Велосипед. Навесное. Одежда.

[Скорп]

Цепь берегу.

Ну у каждого свой стиль езды, я активно юзаю передачи, т.к. в горку и с горки люблю именно на велике.

Если верить физиологам, то в идеальных условиях затраты энергии человеком на велосипеде раза в два меньше, чем у пешехода. Для преодоления того же расстояния, естественно.
Но судя по своему опыту, могу сказать, что на бездорожье все может получиться строго наоборот.

Запросто.

 

[Satir]

Может кому пригодиться:

MTB велосипеды (горные). Если ездить на горном байке по шоссе, обычно можно выйти на среднюю скорость в 25 км/ч. Если сменить покрышки на предназначенные для езды по асфальту, скорость увеличивается на 3-4 км/ч. В условиях пересечённой местности скорость, как правило, составляет от 10 до 15 км/ч

http://cycleinfo.net/reviews/dvuhkolyosnyiy-galop-kakuyu-skorost-mozhno-razvit-na-velosipede.html

Средний велосипедист на современном горном велосипеде без чрезмерных усилий может держать среднюю скорость 18-20 км/ч по шоссе, проезжая 10 км за 30 минут. ... Пол ездока не имеет решающего значения, на таких скоростях. Средним велосипедистом считается человек, который катается примерно 20-50 часов в месяц или 1-2 часа в день.
На небольших расстояниях около 10 км развивать среднюю скорость 18 км/ч может каждый, включительно и подростки от 12-14 лет.
...поэтому средняя скорость велосипедиста в городе всегда ниже, чем на шоссе, приблизительно на 5-10 км/ч.
... При езде на маунтигбайке по лесной дороге средняя скорость обычно составляет 15 км/ч.

http://velofans.ru/raznoe/skorosti-dvizheniya-razlichnyh-velosipedah-raznyh-usloviyah

Какая у вас скорость по городу

Условные знаки карт для ориентирования на велосипедах

Дальнобойный велосипед и с чем его едят

 

[Satir]

http://m.vk.com/veloalternativa

BWA Trazz 2WD (1990, США) Полный привод

Спойлер

Capo Sport - Eis Bike (1960)


Tandem Trike Fat Bike by Steven Wilke (2015, США)
https://twitter.com/coppellstereo


На рынке велосумок появился новый игрок Fairweather, который с первых месяцев своего существования буквально выстрелил целой линейкой качественных аксессуаров. Они выделяются оригинальным дизайном и высокой эффективностью. Например, сумка для руля содержит откидную панель, под которой можно расположить смартфон для навигации, также там есть крупный отдел для палатки, спального мешка и прочих габаритных вещей. Размещаемая под седлом сумка обладает интересной формой, благодаря которой, занимая минимум места, она предоставляет немалый объем для личных вещей. Также есть сумки, размещаемые по сторонам от багажника и интересные модульные модели для рамы. Все они выполнены из нейлона Ripstop, не боятся дождя и оснащены качественной фурнитурой с водонепроницаемыми молниями.

Спойлер

http://tracer.ru/fairweather-bicycle-bags#more-20323

 

[Лебедь]

Хочу трехколесник, только сомневаюсь в его практичности вне асфальта.

 

[Satir]

Хочу трехколесник, только сомневаюсь в его практичности вне асфальта.

Если хотеть (мечтать), то тогда уж о Contes Engineering Athos (http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=47&t=9725) reved: :mosking:

 

[Лебедь]

Не, это не пойдет. Если четыре колеса, то тогда уже веломобиль надо.

 

[Satir]

Видео про перевозку байдарки на велосипеде и сплаве на байдарке с велосипедом Налим-225 + велоприцеп + велосипед

 

[Kazbich1]

Наблюдение. Просто на улице. Уведил именно случайно. "Разносчик" (зачёркнуто) "развозчик пицц".

Велосипед, даже не пригляделся - вроде как нескладной. Абсолютно "штатный" велосипедный багажник на "родных" стойках багажника..

