По части грузоперевозок с Манулом согласен. Сейчас они на грани выживаемости или даже ниже. Не касается очень малой части рынка. Такая ситуация и с сх. Но там всегда так было. У людей тупо нет денег, ни на что. В нашем районе за год закрылись три магазина, 2 продуктовых, я хозтовары, на оптовке знакомые коммерсы выкинули на помойку несколько контейнеров с фруктами-овощами - нет покупателей, все сгнило. На помойках, где я обычно беру дерево и ДСП на дрова в гараж уже месяца 3-4 я не видел выкинутой мебели, впервые за 10 лет. С утра включил программу такси, за 3 часа ни одного заказа с района. Это и есть финансовая жопа, экономика может расти только за счет платежеспособного спроса населения, если у народа нет денег, то и запросы ограничиваются хлебом и автобусным проездным. Даже затрудняюсь какие виды бизнеса могут быть рентабельными в такой ситуации, наверное, что-то есть.
---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------
По части грузоперевозок с Манулом согласен. Сейчас они на грани выживаемости или даже ниже. Не касается очень малой части рынка. Такая ситуация и с сх. Но там всегда так было. У людей тупо нет денег, ни на что. В нашем районе за год закрылись три магазина, 2 продуктовых, я хозтовары, на оптовке знакомые коммерсы выкинули на помойку несколько контейнеров с фруктами-овощами - нет покупателей, все сгнило. На помойках, где я обычно беру дерево и ДСП на дрова в гараж уже месяца 3-4 я не видел выкинутой мебели, впервые за 10 лет. С утра включил программу такси, за 3 часа ни одного заказа с района. Это и есть финансовая жопа, экономика может расти только за счет платежеспособного спроса населения, если у народа нет денег, то и запросы ограничиваются хлебом и автобусным проездным. Даже затрудняюсь какие виды бизнеса могут быть рентабельными в такой ситуации, наверное, что-то есть.