Обзор механических транспортных средств ( наземных )

[begemot]

С полным весом все правильно?

Зусман редактировал, но не ответил. 6850-2500(груз), это 4350. 4350 - (4 мужика по 120 и керосин пусть 2*200), получается 3470. Чего они запихнули в этого уродца на три с половиной тонны? Раму из вольфрама?

 

[Desmaster]

Универсальное транспортное средство под названием "Бегалёт HYPE", способное летать, ездить и плавать, создано в России и готово к испытаниям, заявил РИА Новости генеральный конструктор аппарата, авиаконструктор Александр Бегак.

В соцсетях в споре с известным блогером я заявил о том, что построю за один месяц транспорт, не имеющий аналога в мире, способный ездить, плавать и еще летать, и продемонстрировать его в ходе тестовой экспедиции с юга России до Москвы. Строительство завершено, начинаются испытания, — отметил Бегак.
------------
Вот его основные характеристики: дальность движения на электротяге при полном заряде аккумулятора — 300 километров, максимальная дальность полета при спокойных метеоусловиях 450 километров при скорости до 70 км/ч. Наземная скорость на электротяге — до 120 км/ч, на воде 30 км/ч. Дистанция взлета и посадки — не более 50 метров, для полета используется четырехлопастный винт, — рассказал авиаконструктор.

Он уточнил, что для передвижения в городе на "Бегалёт HYPE" установлен электродвигатель мощностью 35 КВт, для передвижения по воде и болотам используется силовая установка ДВС мощностью 42 КВт. Вес пустого аппарата составляет всего 114 килограммов, максимальный взлётный вес с нагрузкой — 320 килограммов.

..

 

[КОТАН]

Сейчас некоторые фирмочки уже делают подобную технику, только цена у неё не совсем адекватная.

У них производство мелко серийное- сборка ручная.
поэтому и дорого.
Да и некоторые образцы скажем прямо- далеки от совершенства.

Сегодня у пряморуких самодельщиков-возможностей больше .
чем во времена СССР...но все дороже.за каждый болтик платить надо.
но богаче выбор двигателей и прочих запчастей от мототехники.

Было бы неплохо- если б существовали кит наборы для сборки подобных девайсов.

есть ведь такие с легкомоторной авиацией. может и подобные вездеходы есть?

 

[Braven]

Было бы неплохо- если б существовали кит наборы для сборки подобных девайсов. есть ведь такие с легкомоторной авиацией. может и подобные вездеходы есть?

Если была бы финансовая возможность, то я бы предпочёл взять кит автожира.
Нефиг было бы преодолевать бебеня, да и по любой дороге в конце концов можно найти кто куда уехал. А по воздуху в разы проще, достаточно действительно труднодоступное место, оборудовать там ВПП, и забрасывай туда понемногу всё что необходимо для длительного, автономного выживания.

 

[КОТАН]

Если была бы финансовая возможность, то я бы предпочёл взять кит автожира.

Я тормознулся на параплане.
тож своеобразный =воздушный велосипед=
Сначала хотел скрафтить пассивную лебедку- затягивать на буксире за авто.
Но проблема с квалифицированным оператором лебедки.
да и на кого то надеятся+собирать кучу народу .
оператор лебедки-машина буксировщик=
не всегда получается
Поэтому решил не спеша собирать легкую =телегу= (парамотор)

до 150 кг-взлетного веса регистрировать не надо..

 

[Лебедь]

Пару раз проездом видел агрегат на пневматика. Это колхоз обрабатывал химией посевы. Думаю для БП вполне себе вездеход. С характеристиками еще не гуглил не знаю.

 

[Braven]

Я тормознулся на параплане. тож своеобразный =воздушный велосипед=

Не, дюже от ветра зависим. Ветер может или не дать взлететь, или занесёт хрен знает куда, откуда потом пешком будешь долго выбираться, и вытаскивать свой параплан.

 

[Лебедь]

https://m.zr.ru/content/articles/912461-ponizhennoe-davlenie/
Вездеход Трэкол-39041 смотрите.

 

[КОТАН]

Не, дюже от ветра зависим. Ветер может или не дать взлететь, или занесёт хрен знает куда, откуда потом пешком будешь долго выбираться, и вытаскивать свой параплан.

Есть такое...
но это самое простое +безопасное из СЛА.
Есть теоретическая возможность отцепить крыло и использовать телегу
как самостоятельное ТС..
чем не аэроглиссер =если на поплавки поставить.
а на небольших пневмокатках - можно и по суше гонять.

Вездеход Трэкол-39041 смотрите.

помню была подобная модификация нивы ...-марш- вроде.
но особой популярностью чет не пользовалась.

 

[Satir]

 

[обычный]

учитесь ремонтировать китайские машины - агрессивная экспансия не за горами и сдерживается искуственно, займет думаю не больше месяца, рухнут все известные автомобильные бренды...
https://auto.mail.ru/article/69334-kitaicy_sdelali_653-silnyi_krossover_v_eto_nikto_ne_veril/

 

[HOTSMILE1]

Я тормознулся на параплане.

как-то вы странновато этот вопрос прокачали.
Не взлетный, а сухой (это термин такой, а не название или состояние пилота)) ).
И не 150, а 115.

