Форум выживальщиков
Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
-
Для мобилизованных! Читать!
Велосипед.
- Автор темы Гетман
- Дата начала
Satir
Готовящийся
Поменяй покрышки (заднюю как минимум) и педалируй стоя на сложных участках.
Ну как дополнительный вариант пойдет, однако не понятно как быть с колючками, которые впиваются в покрышку. Они же там и останутся, и будут камеру рвать изнутри.
Недавно попал очень серьезно. Еду по тропинке, а на пути дерево упало. Ну и решил обойти по траве, причем вел просто качу, так как там заросли, верхом не проехать. Минут через 5 спускает заднее колесо. В итоге провозился часа 2, пока все проколы залатал. 6 заплаток поставил. Одна колючка проткнула камеру насквозь, то есть была дыра еще и с обратной стороны. Колючки жесткие и длинные, как иглы.
Переднее колесо вроде не пострадало, откатал нормально. А когда в следующий раз достал вел, то переднее спущено. Оказалось что и его накололо, потребовалось 3 заплатки. Хотя прямо сразу не спустило, что странно. Еще и какой-то мелкий прокол сразу не нашел, колесо постепенно спускало, за день надо пару раз подкачивать. Нашел только в воде по пузырькам.
Так вот, о чем я. Если залить в камеру любой антипрокол, то в такой ситуации толку не будет. Из покрышки доставал эти иглы. А если их не достать, то они так и будут камеру рвать изнутри.
Недавно попал очень серьезно. Еду по тропинке, а на пути дерево упало. Ну и решил обойти по траве, причем вел просто качу, так как там заросли, верхом не проехать. Минут через 5 спускает заднее колесо. В итоге провозился часа 2, пока все проколы залатал. 6 заплаток поставил. Одна колючка проткнула камеру насквозь, то есть была дыра еще и с обратной стороны. Колючки жесткие и длинные, как иглы.
Переднее колесо вроде не пострадало, откатал нормально. А когда в следующий раз достал вел, то переднее спущено. Оказалось что и его накололо, потребовалось 3 заплатки. Хотя прямо сразу не спустило, что странно. Еще и какой-то мелкий прокол сразу не нашел, колесо постепенно спускало, за день надо пару раз подкачивать. Нашел только в воде по пузырькам.
Так вот, о чем я. Если залить в камеру любой антипрокол, то в такой ситуации толку не будет. Из покрышки доставал эти иглы. А если их не достать, то они так и будут камеру рвать изнутри.
Satir
Готовящийся
О продукции "Вейв Ранер"
http://velowr.ru/o-productsii.html
Компактное оборудование для передвижения на велосипеде по воде серийно выпускается в России компанией "Вейв Ранер" с 2005 года. Велосипед легко трансформируется в плавающее средство при помощи данного оборудования. Собранное плавающее средство называется Вейв Ранер. Название происходит от английского словосочетания Wave Runner (бегущий по волне).
Основными элементами оборудования являются:
1) разборная опорная конструкция из нержавеющей стали;
2) разборное весло;
3) движитель;
4) два надувных баллона;
5) насос.
Вес Вейв Ранера - 12 кг. Все элементы оборудования укомплектовываются в рюкзак.
Рюкзак для Вейв Ранера
К оборудованию прилагается техническое описание и инструкция по эксплуатации.
Для трансформации велосипеда в плавающее средство не требуется инструмент! При некоторой подготовке время сборки может составлять менее 10 мин. Транспортировка рюкзака с оборудованием в велопоходе осуществляется либо на установленном багажнике велосипеда, либо на спине велосипедиста.
Транспортировка Вейв Ранера
В собранном виде оборудование с установленным на нём велосипедом напоминает собой водный велосипед, без велосипеда оно похоже на обычный катамаран. Закрепляемый велосипед является дополнительным элементом жесткости конструкции и придает всему объекту в целом возможность автономного движения по воде со скоростью до 10 км/час. Грузоподъемность Ранера составляет 120 кг. Однако, в экстремальных условиях при соблюдении известной осторожности Вейв Ранер можно временно перегрузить до 200 кг.
Подобное оборудование привело к объединению велотуризма и водного туризма. Результатом явилось появление нового вида туризма - "водный велотуризм".
Следует отметить, что существуют мировые аналоги Вейв Ранера:
Итальянский SHUTTLE-BIKE KIT производства SBK Engineering (http://www.shuttlebike.com)
Американский WAZORWAY производства Wazorway Sports Ltd
(http://water-bicycle.com)
Польский SURFBIKER производства WaterFun Innovations Ltd
(http://surfbike.pl)
Новозеландский AKWAKAT производства Akwaleisure Ltd
(http://www.akwakat.co.nz)
http://velowr.ru/o-productsii.html
Компактное оборудование для передвижения на велосипеде по воде серийно выпускается в России компанией "Вейв Ранер" с 2005 года. Велосипед легко трансформируется в плавающее средство при помощи данного оборудования. Собранное плавающее средство называется Вейв Ранер. Название происходит от английского словосочетания Wave Runner (бегущий по волне).