К багажнику - прикручена квадратная "решётка" из "уголка" примерно "тридцатки", и посередине багажника.

Ехал он с тем самым классическим "плоским холодильником" под горячии "Пиццы". Сама конструкция "рамы" - чуть шире всей той "термоизолированной" плоской коробки. Примерно 500х500 мм (ну или чуть больше, буквально на 50 мм в обе стороны.

-------------------

О чём это я :russian_ru:. Скорее о том, что на ту "принайтованую" раму - запросто рюкзак на 40-50 литров (с полной загрузкой) можно "зафиксировать" так, что он потом вообще никуда "телепаться" не сможет. По моему первому "визуальном" впечатлению (вечер, относительно темно, "пиццерист" навстречу) ехал - та самая "рама" к штатному багажнику велосипеда была чуть ли не сваркой приварена ioneer:.

 

[Satir]

Самодельный багажник для велосипеда.
Использовалась профильная труба 10мм. Вес готовой конструкции (крашеной) 1350граммов, с болтами крепления - 1500граммов.

...
Способов колхозить различные серийные образцы багажников много ... в основном всё сводится к вытачиванию болта по диаметру отверстия и примастрячиванию к этому болту багажника. Полностью самодельные модели очень часто выглядят очень позорно или коряво, да и функции свои выполняют плохо, но встретился мне один очень даже рабочий, а самое главное красивый вариант.
Этот багажник меня заинтересовал по нескольким причинам. Для начала, готовый вариант выглядит гораздо лучше всех других самоделок, которые я встречал. Да и много серийные образцы выглядят откровенно говоря дешевле. Себестоимость проекта достаточно низкая. Для изготовления багажника требуется относительно не много времени.


Стандартный колхоз с болтом, выточенным под диаметр отверстия.


Этот же колхоз, вид сбоку.


Удачное решение - крепление багажника аналогично консольному.


То же крепление, вид сбоку


Внешний вид готовой конструкции багажника до покраски


Готовый багажник, установленный на байк.
а вот собственно ссылочка на страничку со всякими размерами и т.п., а вот ещё ссылочка на альбомчик автора

Дополнительные фото

Спойлер

Велобагажник для двухподвеса

https://www.youtube.com/watch?v=Aq_baUTU6pg.. https://www.youtube.com/watch?v=MNB-vk0hqd8

------------------------------------------------------------------------------------У меня во такой Велобагажник установленный на перья двухподвеса
https://www.youtube.com/watch?v=Tp_Ql91uPUA... https://www.youtube.com/watch?v=lLNFPbQI2Mg



велобагажник AO Feng AF/hj 35 80


---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:42 ----------

Наблюдение. Просто на улице. Уведил именно случайно. "Разносчик" (зачёркнуто) "развозчик пицц".

Велосипед, даже не пригляделся - вроде как нескладной. Абсолютно "штатный" велосипедный багажник на "родных" стойках багажника..

К багажнику - прикручена квадратная "решётка" из "уголка" примерно "тридцатки", и посередине багажника.

Ехал он с тем самым классическим "плоским холодильником" под горячии "Пиццы". Сама конструкция "рамы" - чуть шире всей той "термоизолированной" плоской коробки. Примерно 500х500 мм (ну или чуть больше, буквально на 50 мм в обе стороны.

-------------------

О чём это я :russian_ru:. Скорее о том, что на ту "принайтованую" раму - запросто рюкзак на 40-50 литров (с полной загрузкой) можно "зафиксировать" так, что он потом вообще никуда "телепаться" не сможет. По моему первому "визуальном" впечатлению (вечер, относительно темно, "пиццерист" навстречу) ехал - та самая "рама" к штатному багажнику велосипеда была чуть ли не сваркой приварена ioneer:.

