Обзор механических транспортных средств ( наземных )

[whitemoon]

Дизель тяговитее в пару раз) Прощает множество ошибок, немного экономнее, менее требователен к качеству топлива, а при наличии дополнительных топливных фильтров даже DCI ездит на печном топливе)) Мороки и отказов НАМНОГО меньше чем у бензиновых собратьев... Ресурс полноразмерного дизельного мотора намного выше бензинового. ТО дешевле... Продолжать перечисление?

 

[Chernui]

Дизель тяговитее в пару раз) Прощает множество ошибок, немного экономнее, менее требователен к качеству топлива, а при наличии дополнительных топливных фильтров даже DCI ездит на печном топливе)) Мороки и отказов НАМНОГО меньше чем у бензиновых собратьев... Ресурс полноразмерного дизельного мотора намного выше бензинового. ТО дешевле... Продолжать перечисление?

Дизель тяговитее, но без турбины он тупой. А турбина это стремный момент для машин с пробегом. По отказам и мороке где глянуть статистику ? :mosking:

По ТО не надо сказок. ТО Ауди А4 tdi 3.0 мне обходилось на 30-40% дороже ТО Toyota FJ 4.0 бензин.

Рассматривал раньше TLC 80 4.2 дизель к покупке, плюс что то мелкое для города. Да, там двигатель как бы милионник всеядный. Проехался на одной, второй, третьей и сделал вывод - чудище для мазохистов. Плюнул и взял поновее FJ, от покупки мелкой машины вообще отказался. И не жалею. Машина удобна в городе и на трассе, в говны на ней можно ехать в базе без всякой подготовки.

 

[CyberDim]

...Toyota FJ 4.0...

Глянул сейчас ее, ну вроде ничЁ так. Только смутили 3 двери... сколько, кстати, страховка на нее стоит, со всеми ее лошадками? И во сколько обошлась машинка, какого года?

 

[Chernui]

Глянул сейчас ее, ну вроде ничЁ так. Только смутили 3 двери... сколько, кстати, страховка на нее стоит, со всеми ее лошадками? И во сколько обошлась машинка, какого года?

Там не 3 двери, а 5. Задние распашные как в Элементе.
Страховка зависит от года, у меня 239 лошадок, а вот с 2011 года двигатель модернизировали и стало вроде 258, страховка уже дороже.
Год 2007, коробка механика.

Я брал в 2012. Цены на данный момент:
https://auto.ru/cars/toyota/fj_cruiser/2309628/all/?beaten=1&customs_state=1&geo_radius=200&image=true&sort_offers=price-ASC&top_days=off&currency=RUR&output_type=list&page_num_offers=1

 

[CyberDim]

Там не 3 двери, а 5.

Понятно. Я просто первую попавшуюся ссылку открыл, было три написано.

Но цены, мама дорогая... полтора ляма за десятилетку...

 

[Chernui]

Понятно. Я просто первую попавшуюся ссылку открыл, было три написано.

Но цены, мама дорогая... полтора ляма за десятилетку...

Цены такие потому, что она практически не ломается.

Я за 4.5 года поменял:
1. рулевые тяги с наконечниками
2. втулки стабилизатора
3. ролики с натяжителем (засвистел один, но сразу поменял все)
4. задние амортизаторы (здесь я сам виноват, на морозе по бордюрам попрыгал и один потек)
5. свечи
6. один датчик парктроника

Все. Остальное - жижи и фильтра.

На очереди замена лобового - трещинка есть, да и мелким песком посекло, ездить в сумерках не совсем комфортно.

 

[Desmaster]

Дизель тяговитее, но без турбины он тупой

Ты забываешь простую истину - дизель хорош на низких оборотах, бензиновый на высоких. Дизель - тяговитый трактор, бензин - скорость на шоссе.
Почему перешел на дизель - все что перечислил whitemoon и еще минимум электроники.

 

[Chernui]

Ты забываешь простую истину - дизель хорош на низких оборотах, бензиновый на высоких. Дизель - тяговитый трактор, бензин - скорость на шоссе.
Почему перешел на дизель - все что перечислил whitemoon и еще минимум электроники.

Бензин тоже может быть тяговитым за счет понижайки в раздатке. В нормальном внедорожнике она всегда есть.

Наличие минимума электроники зависит уже от конкретной машина, а не от того дизель это или бензин. В Ауди 2008 года, к примеру, электроники немеряно в дизеле. Это не дизель конца 90-х начала 2000 , там без подключения к компьютеру со специальной программой методом тыка ничего не починишь.

А какая бензиновая у тебя была до Галлопера ?

 

[Desmaster]

А какая бензиновая у тебя была до Галлопера ?

Пузотерки городские. Галлопер взял исключительно для загорода, по Питеру особо с 32 грязевыми тапками не поездишь, да и на метро всяко быстрее если что

 

[Chernui]

Пузотерки городские. Галлопер взял исключительно для загорода, по Питеру особо с 32 грязевыми тапками не поездишь, да и на метро всяко быстрее если что

Я муд резину себе не ставил, она действительно не для города.
BF All-terrain - какая была с завода такой комплект 2 года назад новый и купил.
А на метро сейчас местами действительно быстрее...

 

[KOHTAKT]

Nissan разработал кроссовер на гусеницах

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/58eb98e89a794790a9bea2d2

Спойлер

 

[обычный]

Nissan разработал кроссовер на гусеницах

На УАЗа своего уже года 3 такие смотрю - опоздали они)))Цена заоблачная, буду сам мутить - в инете есть чертежи, что-то и сам допетрю...
http://fnvdaofdshudfs.ru/gusyanka-svoimi-rukami-chertezhi/

 

[Скржитек]

 

[Скржитек]

 

[Скржитек]

Немного не в тему но интересно

http://www.modest.jp/

 

[leks2000]

ещё бы вариант полного привода..
Можно задок подрубать временно на электроприводе для проскока сложных мест. Ну и появляется возможность небольших перемещений не заводя двигатель

сам думаю об этом, в идеале поставить электростартер или что то подобное-привод на кардан заднего моста временно подключаемый. . но технически реализовать очень сложно. у самого ниссан кашкай полный привод, но хочется приделать электродвигатель, для коротких поездок без бензина.

 

[обычный]

но хочется приделать электродвигатель, для коротких поездок без бензина.

Номер в кустарных условиях не выйдет-слишком большое потребление электроэнергии, слишком большая нагрузка на проводку... Можно попробовать исполнить из электрокары, которые на вокзалах курсируют

 

[Варвар259]

У япов много моделей с дополнительным электроприводом на задние колеса. Мазда демио 3 например.

 

[Valday]

как вариант проскочить засадное место может вполне сгодиться.
Стартер прямиком к редуктору цеплять - кардан лишнее. Хвостовик редуктора(где первичный вал) для удобства можно довернуть в удобное положение.
Подобный вариант думал так же про привод на прицеп..

 

[Эстебан]

Кетайцы вовсю банчат ступичными движками , скажем для ОКИ пара в задних ступицах вполне позволит месить грязь. Только аккумуляторы денег будут стоить и вес иметь как сама ОКА.