Дальнобойщики и система оплат дорог по 3.73

[Ёсик]

https://www.youtube.com/watch?v=tH2iGIj2iUQ

---------- Сообщение добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:09 ----------

видео не постановочные.интересно правленцы их пресовать начнут?

 

[LV426]

Ёсик, какая то низкоинформативная херня. Я так и не понял что хотел сказать автор.
Гопник-политолог)

 

[tazuja1976]

Ёсик, хорошее видео.

 

[KOHTAKT]

За проезд по российским дорогам иностранные перевозчики будут платить вдвое больше

Согласно утверждённому постановлению, опубликованному на сайте кабинета министров, российское правительство повысило размер сбора за проезд по дорогам России с иностранных перевозчиков с шестидесяти тысяч рублей в год до 120 тысяч. Также в опубликованном документе отмечается, что для иностранных перевозчиков увеличен суточный размер оплаты с 385 рублей до 850. Данные сборы распространяются на транспортные автомобильные средства, грузоподъёмность которых от 3,5 тонны до 12 тонн включительно. К документу прилагается пояснительная записка, в которой объясняется, что согласно федеральному закону РФ, в случае введения сборов иностранными государствами за проезд по автодорогам их стран с российских перевозчиков, на территории России будут вводиться аналогичные сборы для иностранных перевозчиков. В список иностранных государств, перевозчики которых будут платить сборы, вошли наряду с другими странами Литва и Латвия. В частности, Литва в декабре 2015 года ввела сбор с перевозчиков, которые используют автомобильные дороги этого государства. Также с 2014 года взимают налоги с автомобилей с массой более 3,5 тонны, сборы в этой стране составляют от 484 до 925 евро в год или от 8 до 11 евро за сутки. Размер сборов зависит от уровня выбросов мотора и от количества осей транспортных средств. В пояснительной записке также отмечается, что сборы с иностранных перевозчиков позволят увеличить поступления в Федеральный дорожный фонд РФ.

 

[Ёсик]

Решение Конституционного Суда по «Платону» будет приниматься на закрытом совещании судей. Дата пока не назначена. Как правило, на решение судьям хватает месяца.

http://www.gazeta.ru/auto/2016/04/14_a_8177777.shtml

 

[Скржитек]

Дальнобойщики грозят оставить россиян без новогодних подарков. Забастовка парализует перевозки перед главным праздником

Готовится новая Всероссийская стачка дальнобойщиков. На этот раз, чтобы обратить на себя внимание, водители собираются парализовать новогодний завоз.

«Акция пройдет с 15 по 25 декабря. Если проводить ее в другое время, то на нас просто не обратят внимание. А в конце декабря, когда везут новогодние товары и подарки, остановку движения нельзя будет не заметить. Поэтому властям придется обратить внимание на наши требования», — рассказал Максим Фокин, координатор «Объединения перевозчиков России» по Екатеринбургу.

Как и весной, дальнобойщики собираются протестовать против системы «Платон». По словам Максимова, который говорит от лица своей организации, «Платон» не оправдал надежд, которые на него возлагали создатели.

«Сообщают, что за два года „Платон“ собрал 36 миллиардов рублей. В то же время на поддержание программы потратили 10 миллиардов 600 миллионов рублей. В итоге остаются не настолько большие деньги, что на них ремонтируют всё, как говорят нам», — продолжает Максим Фокин.

«Объединение перевозчиков России» планирует задействовать в забастовке тысячи автомобилей. Кроме того, они собираются привлечь к участию в акции дальнобойщиков из других организаций. Возле Екатеринбурга забастовка будет проходить на одном из участков ЕКАДа.

http://oduvanrnd.ru/?p=62022

 

[Городской партизан]

А я вот так нифига и не понял, чего они протестуют? Ведь эти деньги, что с них берут, ведь 100% они их не из своего кармана платят, а перекладывает на заказчика. А заказчики как раз не возмущаются. Так что что-то тут другое в этих протестах...

 

[LV426]

А я вот так нифига и не понял, чего они протестуют?

Я думал этот цирк давно закончился.. Видимо самые стойкие остались на "марше миллионов"))
Ага, щаззз.. Под Новый год все решат остаться без зарплаты)

Ведь эти деньги, что с них берут, ведь 100% они их не из своего кармана платят, а перекладывает на заказчика.

Естественно. А наценка на товар получается мизерная. Если я заказчик, то дальнобоец берет бабки у меня и оплачивает. Своих он ни копейки не тратит.
Тут проблема у тех кто "левак" возит.

 

[СЕРЖ66]

А я вот так нифига и не понял, чего они протестуют?

А это происки госдепа , у нас же все дальнобои агенты навального и прочих врагов рода человеческого . Ну панда щас всё объяснит .

 

[LV426]

Ну панда щас всё объяснит .

Ну дык свидомым бесполезно объяснять что их разводят)))
Мне кажется все уже поняли что это за карнавал. Только самые упорные еще тупят за свободы))
Расскажешь про очередного "родственника" который сейчас готовит флаги к этому параду самостийности?)))

 

[Скржитек]

Пологаю что ни кто не будет отрицать что за Платон будем платить мы?
Государство давая на рупь в один карман из другого вынимает два.