Что то типа этого?.....................................Самодельное прицепное устройство
https://www.youtube.com/watch?v=sBVidN25e-Y.... https://www.youtube.com/watch?v=HtFJOt1aERY


Велобаул или рюкзак для велосипеда......................Для крепления удочек и нюансы их перевозки
https://www.youtube.com/watch?v=tqptRqeRFvM..... https://www.youtube.com/watch?v=g0NUN82AA0k

 

[Satir]

Bелоприцеп туристический Фиджо "Тур" (ВПТ-1)


Видео с ездой и прицепами: http://youtu.be/6ijnEr1kn98, http://youtu.be/ND0SERkAAtw

Отзыв
https://www.youtube.com/watch?v=Q704O4WqoT4
http://youtu.be/Q704O4WqoT4

Может пригодится, увидел здесь http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=177667&start=0&rid=0
http://www.radikal.ru
Конструкция - Koalla - Profex, 7кг весит конструкция...

Ещё варианты, где ребёнок и сам едет.
Если дополнить рамой между приблудной и передним колесом детского велосипеда, то будет площадка для перевозки груза.
https://www.youtube.com/watch?v=Fr5_O1cFi8k...https://www.youtube.com/watch?v=dwNQmWJ2Rys

 

[Uhlan]

С огромным интересом и удовольствием прочитал данную тему. Сам на велике езжу только в булочную за хлебом.
Теперь представьте: БП настал и вот Вы такой модный, высокотехнологичный и нарядный катите в ППД. Доедете Вы до первых вышедших из села малолетних бандитов, которые Вас ссадят с такого модного велосипеда и вытрясут мелочишку.
Вывод: драп-велосипед должен быть позорно- дешмановским, чтобы его было не жалко бросить, спасаясь бегством. И выглядить Вы должны не как модный велотурист, а как рыбак- тихий алкоколик из близлежащего села, удочки обязательны! Чтоб любому гопнику было очевидно- едет такое же быдло, как и он сам, с которого взять нечего. Социально- близкий т. е.

 

[Satir]

Уникальные грузовые велоприцепы сумки-тележки Andersen известной немецкой фирмы прибыли в Россию! Великолепное качество, долговечность и многофункциональность наравне с адекватной ценой порадуют российского потребителя. Модель грузового велоприцепа сумки-тележки Andersen Royal Shopper Hydro является безусловным лидером продаж благодаря супер легкому весу - всего 4,1 кг, возможности использовать самостоятельно в качестве заплечного рюкзака и сумки-тележки! Грузовой велоприцеп Andersen Royal Shopper выдерживает нагрузку до 50 кг.

Варианты расцветки: красный и черный.

В комплект поставки грузового велоприцепа Royal Shopper Hydro входит: сумка тележка Andersen Royal Shopper Hydro (цена 9 500 рублей), распорка для крепления Shopper к велосипеду с отражателем, устанавливается на ручку тележки (цена 600 рублей), крепление к велосипеду BigEasy (цена 2450 рублей)

Преимущества грузового велоприцепа Andersen Royal Shopper Hydro: легкое крепление к велосипеду, возможность использовать как заплечный рюкзак, объемом 56 литров,
термоотделение, возможность использовать автономно как сумку тележку
грузоподъемность 50 кг, большие легкосъемные колеса, диаметром 25 см на подшипниках, легкий ход колес, складная ручка, складная подножка, ширина колеи 50 см, высота тележки 108 см, общий вес с сумкой 4,1 кг, система Hängfix позволяет крепить на обычную продуктовую тележку из магазина.

https://www.youtube.com/watch?v=8IoPDm_THFA
http://youtu.be/8IoPDm_THFA

---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------

С огромным интересом и удовольствием прочитал данную тему. Сам на велике езжу только в булочную за хлебом.
Теперь представьте: БП настал и вот Вы такой модный, высокотехнологичный и нарядный катите в ППД. Доедете Вы до первых вышедших из села малолетних бандитов, которые Вас ссадят с такого модного велосипеда и вытрясут мелочишку.
Вывод: драп-велосипед должен быть позорно- дешмановским, чтобы его было не жалко бросить, спасаясь бегством. И выглядить Вы должны не как модный велотурист, а как рыбак- тихий алкоколик из близлежащего села, удочки обязательны! Чтоб любому гопнику было очевидно- едет такое же быдло, как и он сам, с которого взять нечего. Социально- близкий т. е.

