Обзор механических транспортных средств ( наземных )

[Скржитек]

 

[Скржитек]

Honker 6x6: дешевый трехосный внедорожник из Польши

Как отмечает AUTO-Consulting, несмотря на примитивную конструкцию, польский Honker оказался востребованным на рынке армейских автомобилей, поскольку главным преимуществом полноприводного внедорожника стала низкая цена на уровне российских машин марки УАЗ.

 

[Скржитек]

Ford запатентовал супер-повозку для развивающихся стран

 

[Скржитек]

 

[constant]

Zusman, глумишся (2 последние)????
А что касается Honker6*6, то меня скорее удивляет - почему УАЗ не клепает подобных машин. Причем они подпадали бы под категорию В, при хорошем качестве - пользовались бы спросом...

 

[Скржитек]

 

[Goblin_13]

из обзора упущен самый главный внедорожник на территории бывшего СССР
Надежда и опора села. Основной экспедиционных транспорт.
ЗИЛ-157

Который проедет там, куда не доедут другие.

 

[Finist74]

из обзора упущен самый главный внедорожник на территории бывшего СССР
Надежда и опора села. Основной экспедиционных транспорт.
ЗИЛ-157

Который проедет там, куда не доедут другие.

Который утонет там, куда другие не доедут!:laugh4:

видео ваше- жесть!!!

 

[Goblin_13]

Который утонет там, куда другие не доедут

не-а. Проедет.

У Колуна два недостатка. Дикое потребление бензина, хотя с равным успехом жрет все, включая и самый голимый прямогон пополам с осветительным керосином, и крайняя редкость машин с заводским ГУРом. Без ГУРа конечно тоже можно ездить, не так там все и плохо, но с ГУРом все таки комфортнее.

 

[Finist74]

не-а. Проедет.

У Колуна два недостатка. Дикое потребление бензина, хотя с равным успехом жрет все, включая и самый голимый прямогон пополам с осветительным керосином, и крайняя редкость машин с заводским ГУРом. Без ГУРа конечно тоже можно ездить, не так там все и плохо, но с ГУРом все таки комфортнее.

А если движку тудой новую впендюрить (ЯМЗ) и коробку- шасси 157 будет столь же эффективным при меньшем расходе топлива или нет?

 

[кочевник]

:russian_ru:

 

[Скржитек]

уаз, япония,

 

[Desmaster]

НОВАЯ «НИВА»

- Лада сохранит ту самую легендарную проходимость и даже больше. Уже в базовой комплектации предусмотрен полный привод и две лебедки.
– расход топлива в городском режиме не превышает 5 литров на сотню
- цена по предварительным данным не превысит 590 000 рублей (9000$).
Старт продаж намечен на этот год

А багажник так и остался маленьким. Лучше бы за основу брали Лада 4х4

 

[Корвет]

Для БП лучше всего классический ВАЗ.
2106 на карбюраторе, а лучше ВАЗ 2104.

Потому что при БП (для меня это гражданская война или подобное) любой джип, грузовик или вездеход очень понравится другим людям, более вооруженным, например.
и чем больше на нем лебедок, больше колеса, тем более он нужен ИМ.

не нужно сильно выделяться, купите ВАЗ дешево, поставьте зимнюю зубастую резину и оставьте в гараже на краю города вместе с запасом бензина.

будет хоть какой то шанс остаться при транспорте в БП.

 

[Goblin_13]

ЛУАЗ. Или Ока.
Таз - гнилучая и ломучая помойка, требующая постоянного "вздергивания" и наличия рядом магазина автозапчастей и запаса шаровых на переднюю подвеску.

 

[Корвет]

запчасти на ЛуАЗ и без БП найти очень большая проблема.
На счет надежности Оки послушайте несчастных владельцев.
Классический ВАЗ прост и ремонтопригоден в любой деревне.
Запчастей на него на 100 лет вперед.

и главный его плюс, он малопривлекателен для других.
это мое личное ИМХО,
кто то может быть считает, что ГАЗ66 лучше. но не имеет его, и не будет иметь.
а кто то вкладывает в УАЗ большие деньги, и готовит его к бездорожью.
но для кого?

в ВАЗ можно поставить самоблокирующийся дифференциал заднего моста. это максимум что в него можно вложить. дешево и сердито.

 

[СЕРЖ66]

Любая машина хороша если она есть , а в ней есть водитель а не прокладка .

 

[Goblin_13]

На счет надежности Оки послушайте несчастных владельцев.
Классический ВАЗ прост и ремонтопригоден в любой деревне.
Запчастей на него на 100 лет вперед.

Ока, по крайней мере, не отбрасывает колеса на изношенных шаровых. А за счет коротких свесов обладает отменной проходимостью.

Что же касается "ремонтопригодности" - машина не должна ломаться. а не "легко чиниться" в режиме перманентного траходрома с тазовскими коробками, редукторами, проводкой, карбюратором, отгнившими усилителями лонжеронов, вечно щелкающим карданом. И 90% брака и сырья, продаваемого под видом запчастей.

 

[tazuja1976]

Также спорить не буду, а опишу свою нивку.
Ей уже 18 лет, гребёт по пухляку до полуметра, по сырому до 20 см, с цепями - пофигу.
Пока не сядет на дно.
Резина )) кама флейм стандартная.
Из того возраста остался только кузов и движок, всё остальное заменил лет несколько назад.
Так как катался по паркетному оффроаду и по дури многое убил.
Живет, радует, дороги ей чищу от снега с помощью приспособы.
Сигналку выкинул старую есчо, а то глючила...

 

[Desmaster]

Если у кого 2,5 ляма завалялись

Российский автогигант «ГАЗ» возрождает производство внедорожника «Вепрь»