 

[LV426]

Пологаю что ни кто не будет отрицать что за Платон будем платить мы?

Мы это кто? Нарот? Комерсы такой же нарот. Платят все граждане.
Это копейки. Но в массе дают очень хорошую сумму для ремонта дорог.
Ты же платишь акциз за бензин?
Большая проблема возникает тогда, когда нарот начинает дистанцироваться от государства. Дескать я сам по себе а государство само по себе. В Средние века таких просто выпиливали в прогрессивной Европе. Ибо нех. У нас уходили в бебеня Солнечной Сиберии и Урала.
Надо для себя определиться - ты либо в государстве живешь либо сам по себе. Если сам по себе то откажись от медицины, образования, не ной когда тебя гопники хлопнут в подворотне. Это будет по крайней мере честно.
Нарот чаще всего не понимает принимаемых решений и живет одним днем. К счатью грамотных людей больше.
Для того что бы построить дорогу нужны деньги. Государству взять эти деньги не где кроме как с граждан. Вопрос на что эти деньги будут потрачены.
Если государство вкладывает деньги в очень долгосрочную инфраструктуру это гуд, а если тупо прожирает как в Эуропе и Пиндосии, то это не есть гуд. Это очень херово. А если создает блага из генерации долга, то вдвойне не есть гуд. Потому что по долгам всегда надо будет платить. Не детям так внукам или правнукам.
Пока эти простые истины в голове не улягутся, нарот будет жить по банальным биологическим законам, как ленточные черви..

---------- Сообщение добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:44 ----------

Это копейки. Но в массе дают очень хорошую сумму для ремонта дорог.

Я уже приводил пример на желании нарота получить кусочек счастья с природных ресурсов.
Путем несложным математических действий сумма к выплате ежемесячно составит около 300 рублей.
Но при этом надо будет пожертвовать либо медициной, либо образованием. Либо их оставить, но урезать их вдвое.
Хотя эта мулька насчет "все отобрать и поделить" пользуется популярностью у нарота и лоховодов, которые на эту хрень нарот разводят.

 

[Vitali_v]

было ? https://ok.ru/video/246253425080

https://www.youtube.com/watch?v=Wi5OaV82qWY

 

[Скржитек]

https://www.youtube.com/watch?v=i5kcX6dKvDs...https://www.youtube.com/watch?v=aWvNb2w1g0Q

https://www.youtube.com/watch?v=53yxp0eXqtY

 

[Скржитек]

Мы это кто? Нарот? Комерсы такой же нарот. Платят все граждане.
Это копейки. Но в массе дают очень хорошую сумму для ремонта дорог.
Ты же платишь акциз за бензин?

https://www.youtube.com/watch?v=rywaq7zCxeE&feature=youtu.be

 

[LV426]

Zusman, после того как Потапенко ударился в политоту и того бреда что он нес на экономическом форуме с Грудининым - для меня он стал не интересен.
Даже смотреть не буду. Про полимеры пишут каждый день неполживцы. Обличителей гежыма целое стадо. Реальных предложение практически нет.

 

[Скржитек]

Ротенбергом больше: третий представитель семьи стал миллиардером
Forbes оценил состояние совладельца системы «Платон» Игоря Ротенберга в $1 млрд

Игорь Ротенберг, старший сын Аркадия Ротенберга F 39, в начале 2000-ых успел поработать в Минимуществе и РЖД, и только потом пришел в семейный бизнес. Правда в 2006 году, когда Игорь Ротенберг стал председателем совета директоров управляющей компании «ЭнПиВи Инжиниринг», семейный бизнес был не столь масштабен как сейчас.

Только в 2008 году Ротенберги купили у «Газпрома» 5 компаний нефтегазового строительства за $400 млн. На основе этих 5 компаний был создан холдинг «Стройгазмонтаж», который стал крупнейший подрядчиком на рынке инфраструктурного строительства: в 2008 году его выручка составила 6,9 млрд рублей, по итогам 2016 года – 276,4 млрд рублей. В интервью Forbes Аркадий Ротенберг говорил, что является владельцем 51% холдинга, а остальные доли принадлежат брату (Борис Ротенберг) и сыну. Также Игорь Ротенберг был младшим партнером отца еще в одной компании инфраструктурного строительства — «Мостотресте», которая занимается строительством дорог и мостов.

Система Платон сделала долларовым миллиардером сына Аркадия Ротенберга

Игорю тяжело ввести бизнес в России. Жалость то какая. Только вот он не учитывает, что вне России ему вряд ли на прокорм отдадут всю страну, там свои Ротенберги есть.

В целом же за 2017 год число долларовых мультимиллионеров в России выросло на 27%, до 38 000 человек. А наши миллиардеры (в том числе и Игорь Ротенберг), стали богаче на 17 000 000 000 (семнадцать миллиардов) долларов. Это по сути и есть дикий капитализм. Вот только крепостных пока не прикрепляют, но думаю и это новшество не горами. Тем более что людей с доходом ниже 10 000 рублей в России двадцать миллионов человек. Это как раз те люди, чьи средства оседают в карманах элиты.