Результаты поиска

да я уже несколько раз писал. В момент начала БП как получится, ммож один, мож семьёй, мож в групее случайных людей, мож в группе хотя бы знакомых или по работе товарищи. В долгосрочном прогнозе БП буду всеми силами стараться войти в группу или создать её, желательно мирного земледельческого...

а есть типа тэста на бумажу с активным веществом? ну там каплю крови капнул и она там цвет поменяла..

главное педальку не топить в пол и будет техника жить

для мелкой техники типа бензопилы во время отсутствия бензина самое то

прям любовь с деревом

на новых в режиме CW или факс принимать SSB получается очень хреновенько. Спасибо за помощь с разъяснениями, думаю со временем дойдёт до ясного осмысления данного процесса преобразования. Не буду пока напрягать с рисованием графиков, мож после заморочаюсь. К тому времени как он прийдёт буду...

а кто сказал про недооценивание? многоплунжирные ТНВД на среднеоборотных дизелях действительно достаточно долго живут на гадостях вместо топлива. На ТНВД распределительного типа плунжир загинается через пару дней, а то и раньше. Смазка плунжира производится парафинами в ДТ, а керосин, спирт...

кто как.. кто-то посещает регионы, а кто-то "работает" в своём регионе ---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ---------- Сделавший выбор, кстати, сам то где поселился?

эх, заказал себе деген 1103, надеюсь с качеством проблем не будет, с доставкой наложным 2350р. Вполне бюджетный вариант поиграться, чтоб жена сковородкой по башке не настучала. Есть куда руки приложить, а это я люблю, иначе как-то скучно (люблю заниматься улучшайзингом). Ждать долго. особенности...

о, от китая к нам подбирается

обычный тнвд (вернее плунжирная пара(ы)) на чистом керосине или бензине загнётся достаточно быстро не говоря о распылителях форсунок.

да подобный и у меня есть, только с цифровой индикацией частоты приёма, но мало такого и приём не всегда хороший. В некоторых ситуациях ловит хорошо, а в некоторых вообще шум и это не устраивает, ещё нужен SSB режим.

многотопливный дизельный двиг. т.е. залив туда 92-ой от так же будет на нём заводится и нормально работать? а каков принцип этой многотопливности?

хочется 1103 но свкусняшками 660-го :) Не могу понять есть необходимость в переключалке боковой полосы или хватит общего режима как в дегене?. Если авиадиаппазон нельзя раскрыть на морской, то не особо он мне и нужен. Вот думаю, нужность. Нравится карманный вариант ---------- Сообщение...

можно ткнуть меня в эти движки ссылкой например и чтоб не экспериментальный?

я знаю, но они там одинаковые для живучести. можно снять деталь с одного и поставить на другой - это тоже повышает живучесть. Тут ещё играет фактор уменьшения размера каждого двигателя, т.к. для получения полной отдачи пользуются в парее, а в эконом режиме один. Улучшается развесовка, но...

а какой изприёмников носимых можно раскрыть на Морской диапазон - частоты 156.025 - 163.275 МГц? мож авиа можно расширить? да тупо находясь вне дома или авто слышать эфир. Кто знает в какой ситуации окажешься.

хреновасто, что громкость цифровая, а не аналоговая, не люблю я в этом деле цифру. Почитаю пока про особенности

тьфу ты, обшибся кГц-МГц хм, спасибо, подумаю.. Сравнить бы в руках, потестить самому. Как-то грустно, когда автомобильный майфун на антенну в виде полоски заднего обогрева стекла ловит лучше чем носимый приёмник с антенной растянутой на дерево. Удивляюсь как средние волны на авто приёмнике...

грамотный одиночка не пущенный в лагерь не будет идти дальше, а осядет рядом и будет поджидать выходящих дабы поживиться. Вполне реален даже канибализм. Так что возможен вариант либо принять либо в расход. А если он уйдёт дальше, то растреплет место где можно поживиться какойнить мородёрской...