Результаты поиска

Раус, вопрос есть. Год назад заказывал у тебя огнива, единственное, не озаботился обработать, так он мало того что в пыль рассыпаться стал, но что существенно хуже, нет теперь поверхностей пригодных для использования. Вопрос собственно в чем - реально остатки переплавить и отлить в более удобной...

Тогда надо тебе придумать систему опознавания), а то народ посторонний не поймет, что происходит) Сидишь, никого не трогаешь, точишь пирог с чаем, а к тебе с периодичностью раз в 20 минут подходят странные люди и вполголоса интересуются, не продается ли славянский шкаф:))

, я на ДТ, простоявшем в гараже около 1,5лет скатался с Питера в Беларусь вполне замечательно. Разницы не заметил. Покупалась в свое время на 15м канале у дальнобоев.

Небюджетно конечно, но все-таки. Сегодня был на одном производстве, делают стеклопластиковые септики для канализации. Диаметр 3,6 метра, длина 9. Толщина стенки - 20-30 мм.Изначально предназначены для закапывания, не гниют вообще. Вот фотки с сайта, для понимания размеров...

Предлагаю в любом "Пироговом Дворике" :) Вкусно, уютно, недорого)) Осталось определится в каком именно.

Ага, дома куски ножовки прям на каждом углу валяются) Найду что-нить, не сомневайся.

Дык вы с местом то определились?

Получил, спасибо. Искру действительно дает могучую). Только кресало надо твердосплавное, простым гвоздем не очень получается.

А где и во сколько?

Далеко не везде. Например в 24й волге он именно крепится шлицом в коробку. Выпасть ему не дает его длина с упором в фланец ЗМ

Ну допустим не везде он на шлицах только крепится. Много где фланцами к КПП\РК крепится, да и подвесной подшипник тожедержит неплохо некоторое время. Другой вопрос что ездить так ессно не получится.

Бывает лопаются и без багажника картохи. Машина тоже чего-то да весит. А если рессоры старые и уже подгнили, да еще и изначально сделаны были из сыромятины или тем хуже, перекалили....

Ну как минимум кардан не даст уехать назад. Да и аморты тоже мост крепят к кузову\раме. И обычно подкоренной лист той же длины что и "ушастый". А если пружина ломается, то машина просто падает отбойниками на мост. Разговор ни о чем на самом деле. Не надо до такого доводить просто.

Мм... как бы рессоры и амортизаторы - это немного разные вещи. Рессора работает на сжатие, а аморт не дает ей после прохождения кочки раскачивать машину, гасит колебания. Если снять аморты на рессорной подвеске, особенно если машина заднеприводная, то после прохождения любой неровности она...

Топливщик-дизелист, дедок около 75-80 лет знакомый вообще рекомендует в подающий шланг к ТНВД врезать обычный пластиковый фильтр и его(фильтр) обкладывать неодимовыми магнитами. Говорит, удивишься, сколько металла в топливе. Все руки не доходят попробовать правда)

Дизеля (очень)условно можно поделить на три семейства по типу питающей аппаратуры: 1. Рядные ТНВД. Трубки высокого давления торчат в ряд, эдаким гребешком.Выглядят вот так: По сути там не один насос, а пакет маленьких насосов, кратно количеству цилиндров. Те если один насос даже накроется...

Я так понимаю под парогрузовиками имеются ввиду газогенераторные установки? В целом да, но опять же таки, более-мене эффективную собрать на коленке вряд ли получится, а для серьезных по мощности моделей потребуются станки и соответствующие материалы. Замкнутый круг. На 30-50 лет закладываться...

Хорошо, а что с ней будет через 5 лет, если она хранится в плотно закрытой таре? Воды насосать не может, испариться тоже вроде как некуда. Я заливал соляру двухлетней выдержки, в гольфа правда, никакой разницы не заметил. Бочка стояла просто в гараже, даже не плотно закрытая.

Ну возможно. Я его в руках покрутил, перед тем как на вепря прикрутить, показалось что форма несложная.

Поскольку тема вроде как называется ""ТС пост-апокалипсиса", думается нет смысла рассматривать машины, начиненные электроникой по самое не могу, и те, на которые запчасти будут встречаться так же часто как зеленые человечки). Самыми востребованными будут либо дубовые полноприводные грузовики...