Если нет в гаи хорошх связей то с такой покупкой набегаешься. В общем на фиг надо.
Форум выживальщиков
Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
-
Для мобилизованных! Читать!
ГАЗ-66
- Автор темы Артемиус
- Дата начала
Если нет в гаи хорошх связей то с такой покупкой набегаешься. В общем на фиг надо.
Я о том и подумал.... Если просто из деревни в деревню сьездить.... Так мя и на своей "маленькой" сезжу..... А на трассу не сунутся...Да и до "того как ежели чего" её-бы использоватьт тоже надо... А без документов..не Айс... Если только на запчасти...
А
Американский шпион
поинтереснее выглядит
HOTSMILE1
Я не выживальщик, мне просто интересно
??? это что за модель? движок там какой?
Граф Куракин
Выживальщик
Когда я служил в армии, осенью 1988 года к нам прикомандировали водителя на газ-66 
Днем он обслуживал зампотеха, а практически каждую ночь уезжал на бл,,,дки в ближайшие деревни, км за 60-80... Служил в "краю болот и комаров"
До сих пор помню - ему задали вопрос - "
- Серега, а как у тебя получается каждую ночь уезжать и утром возвращаться, ведь на каждом углу стоят ваишники???
- А я по заячным тропам езжу
- А если вдруг тпропка кончается???
- Тогда подключаю передний мост))))))))))))))))))))"
Днем он обслуживал зампотеха, а практически каждую ночь уезжал на бл,,,дки в ближайшие деревни, км за 60-80... Служил в "краю болот и комаров"
До сих пор помню - ему задали вопрос - "
- Серега, а как у тебя получается каждую ночь уезжать и утром возвращаться, ведь на каждом углу стоят ваишники???
- А я по заячным тропам езжу
- А если вдруг тпропка кончается???
- Тогда подключаю передний мост
))))))))))))))))))))"
Граф Куракин
Выживальщик
З50 рублей за консервационный с разконсервацией - нормальная цена, что скажете?
Это ...- бла-бла. Состояние?... Движок?....Кунг - не кунг... и т.д...... "Смореть ндобно".... Потом цену моно сказать ... мож 350 - мало..... а мож и 120 - много....
Граф Куракин
Выживальщик
C кунгом, по телефону говорят конфетка, поеду смотреть на следующей неделе, у народа уже праздник )))
)))C кунгом, по телефону говорят конфетка, поеду смотреть на следующей неделе, у народа уже праздник
"Ежели" военная (шишига) и Рацией (рабочей хотя-бы Р-118 БМЗУ ) оба моста работают... моно брать - "БИС ПРАБЛЕМ".... думаю , даже найдуться перекупщики....
Граф Куракин
Выживальщик
Насчет рации узнаю, а так говорят, что все работает, тест-драйв запросил насчет мостов
Ну-у-у!... Ты-ж знаешь! Все так говорят! ... Если с расконсервации , то да !...- шанс 99% из 100% , что всё "нормуль" .... А "ежели" начинают шнягу гнать, типа, - "да там всё "ништяк" тока "масла" не заправили"!.... Всё -------херня..,или проверяй ЛИЧНО САМ!...или если есть лишних пару штук , конкретного кренделя, что в дизелях и ходовой рубит... инАче -"швах"! - всуропят списанную хрень, которая за ворота не выйдет...
Граф Куракин
Выживальщик
А вот если очередь из калаша по колесам - на подкачке шишига сколько сможет проехать?
Помоготите советом! Ищем серьезную базу для доработки Газ 66
Помоготите советом! Ищем серьезную базу для доработки Газ 66. Заказчик желает иметь полный перечень предоставляемых опций и переделок по 66 с ценами дабы выбрать то, понравится. У человека несколько собственных охотохозяйств и немало подобной техники. К сожалению предыдущая компания по переделке канула в лету. Первостепенная задача поставить машину на колеса низкого давления, размер надо считать ибо мотор и коробка с редуктором не родные(дизель) Заранее благодарю!
