Обзор механических транспортных средств ( наземных )

[StariK]

Рыжич, для подготовки УАЗа, НИВЫ да и любой другой машины нужен бокс или хотя бы место где можно оставить раскиданую машину.

 

[Барракуда]

Рыжич, для подготовки УАЗа, НИВЫ да и любой другой машины нужен бокс или хотя бы место где можно оставить раскиданую машину.

Угу, а еще море инструментов и спец средств, опыт и материалы. И деньги-деньги - деньги.
Готовили УАЗ - знаем. Подготовленный УАЗ = УАЗ х 2.

 

[rusak111]

смотря что имеется ввиду под подготовкой...если полмашины раскидывать то бокс надо, а если так по мелочи оборудовать, можно и обойтись..

 

[Пауль Боймер]

StariK​

Рыжич, для подготовки УАЗа, НИВЫ да и любой другой машины нужен бокс или хотя бы место где можно оставить раскиданую машину.

Про ниву не знаю,а тунинг уаза до достаточного уровня для среднего выживальщика делается под окном.Для большинства хватит колёс 33 дюйма,шнорхеля и лебёдки.

 

[StariK]

хватит колёс 33 дюйма

и можно узнать как вы это будете делать без лифта?

 

[rusak111]

народ подскажите у кого опыт есть, нивы часто ломаются? если взять б/у годов 95-97 часто в ремонте стоять придется или они нормально бегают? у меня просто опыта эксплуатации авто нету

 

[Tim]

rusak111, Наш автопром это рулетка брал себе 15 летнюю двойку и первый мелкосрочный ремонт делал через год 12000км (повезло) . Ну а так по опыту использывания б/у отечественного производства что нибудь по мелочи будет ломаться постояно и иногда по крупному.

 

[mogol]

Общался по поводу Нивы-Шнивы, когда себе искал полнопривод, с ремонтниками-спецами -очень не советовали. Но! У мужика в соседнем подъезде Нива годов 80-х, переварена вся, 90% того, что можно и нельзя поменяно, день через день что то ремонтирует, подкрашивает кисточкой и при этом ДОВОЛЕН и менять не собирается. ИМХО, машина для подлинных фанатов автопрома СССР.

 

[rusak111]

вот и получается что он через день под ней лежит. но с другой стороны я пока не вижу доступного полноприводного авто по цене нивы.. на уазы, газ 69 не смотрю, не очень подходящая машина для крупного города с пробками...

 

[Пауль Боймер]

и можно узнать как вы это будете делать без лифта?

А кто сказал без лифта? Проставки рама-кузов 50мм и газелькины серьги спасут отца русской демократии. Глобальных вмешательств никаких. Гараж не нужен.
А если интересно без лифта,то резка арок наше всё!Этот способ кстати самый правильный, т.к. не нарушается кинематика подвески и меньше повышается центр тяжести.

 

[StariK]

Если резать арки- то да не чего страшного, если лифтовать то подумайте сами чем это может грозить:
-измение геометрии входа и хода агрегатов и узлов в кузов и в кузове(рулевая, проводка, радиатор, вентилятор, рычаги МКПП)
-нужны новые каленые болты для крепления кузова к раме (то есть надо либо заказывать либо покупать готовые, что тоже не факт что найдешь нужного качества)
Это на вскидку, так что просто во дворе многоэтажки не сделаешь, все равно придется болгарить, кувалдить, напильниг применять. Что касаемо УАЗика много хороших выкладок есть. машину можно и нужно подготавливать, но не наскоком и не абы как и тогда будет он радовать тебя по бездору.

 

[Пауль Боймер]

Если резать арки- то да не чего страшного, если лифтовать то подумайте сами чем это может грозить:
-измение геометрии входа и хода агрегатов и узлов в кузов и в кузове(рулевая, проводка, радиатор, вентилятор, рычаги МКПП)
-нужны новые каленые болты для крепления кузова к раме (то есть надо либо заказывать либо покупать готовые, что тоже не факт что найдешь нужного качества)
Это на вскидку, так что просто во дворе многоэтажки не сделаешь, все равно придется болгарить, кувалдить, напильниг применять. Что касаемо УАЗика много хороших выкладок есть. машину можно и нужно подготавливать, но не наскоком и не абы как и тогда будет он радовать тебя по бездору.

Кто с уазами дел не имел,тому конечно лучше спецов нанять.А уазоводу не проблема подобрать патрубки,пильнуть черепаху и т.д.Ито может не понадобится.
Такая схема лифтовки самая распрастранённая,конечно не очень правильно вмешиваться в работу подвески,но и уаз не болид.Потише в поворотах и всё будет хорошо.
Себе буду ставить 255\85\16,может в арки влезут при правильном вылете и вдруг получиться обойтись одними проставками и небольшим резом арок.

 

[StariK]

вдруг получиться обойтись одними проставками

Может уйти рулевая колонка, и могут начать перестать включатся 4 и задняя передача.
Я себе "буханку" хочу для рукоприкладства)))))

 

[Пауль Боймер]

Половина уазов так лифтована,и ничего.УАЗБУКА не даст совратьioneer:

 

[StariK]

Пауль Боймер, ну тоды тебе и болгарку в руки, ждем фото отчетов о подготовке)))

 

[Пауль Боймер]

Пауль Боймер, ну тоды тебе и болгарку в руки, ждем фото отчетов о подготовке)))

ioneer:

 

[Tim]

http://p-i-f.livejournal.com/2755340.html Не обычное использование автомобилей некоторые из них могли бы потянуть на роль бп автомобиля

 

[Bio]

Американцы с помощь машин дрова колят.

 

[СЕРЖ66]

могут начать перестать включатся 4 и задняя передача

насколько я помню клинит обычно 3 и 4 скорость. Лечится выдиранием синхронизаторов. Чем раньше сделаеш тем лучше.

 

[LV426]

ХЗ.. Баян не баян.
Владельцам Нива. Мегадевайс.
В Челябинске начат серийный выпуск гусеничного модуля "Метелица". С его помощью любой легковой автомобиль без существенного изменения собственной конструкции переоборудуется в супер-вездеход. При этом у автомобиля остаётся обычное рулевое управление и привычный уровень комфорта пассажиров. Расход топлива немного больше, чем при обычной езде, а надёжность конструкции модуля проверена испытаниями в самых суровых условиях. Широкие гусеницы «Метелицы» имеют давление на грунт сравнимое с давлением лыжника, поэтому она легко преодолевает снежный покров любой глубины, болото и даже может плавать, снабжённая надувными понтонами. При этом в тундре, к примеру, снегоболотоход не портит тонкого почвенного слоя.

Тык сюда

Грозятся что можно будет любую тачку на такое шасси поставить.
Ценник канечно ппц 340-360 рублей.

видео