Спорить не буду, так как в подобной ситуации жена которая будет сзади меня достанет Своё ружье, если не будет достаточно баллончика перцовки который есть у нас и также ножа закреплённого у меня на раме. А полагаться только на пассивную защиту при БП - не безопасно для здоровья.
При необходимости мы все 3 своих велика бросим, а покупать ещё 3 позорно-дешмановских, что бы на них драпать нет смысла и логики ведь они будут валяться в ожидании БП далеко.

 

[Городской партизан]

Вывод: драп-велосипед должен быть позорно- дешмановским

Велосипед для драпа должен быть надежным и удобным, а бросить его прийдется в любом случае, рано или поздно. Дороги кончатся, и кончится эра велосипедов. Но он должен выполнить свою главную миссию: вывезти вас подальше от эпицентра БП, как можно дальше :sad:

 

[Скржитек]

наткнулся в нете.

 

[Satir]

Велодрезина

Взято отсюда Железная дорога в БП

ionuchin;404329]Что-то тут громоздкие конструкции все предлагаются. Надо попроще, например, вот такое:

В случае, если поезд идет, то быстренько снял велик с рельс и на обочину.
(вроде еще проще конструкцию где-то видел, но давно, сейчас не найду).

Отчёт по испытаниям

---------- Сообщение добавлено в 07:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:30 ----------



Отчет по испытаниям. Часть 2
Отчет по испытаниям. Часть 3
Отчет по испытаниям. Часть 4

Модификация

https://vimeo.com/1701913

Отчет
Отчет


---------- Сообщение добавлено в 07:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:38 ----------

ВЕЛОДРЕЗИНА "Кузнечик"

http://youtu.be/_dr9dvqS3m0

ВЕЛОДРЕЗИНА "Дуэт

http://youtu.be/8k3htJ82nfE

---------- Сообщение добавлено в 08:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:50 ----------



Отчет

---------- Сообщение добавлено в 08:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:50 ----------



Отчет

 

[Скржитек]

Там ребята конкретно по железке путешествовали. По действующей. Блин где они таку нашли. Я фотки смотрел где они через тунели ехали.

 

[Satir]

Там ребята конкретно по железке путешествовали. По действующей. Блин где они таку нашли. Я фотки смотрел где они через тунели ехали.

Видимо КБЖД - кругобайкальская железная дорога. В основном по ней ездит, судя по отчетам. Там туннелей тьма и движения пассажирских и грузовых составов нет. Не помню как завут нашего Геар Бирса, но была передача его про КБЖД, где он пытался проехать по ней на машине. Там и её история была и сегодняшнее состояние.
Ещё во времена СССР путешествовали кто по железке севернее в районе Уренгоя.

 

[Род]

Велосипед для драпа должен быть надежным и удобным, а бросить его прийдется в любом случае, рано или поздно. Дороги кончатся, и кончится эра велосипедов. Но он должен выполнить свою главную миссию: вывезти вас подальше от эпицентра БП, как можно дальше

Что до надежности и удобства так точно. Кроссовый хардтейл ИМХО вне конкуренции. Ему так уж точно дороги не особо нужны. Зачем же бросить? Ну обосновались вы где либо в глухомани. Ну построили землянку-сруб итд. До речьки-озера за карасиками с удочкой съездить ловчее? За грибами в другой лесок ловчее? В СССР велосипед-основной транспорт в деревне при чем обычный шоссейный без скоростей)))

 

[Городской партизан]

К сожалению, современные многоскоростные велосипеды имеют намного меньший срок службы, чем прежние Уралы и Украины. Весь капкан в звездах - для удобного переброса цепи, высота зубьев сделана заметно меньше, чем на односкоростных машинах. В итоге растяжение цепи сказывается гораздо быстрее, начинается проскальзывание ее по звездам, и все, без запчастей вел можно выбрасывать.

 

[Satir]

Веломузей