Помоготите советом! Ищем серьезную базу для доработки Газ 66. Заказчик желает иметь полный перечень предоставляемых опций и переделок по 66 с ценами дабы выбрать то, понравится. У человека несколько собственных охотохозяйств и немало подобной техники. К сожалению предыдущая компания по переделке канула в лету. Первостепенная задача поставить машину на колеса низкого давления, размер надо считать ибо мотор и коробка с редуктором не родные(дизель) Заранее благодарю!
ебни гугллю.. есть форум на тему эту. http://www.gaz66.ru а так шишига тема , стоит если ума ей дать.. как и всему
Последнее редактирование:
Ну так .. делай выводы.. хотя летом в Московию раму отправлял!
Ёсик
Выживальщик
шишыга не плохой вариант...но лично меня кабнина убивает...вхлам. И двс бы я поставил рядную шестёрку либо д245й.
" овчинка выделки не стоит базу шишиги в неболтоно-снежно краю под болотоход--сам себя будет таскать ненадежно и то не совсем по болотам (так себе болотишки )
С шишиговскими мостами и дизелем типа д 243 (в районе 107 л.с надёжно) или ОМ364 мерсовский вырисовывается следующее в плане максимальной проходимости и практичности:
движок на зад
кабину самодел кг на 200 (в один ряд 4 места)
колеса с уралвкими покрышками срезанными кг до 60-70---- мягкая будет с любым по душе протектором (по бездору несплошая ёлка (порорезт острой гильзйо делать) высотой см 3 и расстоянием веток через штатную ветку (пропуск) минимальное надежное рабочее давление с грузом в 2тонны , пожалуй будет не менее 0,35 б на диск самодельный бэдлок
С мерсовским движком (320 не турбо и 330 турбо без интеркулера) с зиловской рк получится снаряженная масса в районе 2850 без платформы
д243 полтонны , к нему зиловскую кпп принято ставить
В идеале газген установка кг на 200
В крутом идеале независимая подвеска с очень жесткой рамой из проф. трубы кг на 250 (так же как багги делают на жиговские на обрезанные мосты флянцы крестовины ....тут уже полуоси зиловские поставить они на 1 см толще ну а если с редукторами бортовыми-- то заказывать умельцам-фирмочкам индивидуально бортовые какие душе угодно с любым понижением карданы ктстати зиловские тоже не помешают---у каждодневынх лесных дизельных газонов с грузом крестовины выворачивает )
Корпус -лодку стеопластиковую --- прям плюхаясь с крутого берега в воду будеш спокойно....."
Сами прекрасно знаете кто.
С шишиговскими мостами и дизелем типа д 243 (в районе 107 л.с надёжно) или ОМ364 мерсовский вырисовывается следующее в плане максимальной проходимости и практичности:
движок на зад
кабину самодел кг на 200 (в один ряд 4 места)
колеса с уралвкими покрышками срезанными кг до 60-70---- мягкая будет с любым по душе протектором (по бездору несплошая ёлка (порорезт острой гильзйо делать) высотой см 3 и расстоянием веток через штатную ветку (пропуск) минимальное надежное рабочее давление с грузом в 2тонны , пожалуй будет не менее 0,35 б на диск самодельный бэдлок
С мерсовским движком (320 не турбо и 330 турбо без интеркулера) с зиловской рк получится снаряженная масса в районе 2850 без платформы
д243 полтонны , к нему зиловскую кпп принято ставить
В идеале газген установка кг на 200
В крутом идеале независимая подвеска с очень жесткой рамой из проф. трубы кг на 250 (так же как багги делают на жиговские на обрезанные мосты флянцы крестовины ....тут уже полуоси зиловские поставить они на 1 см толще ну а если с редукторами бортовыми-- то заказывать умельцам-фирмочкам индивидуально бортовые какие душе угодно с любым понижением карданы ктстати зиловские тоже не помешают---у каждодневынх лесных дизельных газонов с грузом крестовины выворачивает )
Корпус -лодку стеопластиковую --- прям плюхаясь с крутого берега в воду будеш спокойно....."
Сами прекрасно знаете кто.
| Похожие темы | Форум | ||
|---|---|---|---|
| A | Газ-66, мой опыт | Транспортное средство ПА | 83 |