Варвар59
Выживальщик
к любому мотику можно добавить прицеп на одном колесике. он не ограничит проходимость, но увеличит автономность
Форум выживальщиков
Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
Моя машина для БП или то на чём собираюсь драпать.
- Автор темы компрессор
- Дата начала
Скржитек
Команда форума
Конструкции такие к великам (в разделе по велика), но я так понимаю что на скорости и манёвренности это отразится.
Rev06
Выживальщик
выбрал себе кайо т2 на всякий случай, без птс
еще смотрел на такой RACER Forester
он наверное поудобнее , поспокойнее, даже в мотошколах их используют,
считаю что мотокитая не стоит бояться, запчасти дешевы, их полно, техника доступна, главное знать возможности, ухаживать и не насиловать, -будет ездить нормально.
вот кстати питбайк 110 куб китай для охоты человек пользует
https://youtu.be/OwXmYr_gnFw
еще смотрел на такой RACER Forester
он наверное поудобнее , поспокойнее, даже в мотошколах их используют,
считаю что мотокитая не стоит бояться, запчасти дешевы, их полно, техника доступна, главное знать возможности, ухаживать и не насиловать, -будет ездить нормально.
вот кстати питбайк 110 куб китай для охоты человек пользует
https://youtu.be/OwXmYr_gnFw
Последнее редактирование:
Evgeniy63
Выживальщик
starik49, хорошая штука, а по качеству сборки сравнивали с ARBешным, ВАЛрейснговые на порядок лучше( цена, качество), причем их делают и на передний привод (приоры, калины,лады)
Продавец советует ставить только на задний, у меня были сомнения куда ставить.
Задавал ему такой вопрос. Говорит, что пока никто не жаловался. У него тоже стоит задний самоблок уже давно, около 50 тыр пробега - охота,рыбалка.
Но в сети вроде читал об этом, но как то все неопределенно. Интересно в каких случаях можно порвать полуоси?
продавцу главное продать.
Ставь комплектом усиленные полуоси.
вывешивание и резкая блокировка = прощай полуось. особенно критично на оборотистых движках, т.к. медленно натягом так сделать не выйдет
---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:40 ----------
http://www.izh-techno.ru/series/razgruzhennye-poluosi-niva
на вскидку
Ставь комплектом усиленные полуоси.
вывешивание и резкая блокировка = прощай полуось. особенно критично на оборотистых движках, т.к. медленно натягом так сделать не выйдет
---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:40 ----------
http://www.izh-techno.ru/series/razgruzhennye-poluosi-niva
на вскидку
Evgeniy63
Выживальщик
Так ВАЛ и полуоси делает
http://www.val-racing.ru/catalog/usilennye-poluosi/usipoluosi
И качество не сравнить, насколько я знаю они поставляли свою продукцию для ВАЗа и БРОНТО (изготовитель болотоходов и а/м Рысь)
http://www.val-racing.ru/catalog/usilennye-poluosi/usipoluosi
И качество не сравнить, насколько я знаю они поставляли свою продукцию для ВАЗа и БРОНТО (изготовитель болотоходов и а/м Рысь)
Варвар59
Выживальщик
Ага, нищебродам не выжить 
цены выросли считай в 2 раза.
Ищу вариант накопить на лебёдку, т.к она выйдет дешевле.:
Если ставить бокировку нормальную, то на оба моста (15 тысяч). Если ставить блокировку, то ставить полуоси усиленные (12 тысяч зад), (18 тысяч перед). Если лезть в мосты, то уж сразу менять пары с 4,11 на 4,6 (8 тысяч без работы). После замены пар потребуется менять 32" колёса хотя бы на 33" (цена от 15000 за БУ). Если 33" колёса, то либо двигать мост вперёд, либо брать удлинённые клюшки с доворотом кастора (были по 10 тысяч). Если только брать комплект для подвижки моста вперёд, то брать хотя бы кастор-платы нужны.
Лифт под 33" уже почти готов, но на перед ещё не поставил панару регулируемую.
Если всё это будет стоять, то заеду в такие дебри, что без лебёдки не обойтись. Самый дешёвый китай подходящий под вес авто был 18 тысяч.
Итого примерно на всё нужно от 80 тысяч..
И это я перечислил самые недорогие варианты комплектующих.
