Велосипед.

[ИскательИ]

Может дело в весе велосипеда и его накате?

Хороший горный велик GT Avalanche, практически новый я на таком же катаюсь.

 

[Sonc]

У меня тоже жена кататься пытается, у ней такой же, как у меня велосипед, только рама поменьше размером. Так я вообще поразился, что она даже в маленькие горки не может выехать, которые я не замечаю.

Может стоить объяснить ей как работает трансмиссия?))

 

[Satir]

Сварганил для велосипеда-лидера крепление антенны на багажник. Материал - остатки от подоконника. Буду пробовать как сия конструкция покажет себя. Два отверстия в креплении под стяжки, чтобы закрепить и притянуть к площадке багажника.

Спойлер

Для велосипеда-замыкающего антенну планирую крепить на передней вилке ниже уровня руля. Осталось только найти подходящий хомут и прикрепить к нему площадку...

 

[DarkSh]

На старом веле я использовал автомобильное крепление на водосток, прикручивал к багажнику (стальной), антенна автрмобилка 144/430 в принципе нормально работало. А вот с современными да, надо уже что-то колхозить, хотя есть рама и руль.

 

[Satir]

На старом веле я использовал автомобильное крепление на водосток, прикручивал к багажнику (стальной), антенна автрмобилка 144/430 в принципе нормально работало. А вот с современными да, надо уже что-то колхозить, хотя есть рама и руль.

Тут больше для удобства посадки и крепления велоштанов сделано. Надеюсь лишний провод массы не придётся бросать, на крайний случай при потере связи может сделать быстрое люминивое крепление антенны на руль (кабель отсоединить и антенну проблем нет)? Наличие массы для связи на 430 сильно влияло?

 

[DarkSh]

Тут больше для удобства посадки и крепления велоштанов сделано. Надеюсь лишний провод массы не придётся бросать, на крайний случай при потере связи может сделать быстрое люминивое крепление антенны на руль (кабель отсоединить и антенну проблем нет)? Наличие массы для связи на 430 сильно влияло?

Масса там была по умолчанию, а вот радейка только на двойку, так что не скажу. Но "мертвые" зоны ловились регулярно, то машина мимо проедет, то сам повернешь, ДН все же кракозябристая, да и высота антенны от земли ниже чем с руки, ~50-см наверное, вел Аист, со складной рамой. В рбщем то еще удовольствие, весьма сомнительное, но удобно.

 

[Satir]

DarkSh, не подскажешь, есть какие либо правила, когда кабель змейкой укладываешь (крепишь)? Сейчас на велик поставлю короткий кабель (1,8 м), но в планах закрепить длинный (5 м), вот его и придётся змейкой на багажнике укладывать.

 

[DarkSh]

Satir, Не заморачивался, на уровне тонких материй все может быть, а по простому, если входное сопротивление в антенне равно врлновому сопротивлению кабеля (питание согласованной линией), то ее длина и фопма не критичны. Но в теории возможны затекания ВЧ токов на оплетку кабеля, тут или запорный дроссель из кабеля или ферритовая защелка, но это уже в процессе будет ясно.

 

[Городской партизан]

Это на сколько километров ваша колонна планирует растягиваться?! Вроде как мне с женой на трассе обычных штатных резинок хватало за глаза...

 

[Satir]

Это на сколько километров ваша колонна планирует растягиваться?! Вроде как мне с женой на трассе обычных штатных резинок хватало за глаза...

Мы вроде не на сайте велоклуба общаемся, причём тут колонна? На трассе без вообще без радиосвязи обходимся, все правила и условные знаки знают и исполняют.

 

[Городской партизан]

Это был вопрос: а нафига такая мощная антенна?

 

[Satir]

Это был вопрос: а нафига такая мощная антенна?

Там лишь крепление и противовес на 433 мгц, где ты антенну увидел?

 

[DarkSh]

Там лишь крепление и противовес на 433 мгц, где ты антенну увидел?

Возвращаясь немного назад, я тут подумал и.., в общем я бы наверное навил излишки кабеля на раму, или просто смотал в бухту.

 

[Satir]

Возвращаясь немного назад, я тут подумал и.., в общем я бы наверное навил излишки кабеля на раму, или просто смотал в бухту.

В бухту, ее легче и проще закрепить/защитить от грязи.

Про влияние от сворачивания в бухту: https://forum.qrz.ru/45-linii-pitaniya-i-mehanika/32216-vopros-o-kabele-skruchennom-v-buhtu.html

 

[DarkSh]

Satir, по ссылке, то, о чем я говорил:
Единственное, чем бывает полезно свить кабель в бухту - это предотвращение распространения ВЧ токов по наружной поверхности оплетки; т.н. коаксиальный дроссель.
Это один из вариантов

 

[Arigato]

С какой скоростью едет горный велосипед?

Сравнил скорость горных велосипедов (MTB - MounTain Bike) с колесами 27,5" и 26" на разных положениях переключателя передач. Задача испытания - определить крейсерскую скорость велосипеда при движении по асфальту на длительную дистанцию.

Ход испытаний был заснят на видео, скорость и расстояние измерялись по показаниям навигатора.

https://www.youtube.com/watch?v=MH-mOSIhtGU
(смотреть в Ютуб)

Сравнивалась скорость велосипеда в трех положениях переднего переключателя - на большой, средней и малой звезде при заблокированной вилке. Для проведения испытания была выбрана загородная асфальтированная пешеходная дорожка протяженностью 3,5 км.

Перепады высот незначительные, не более +/- 10 м. Дорожка проходит по полям из одной части города в другую, на пути встречается пара лесополос.

Модель велосипеда с колесами 27,5" - HORH Forest FHD 7.3.

С колесами 26" - WELT Ridge 2.0 HD.

Итоги испытания показали несущественную разницу в скорости между велосипедами с колесами 27,5" и 26", хотя велосипед с более крупными колесами все же оказался быстрее. Однако на длительной дистанции с учетом возможных колебаний рельефа и всевозможных препятствий этой разницей можно пренебречь.

Были сделаны следующие выводы:
- Основной крейсерской передачей является вторая (средняя передняя звезда).
- Третью скорость (большая передняя звезда) можно включать для кратковременного разгона, используя ее как форсаж.
- Первая скорость (маленькая передняя звезда) используется лишь на подъемах.
- Задняя передача не влияет на скорость движения, а выбирается в соответствии с комфортным значением.
- Средняя скорость в движении (крейсерская) по асфальту без серьезных перепадов высот для горного велосипеда колеблется в интервале от 15 до 20 км/ч.

Таким образом при планировании велопохода на асфальтированных участках можно закладывать скорость в районе 17 км/ч, что позволит рассчитать ориентировочное время преодоления этих участком. К этому времени необходимо добавить время, которое может быть затрачено на остановки.

 

[Лебедь]

Более крупные и толстые колёса лучше подходят для пересечённой местности. Для асфальта предпочтительнее тонкие колёса, как чуть более скоростные. Но лично я предпочитаю дорожный велосипед с одной скоростью из-за возможности тормозить ногами. Хотя для современных вело ипедов это уже не критическое условие, а скорее просто дело в привычке

 

[Arigato]

И как с одной скоростью тащить в гору? Все же самые универсальные это как раз горные, они и по пересеченке нормальны, и по асфальту можно, хоть и проиграют шоссейным.

 

[DarkSh]

Кому как, а по мне или одно скоростной для города (хочется) или одноподвес кросс кантри (имеется)

 

[Скржитек]

Может кто прокоментировать подробнее это.