Основными элементами оборудования являются:
1) разборная опорная конструкция из нержавеющей стали;
2) разборное весло;
3) движитель;
4) два надувных баллона;
5) насос.
Вес Вейв Ранера - 12 кг. Все элементы оборудования укомплектовываются в рюкзак.
Рюкзак для Вейв Ранера
К оборудованию прилагается техническое описание и инструкция по эксплуатации.
Для трансформации велосипеда в плавающее средство не требуется инструмент! При некоторой подготовке время сборки может составлять менее 10 мин. Транспортировка рюкзака с оборудованием в велопоходе осуществляется либо на установленном багажнике велосипеда, либо на спине велосипедиста.
Транспортировка Вейв Ранера
В собранном виде оборудование с установленным на нём велосипедом напоминает собой водный велосипед, без велосипеда оно похоже на обычный катамаран. Закрепляемый велосипед является дополнительным элементом жесткости конструкции и придает всему объекту в целом возможность автономного движения по воде со скоростью до 10 км/час. Грузоподъемность Ранера составляет 120 кг. Однако, в экстремальных условиях при соблюдении известной осторожности Вейв Ранер можно временно перегрузить до 200 кг.
Подобное оборудование привело к объединению велотуризма и водного туризма. Результатом явилось появление нового вида туризма - "водный велотуризм".
Следует отметить, что существуют мировые аналоги Вейв Ранера:
Итальянский SHUTTLE-BIKE KIT производства SBK Engineering (http://www.shuttlebike.com)
Американский WAZORWAY производства Wazorway Sports Ltd
(http://water-bicycle.com)
Польский SURFBIKER производства WaterFun Innovations Ltd
(http://surfbike.pl)
Новозеландский AKWAKAT производства Akwaleisure Ltd
(http://www.akwakat.co.nz)
Скржитек
Команда форума
Буксатор
Belgorod
Banned
Может, для электро...
Для мускольного велосипеда вещь ненужная. Как раз зимний сезон откатал на низком давлении. не рискнул бы иметь такого убийцу камер внутри (тереть будет и протрёт)
(Велик изрядно помял и руль погнул из за падений, сегодня тоже разок приземлился).
---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:33 ----------
А как ты заплатки ставил? (вулканизацию то щас не практикуют)
У меня даже после 12 часов сушки все равно заплатки срывало при езде. Не сразу, но срывало 100%. Минимум сутки даже летом надо "сушить".
Для мускольного велосипеда вещь ненужная. Как раз зимний сезон откатал на низком давлении. не рискнул бы иметь такого убийцу камер внутри (тереть будет и протрёт)
(Велик изрядно помял и руль погнул из за падений, сегодня тоже разок приземлился).
---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:33 ----------
А как ты заплатки ставил? (вулканизацию то щас не практикуют)
У меня даже после 12 часов сушки все равно заплатки срывало при езде. Не сразу, но срывало 100%. Минимум сутки даже летом надо "сушить".
Satir
Готовящийся
Как на них на китайских нарисовано, так и ставить, сохнет быстро и не 12 часов.
Раз по городу катаешься, то камеру с собой вози https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=159400&ysclid=leyj1v98ac648312586.
Belgorod
Banned
Я и вожу.
Скржитек
Команда форума
Передний багажник на велик
Post automatically merged:
Прицеп для велика из старой тачки
Вложения
Последнее редактирование:
Satir
Готовящийся
Последнее редактирование:
Satir
Готовящийся
ionuchin
Выживальщик
неудобно, слишком близко к туловищу, придутся очень сильно наклонять голову. Надо отнести экран сантиметров на 10-15, чтобы при небольшом наклоне головы можно ыло без напряжения смотреть на экран, лишщь немного скосив вниз глаза. Аналогичные вещи есть в спортивном ориентировании
fishian.ru
Только там аж на А4, а для мобилы нужно гораздо меньше.
Планшет нагрудный FISHIAN Magneto Penta Blue - fishian
Модель "MAGNETO" - полностью разработана и произведена в России для спортсменов высшего спортивного мастерства, членов сборных команд регионов и сборных команд России по лыжному ориентированию. Утолщенная грудина из 1.5 мм алюминиевого сплава Усиленные 5 клипс для фиксации грудной обвязки и...
fishian.ru