В итоге я пока остановился на штатном варианте приподнятого под 32" колёса патриота (только баки увеличил) и нужна лебёдка. Как показала практика, блокировки выручали не часто, чтоб лебёдку не разматывать, а вот во многих местах без лебёдки оказывалось никак
Ищу вариант накопить на лебёдку, т.к она выйдет дешевле.:
Если ставить бокировку нормальную, то на оба моста (15 тысяч). Если ставить блокировку, то ставить полуоси усиленные (12 тысяч зад), (18 тысяч перед). Если лезть в мосты, то уж сразу менять пары с 4,11 на 4,6 (8 тысяч без работы). После замены пар потребуется менять 32" колёса хотя бы на 33" (цена от 15000 за БУ). Если 33" колёса, то либо двигать мост вперёд, либо брать удлинённые клюшки с доворотом кастора (были по 10 тысяч). Если только брать комплект для подвижки моста вперёд, то брать хотя бы кастор-платы нужны.
Лифт под 33" уже почти готов, но на перед ещё не поставил панару регулируемую.
Если всё это будет стоять, то заеду в такие дебри, что без лебёдки не обойтись. Самый дешёвый китай подходящий под вес авто был 18 тысяч.
Итого примерно на всё нужно от 80 тысяч..
И это я перечислил самые недорогие варианты комплектующих.
В итоге я пока остановился на штатном варианте приподнятого под 32" колёса патриота (только баки увеличил) и нужна лебёдка. Как показала практика, блокировки выручали не часто, чтоб лебёдку не разматывать, а вот во многих местах без лебёдки оказывалось никак
Evgeniy63
Выживальщик
Valday, это вариант для участия в трофи рейдах, для охоты рыбалки и БП избыточен, по стоимости "космос"!!! т.к. чем круче внедорожник тем дальше бежать за трактором)))) И тут как и с оружием главное голова( т.е прокладка между рулем и сиденьем)
И зимой лучше снегоход, летом и нива почти везде пройдет, в межсезон и танки вязнут!!!!
И зимой лучше снегоход, летом и нива почти везде пройдет, в межсезон и танки вязнут!!!!
Evgeniy63
Выживальщик
Valday, я думаю тут вопрос возможностей! если есть средства то почему и нет! можно сделать все бюджетненько! небольшой лифт, резина грязевая (сейчас большой выбор и не обязательно 31, 33) диференциал, подвеска, лебедка, шноркель... причем половину из того что перечислил мона сделать с минимальными вложениями используя з/ч от Волга, ГАЗ и т.п. В инете много рецептов от кулибиных)))
Потому что: машина- ок! полный привод - хорошо! полный привод с пониженной -еще лучьше! добавь диференциалы-совсем хорошо)))) и т.д.
Потому что: машина- ок! полный привод - хорошо! полный привод с пониженной -еще лучьше! добавь диференциалы-совсем хорошо)))) и т.д.
Варвар59
Выживальщик
блокировки помогут лишь доехать туда, откуда все равно вытаскивать лебедкой а их отсутствие позволит не влипнуть по самую ж... крышу
а их отсутствие позволит не влипнуть по самую ж... крышу
Evgeniy63
Выживальщик
ну так можно сказать и про полный привод, и вообще про машину:- ее (машины) отсутствие не позволит влипнуть.......
головой надо думать прежде чем лезть туда откуда сам не вылезишь! ,
головой надо думать прежде чем лезть туда откуда сам не вылезишь! ,
Варвар59
Выживальщик
и вполне успешно
Mih@il
Выживальщик
Ну наличие джипа не всегда делает водителя более тупым или безруким. Я к примеру год откатался на одноосном тягаче с полуприцепом типа "тонар" на хвосте по стройкам и карьерам. Карьеры Карелии нашей и дороги по ней чего стоят в гололед и ничего и сам и машина еще живы, но в то же время просто тащусь от своего домашнего полноценного проходимца, на котором я могу проехать практически проведя азимут по карте (где с бензопилой, гать устилая, где с сеткой рабицей, которую можно после свернуть и забрать), как в той басне - "русские называют дорогой то направление, где они собираются проехать".
Кстати своим Дискавери уже стольких нуждающихся в тракторе, по лесам Ленобласти вытащил, что не перечесть ))).
Стал задумываться о возврате к Ниве или переходе на УАЗ, уж больно запчасти для моего старичка стали кусаться, а уж услуги всяких диагностов и сревисов так тем более. Тем более что они все любят новые машины, а вникать в болячки престарелых ветеранов им западло.
К спору о блокировке, у меня нет даже межосевой и пока это меня не слишком расстраивало. Вернее она есть в раздатке, но на рычаг не выведена, вот такие чудеса. Для себя решил, если будет ну слишком мне этого не хватать, то залезу и выведу самопальный рычажок, но 3-й год уже и вполне без нее обхожусь. А блокировка обоих мостов в глужхую, на мой взгляд совершенно лишнее, даже с одним заблокированным мостом машина уже плохо управляется (т.е. не поворачивает по своему нормальному радиусу) , а с двумя такс совсем беда будет
Последнее редактирование:
