Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
для этого импульсы заряда\разряда должны быть определённой продолжительности и кривой амплитуды. Кондесатор можно влепить, но и без него будет нормально.
Впринципе что и ожидалось.
Я на 7" планшете имею чехол/клавиатуру, сегодня перепаял разьём с проводом, установил программу для русской раскладки и печатаю этот текст не тыкая в экран.
Суть моих задумок вот в чём:
в самой клавиатурной части имеется кусок картона толщиной 4мм и ещё кусок...
не, тем с напрясжением всё нормально, да и запитывать все порты я могу отдельно, что и собираюсь сделать. меня волнует пропускная способность. есть хабы без внешнего питания, но они дают версию юсб 1.0 на выходе. те, что дают 2.0 имеют внешнее питание. Вообще без хабов сделать паралельное...
Иногда цена отходит на 2-ой план.
А этот аккум как относится к работе в режиме буфера и каково число циклов заряд\разряд?
Решил кое что замутить в связи с чем нужна помощ.
Нужно: аккумуляторы толщиной 4мм желательно пошире, наверное пойдут от телефонов. Вообще есть аккумы 5-6 вольт для...
без проблем, чем смогу помогу. Если цены на патрики не задерут, в этом году тоже планирую, хотя и есьь думки в сторону делики года 2003-2005.
Родные пружины и рессоры в большенстве случаев проседают быстро, особенно если ездить не по асвальту.
это ты мне толкуешь? человеку, который лифтует всё что ездит :rofl:
пилим арки до дверей, двери пилим до уплотнителей, чуть повыше ходовочку - самый надёжный и не дорогой вариант. а вот серьёзный лифт ходовки и высокий бодик зачастую дороговасты и геморны. теняется надёжность заводской...
на днях во сне трындел по дружески с виктором цоем - к чему бы это?
не помню спрашивал его или додумал просыпаясь про БП - чёткого ответа небыло - типа все там рано или поздно будем тем или иным способом. вроде массового бп не предвидется.
резина на 32" с посадочным на 15 диск редка, хотя по моему мннию оптимальна для проходимцев до 2 тонн массой. лэнды и сафари нужно минимум 33"
32" вполне достаточно для "проехать" и не так сильну ушатывает ходовку
тормозуха отлично работает в дизеле, правда густовата и лучше мешать с дт. помогает меньше парафинится дт на холоде.
вдруг кого приспичит,а топляк закончился
для сахалина нужен водоплавающий 66 выдерживающий до 7 баллов море. Кедрилыч, со всем уважением - хватит уже везде свою линию гнуть, мы всё помним. Или потрудись что-то объяснять и вести здравую дискуссию.
про палатку - да, как дополнение к кунгу на аварийный случай самое то. а так не хотел бы...
проблема в том, что в нашей стране кризис был постоянно и вечно экономили на всём гражданском, минииум комфорта да и всего по минимуму, что сейчас только начали делать в других странах. А теперь, когда экономить больше неначем, а указ таков есть и нужно исполнять, то доходит до абсурда в том...
протектор снизу не есть хорошо, из-за веса и особенности лазания по мет. конструкциям зачастую не широким, лопается подошва на изгибе. Надеюсь тупо от мороза не лопнет, а то тоже бывало
мне как то спокойнее отдыхать не в тряпошной конструкции. тот же зверь такую конструкцию попортит и навредить может.
по ценам я и не спорю, но если есть стремление и возможности.
по ремонтопригодности и надёжности - наверно газон с капотом на базе 66-го с мтз-шным вроде двигателем. он и не такой...