 

[Tyler Durden]

учитесь ремонтировать китайские машины - агрессивная экспансия не за горами и сдерживается искуственно, займет думаю не больше месяца, рухнут все известные автомобильные бренды...
https://auto.mail.ru/article/69334-kitaicy_sdelali_653-silnyi_krossover_v_eto_nikto_ne_veril/

Честно говоря электромобили для широких слоёв населения у китайцев на жутко примитивном уровне, японский лифчик намного лучше продуман и сделан. А карета для богатых роли не сыграет.

 

[Варвар259]

у китайцев на жутко примитивном уровне

"За 2018 год в Китае было продано 777 тысяч электромобилей". думаю, что большинство из этих авто - не теслы.

 

[обычный]

Честно говоря электромобили для широких слоёв населения у китайцев на жутко примитивном уровне, японский лифчик намного лучше продуман и сделан. А карета для богатых роли не сыграет.

ты ссыль то почитай, какой там примитив)))
имеет место быть сговор, который пока китайцы соблюдают, но надолго ли их хватит?
воистину говорю вам - все произойдет быстро, как лавина... я то автомеханик и вполне понимаю о чем идет речь

 

[Tyler Durden]

"За 2018 год в Китае было продано 777 тысяч электромобилей". думаю, что большинство из этих авто - не теслы.

На ютубе посмотрите что они из себя представляют. Буквально ведро на колесах. Часто со свинцовыми аккумуляторами и максимальным пробегом в 30-50 км в идеальных условиях, на двух человек, коленки закрывают уши. Это массовый сектор. Он есть, но пока годен только для Китая.

ты ссыль то почитай, какой там примитив)))
имеет место быть сговор, который пока китайцы соблюдают, но надолго ли их хватит?
воистину говорю вам - все произойдет быстро, как лавина... я то автомеханик и вполне понимаю о чем идет речь

По ссылке авто для богатых, 60000$. Я такой не куплю никогда, вы тоже.
Хотя начало, конечно положено, конкурент авто бизнес-класса появился, значит и остальные электрички скоро просядут в цене.

 

[обычный]

По ссылке авто для богатых, 60000$. Я такой не куплю никогда, вы тоже.

смысл в том, что заявленная продажная цена более чем в 2 раза ниже аналогов, которые хуже по оснащению... а они могут себе позволить и уронить цену, причем думаю существенно... если еще в 2 раза уронят - капец всем производителям этого ценового сегмента...

 

[Лебедь]

На ютубе посмотрите что они из себя представляют. Буквально ведро на колесах. Часто со свинцовыми аккумуляторами и максимальным пробегом в 30-50 км в идеальных условиях, на двух человек, коленки закрывают уши.

Я так думаю что на дешевой мелюзге просто отрабатывается технология, но в серию не идет пока, а вот на дорогом варианте показали что можно получить в реале, причем дешевле аналогов. А когда надо будет тогда и пойдет электричка во всех моделях, от самых дорогих, до дешевых. Когда то и авто на бензине было дорогой игрушкой, а теперь и Ролс-Ройс и Жигули из одного теста делают и из одной бочки едят, а разница в цене зависит от другого. Так и здесь может случиться.

 

[Tyler Durden]

смысл в том, что заявленная продажная цена более чем в 2 раза ниже аналогов, которые хуже по оснащению... а они могут себе позволить и уронить цену, причем думаю существенно... если еще в 2 раза уронят - капец всем производителям этого ценового сегмента...

Насчёт оснащения там вообще ничего непонятно - общие слова без нормального драйв-теста. Очень сильно сомневаюсь, что китайцы хотя бы обивку кресел сделали лучше, чем у Теслы. С виду может и смотрится дорого-богато, а в реале шлак скорее всего. Просто видел пару авто китайавтопрома. Щупал, разговаривал с владельцами. Японопром китайцы пока не догнали, также как и западный автопром. Хорошее дешевым бывает очень редко.

Я так думаю что на дешевой мелюзге просто отрабатывается технология, но в серию не идет пока, а вот на дорогом варианте показали что можно получить в реале, причем дешевле аналогов. А когда надо будет тогда и пойдет электричка во всех моделях, от самых дорогих, до дешевых. Когда то и авто на бензине было дорогой игрушкой, а теперь и Ролс-Ройс и Жигули из одного теста делают и из одной бочки едят, а разница в цене зависит от другого. Так и здесь может случиться.

Вполне возможно. По слухам китайавтопром уже на товсь стоит, чтобы моментально закидать рынок своей продукцией по сигналу КПК. Но, повторюсь, в статье даже тип аккумуляторных батарей не указан, чтобы что-то конкретное говорить. Зато в красках расписаны всякие цацки типа недопилота и прочие ненужности.

 

[обычный]

Очень сильно сомневаюсь, что китайцы хотя бы обивку кресел сделали лучше, чем у Теслы

полазий тогда в инете и сравни новейшие Ваши модели телефонов и китайские из категории "не предназначены для вывоза из страны" и ты просто офигеешь от технологий... твоя япония не может станцию космическую построить на орбите и выводить свои спутники, а Китай вполне и неплохо - вот они технологии...