Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Высоковольтные провода не прозваниваются мультиметром (хотя он у меня и говенный но до 4,7 кОм определяет точно) нет вобще измерения не на 2 мОма не ниже. Функции пищалки на мультиметре нет :-(
Провода на форсунки идут полностью в гофре. Высоковольтные провода проверял, пробивки нет, на сопротивление не проверял. Думаю попробовать по отдельности проверить свечи, есть ли искра... Компрессию не мерил, сейчас только за манометром пойду в магазин + храповиный ключ прихвачу.
Сейчас посмотрел. Такой M7V20L29.
Видимо проблема в 4 цилиндре. Сейчас после 10 минут работы двигателя новая свеча в этом цилиндре превратилась в черную бяку. остальные более менее...
carver, а что диагносты проверят? Контроллер? Так я через недельку бортовой компьютер возьму. Он все покажет. Компрессию? Опять же 700 ре не жалко для монометра. Что они еще проверяют? Не то что жмочу, просто сам хочу сделать дабы машину почуствовать и на личном опыте поучиться. И по моему это...
Блин, точно. Вспомнил что жестко начал троить через два дня как один раз сутра был на машине большой налет влаги. Завел, начала троить поехал, и такое ощущение, что слышал что где то пробивала искра на корпус. Через минут пять все прекратилось (видимо просохли внутренности), а через дня два три...