А на сахалине казалось бы чего рано зиме наступать, тут море...

я уже предлагал на один ремешок повесить 2-ое часов, электронику и механику. Одни сверху запястья, другие снизу. Какие часы меньше всего царапаются? вернее какой материал

походу придётся мутить что-то вроде автомобильных интеркуллеров, они всётаки на теплообмен воздушных потоков расчитаны. Несколько в паралель поставить придётся. Нужно на работе титановые куллеры замутить, с них даже самогонные аппараты мутят

знать бы где упадёшь... А так ко всему готовым быть можно лет через 10-15 хорошей подготовки с приличным бабловложением. А вот начать жить независимо от внешних проявлений экономики, на самообеспечении, хорошее начало подготовки

если бы полный привод, да грамотно приподнять, подвесочку подработать, то можно и такую приспособить под нужды. Ну а сварка и балгарка так вообще рулит :))))

есть у кого наработки по теплообмену выходящего воздуха с входящим? как зимой эффективно подогревать входящий холодный воздух нагретым выходящим? Я понимаю, что можно много напридумывать теплообменников, но интересуют компактные конструкции с высоким кпд