Обзор механических транспортных средств ( наземных )

[exekutor]

неоднократно видел на улицах VW Golf I\II с явно поднятой подвеской, некоторые ещё и с кенгурятником. может кто в курсе, что из себя представляет сей пепелац?

Конечно в курсе! Это полно приводная модель Гольфа II 4х4.

 

[некто]

Конечно в курсе! Это полно приводная модель Гольфа II 4х4.

о, спасибо. а полный привод постоянный или подключаемый? и ещё интересует цена вопроса в случае, скажем, с моделью 90-95 года выпуска. на авто.ру что-то не нашел его.

 

[exekutor]

о, спасибо. а полный привод постоянный или подключаемый? и ещё интересует цена вопроса в случае, скажем, с моделью 90-95 года выпуска. на авто.ру что-то не нашел его.

К сожалению больше мне рассказать тебе нечего, я с фольксами мало дел имел и живу в Германии, так что по ценам в России тоже ничего добавить не смогу. Потусуйся на форумах автоклубов, там наверняка сможешь получить ответы на все вопросы.

 

[некто]

exekutor, ок, всё равно спасибо)

 

[Globus73]

и ещё интересует цена вопроса в случае, скажем, с моделью 90-95 года выпуска. на авто.ру что-то не нашел его.

http://www.bibicar.ru/_volkswagen/_golf-ii/2075210
Так просто для справки есть Кантри рамный и есть Синхро обычный кузов на фото выше кантри...

 

[StariK]

C учетом того, что 21.12.2012 зима, мороз, снег -мама не горюй нашел вот это:
Снегоход с двухместной кабиной ТТМ-1901 "Беркут"
http://nzttm.ip-center.ru/production/ttm1901/
запас хода 200 км, движка от Нивы, коробас 5ти ступка от 2107, буксируемый груз-200 кг. плюс 2 чела в кабине и 50 кг груза. У нас такой можно за 250тык взять: http://www.24auto.ru/board/machines/852684/ правда немного Б/У

 

[Tim]

Единственый плюс этого снегохода теплый салон. А в остальном обычный снегоход лучше.

 

[SkorpIzora]

Единственый плюс этого снегохода теплый салон.

я за такой + при -30 к примеру...!

 

[varvar]

полный привод постоянный или подключаемый?

там муфта халдекс стоит.(с электронным управлением) передний - постоянно, зад - подключается при пробуксовке (датчики абс) аналогично на шкоде октавия 4х4 сейчас уже не выпускаются, но 10 ти летки вполне беговые попадаются. цена вопроса +- 300 тыр

 

[Пауль Боймер]

Могу сказать пару слов за хантер.
Двигатель-УМЗ421 карб.Простой и вполне надежный мотор,очень тяговитый на малых оборотах.На 3передаче степенно едешь 20км/ч по двору на оборотах чуть выше холостых.Очень радует такая тяга в лесах.
Побег 30 тыс.масло не ест(но в паре мест потеет),нагар на свечах нормального цвета,компрессия вообще идеал,не чихает не кашляет.Симптомов болезненых нет.
На трассе честные 110км/ч едет легко и непринуждённо,быстрее уазу и не надо.Хотя разгонял до 130 и почти не испугался:mosking:.На обгон быстрее 70 выходить надо с запасом т.к. двигатель низкооборотистый,но я не шумахер.
Мосты спайсер,т.е. не колхоз и не вояки.Более скоростные,более тихие,более крепкие(чем колхоз),ГОРАЗДО более удобные в ремонте.Подвеска впереди пружинная, комфортней рессорной.
Напрягает задняя дверь.Не преспособлена для перевозки габаритных грузов.Открывается как у холодильника,2х секционый задний борт на бобиках намного удобней!
В целом доволен.

 

[Артемиус]

 

[SkorpIzora]

неплохой таки вариант...!!! с углеводородами точно проблем не будет...
и +сов масса!!!

 

[Kedrila]

более тихие,более крепкие(чем колхоз),

Редуктор у спайсера грунт впереди себя а не раздвигает .
На уазе хорошо что по кочкам и пенькам пох , на ниве и луазе если немедленно и невнимательно то пипец приводам(на ниве еще и раздатка низко ничем не защищена тоже об пенек пипец).

 

[dimon547]

Вот Луазу бы движок нормальный, и хорошая вообще бы тачка была! ГАЗ-69 пока самый король дорог, только движок чтобы тот еще старый, не УАЗ-овский , тут тебе и проходимость хорошая и вес меньше чем у УАЗ-а , этакий крепыш!

 

[mogol]

Каждый хвалит своего коня, ГВ Сейф (сундук) - клиренс 200, 08гв - у меня с июня, ремонтов небыло, по говнам прёт как танк на родной дорожной резине, перед жёстко подключаемый:
стекло опускается, борт откидывается

в профиль Тойота Форанер

багажник просто ох....еть

 

[Kedrila]

Вот Луазу бы движок нормальный,

Движок не проблема , проблема с запчастями на трансмиссию и ходовую.
Если бы производство луазов не заглохло , ,то выпускались бы модели давно с маленьким капотиком(за колесо сразу бампер) и мощным компактным движком в районе торпедо плюс передняя блокировка чтоб передком не рыскал плюс большой ресурс трансмиссии дял боьлших колес и изменение расположения приводов на колеса. Вес при этом был бы до 800 кг.

---------- Сообщение добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:37 ----------

по говнам прёт

Не те говна......

 

[курортник]

к меня бтр 70 все хорошо но ест зараза цистернами!

 

[mogol]

Не те говна......

http://www.youtube.com/watch?v=RaN2ovYg7Yc&feature=related
этот тоже не подготовленный и на дорожной резине, если интересует, поищи видео про подготовленные машины - впечетляет!!!

 

[dimon547]

Тойота Форанер

Ты её в эти говна засунь и узнаешь: http://video.mail.ru/mail/v021ar/69/9.html

 

[Kedrila]

этот тоже не подготовленный и на дорожной резине, если интересует, поищи видео про подготовленные машины - впечетляет!!!

Другие надо готовить ,а не эту попсню.