Выводы по транспорту в связи с войной.

[Скржитек]

Выводы по транспорту в связи с войной.

тема временная пока не нашёл куда это прицепить.

1 - В машине нужна плёнка и скотч для заделки выбитых окон.
2 - Запасайтесь камерами и набором для бортировки колёс. Клей и заплатки.

 

[Satir]

Выводы по транспорту в связи с войной.
2 - Запасайтесь камерами и набором для бортировки колёс. Клей и заплатки.

Слишком много времени может занять. Как вариант

[youtube]796-50q_iEk[/youtube]

Спойлер

[youtube]h2NYGN5bRJ8[/youtube]. [youtube]Db8zYIfBha4[/youtube]

 

[Скржитек]

Ни какого литья, и камеры в колёса.

 

[Корвет]

Ни какого литья, и камеры в колёса.

Прикупил на всякие случаи звезду российского автопрома - чепырку.
Ездит даже на говнобензине, расход маленький.
Докупил багажник на крышу и фаркоп. (не ставил пока)
резины три комплекта. плюс в багажнике комплект инструментов и одна камера.

стоит пока без дела, но возможно буду использовать летом для рыбалки или завоза на дачу всякого барахла.
машина не убитая, 37 тыс родного пробега. считай новая.

что касается преимуществ камеры перед бескамеркой.
при проколе бескамерки есть несколько простых способов быстрой починки начиная от самореза на клее, вплоть до ремонта жгутом не снимая колеса.
нужен только компрессор.
при проколе камерной шины даже мелким гвоздиком колесо спускает сразу и быстро....
поэтому камера нужна, но это аварийный вариант, на случай невозможности починить бескамерку.

 

[Скржитек]

Корвет,

https://t.me/bolshiepushki/829 продольные разрезы

 

[Корвет]

продольные разрезы

на видео ДВА прокола, но колесо только слегка приспущено.
с камерой оно было бы уже на ободе.

я на квадрике приезжал на базу с парой дырок в колесе.
просто останавливался и подкачивал через каждые 5 км.
если бы у меня стояли камеры, то неизбежен был бы монтаж колеса со снятием, нажна была бы запасная камера но вторая дырка убила бы и ее.
и тогда неизбежен был бы второй монтаж и дорога в несколько км за второй камерой или вулканизация первой.
ну или как минимум заклейка камеры.

так что мой выбор - камеру иметь можно, но только на крайний случай.
ездить лучше на бескамерке. она лечится в полевых условиях просто саморезом смазанным обычным резиновым клеем.

 

[Satir]

Ни какого литья, и камеры в колёса.

Встретишь информацию, как себя докатки показали скидывай сюда. Может лучше комплект из 4 докаток иметь, как раз ни какого литья и камер.

 

[Фиксаж]

Выводы по транспорту в связи с войной.

Границу пехом переходил - насмотрелся на бедолаг. Сутками стоят.
(Днями подробно отпишусь по беженцам. И кто-то в курсе, что поток-то, пусть неравноценный, но в обе стороны? Кто-то из России в Европу, а кто-то наоборот и на собственных логичных основаниях.)

- В машине нужна плёнка и скотч для заделки выбитых окон.

Тонкий гибкий пластик под размер - уже нарезанный, проложенный между собой, чтобы не натирался. И такой вдобавок, чтобы зажать при открытом окне, с заплаткой из жести, в которую трубу от печки малютки-щепотницы. У меня всегда с собой такая была. Не помню - фото размещал здесь?

2 - Запасайтесь камерами и набором для бортировки колёс. Клей и заплатки.

Сколько об этом говорил! Безкамерка - кранты вам. Сколько колес перебортировал в одиночку, сколько камер заклеил за жизнь - не вспомнить. Но покрышки были помягче и инструмент дельный. Быстро. Теперь другое дело; и руки у людей не к тому месту пришиты, и инструмента для бортировки вручную нет.

Осколки на дорогах, гвозди с нанизанными обрезными трубками на дощечках в грязи на грунтовых, и особо лесных. Все будет.

 

[Скржитек]

Если у вас устойчивая группа, заведите квадрик.
Очень много съёмок с воздуха. Вещь то на самом деле очень полезная.

 

[nix13]

Посоветовал бы тюбик жидкой присадки ХАДО в мотор про запас. На случай пробития картера или масляной системы. Это молотый серпентинит, он образует на трущихся частях мотора типа слоя стекла, очень скользкого. Двигатель после этого неремонтопригоден, только в утиль, но, однако, он обретает способность работать вообще без масла (по крайней мере, моторы старой классической конструкции). Какое-то время. Есть еще подобные же составы на основе пыли фторопласта, но они похуже.

 

[Скржитек]

Посоветовал бы тюбик жидкой присадки ХАДО в мотор про запас. На случай пробития картера или масляной системы. Это молотый серпентинит, он образует на трущихся частях мотора типа слоя стекла, очень скользкого. Двигатель после этого неремонтопригоден, только в утиль, но, однако, он обретает способность работать вообще без масла (по крайней мере, моторы старой классической конструкции). Какое-то время. Есть еще подобные же составы на основе пыли фторопласта, но они похуже.

Форум присадка в масло. Ролики ютуб.

https://www.youtube.com/watch?v=AFv6T31Xmeo...https://www.youtube.com/watch?v=baYakJ6e22s

https://www.youtube.com/watch?v=ktfvDiplMRE

 

[СЕРЖ66]

Я с такой присадкой проехал без масла около 40 км на УАЗике , вырвало шланг , ничего не было починил , залил , завёл , поехал .

 

[goblin1965]

приходилось движок капиталить после использования ХАДО. причина ремонта не связана с присадкой. движок отремонтировался нормально.

 

[Скржитек]

Причина может быть в закупорке маслокагалов. Дело в том что в современных маслах присадки уже есть.

https://forumyug.ru/

 

[Корвет]

Посоветовал бы тюбик жидкой присадки ХАДО в мотор про запас. На случай пробития картера или масляной системы. Это молотый серпентинит, он образует на трущихся частях мотора типа слоя стекла, очень скользкого. Двигатель после этого неремонтопригоден, только в утиль, но, однако, он обретает способность работать вообще без масла (по крайней мере, моторы старой классической конструкции). Какое-то время. Есть еще подобные же составы на основе пыли фторопласта, но они похуже.

интересно, как его засосет масляный насос и распределит по всем масляным путям к трущимся деталям, если масла в системе нет?
кто пробивал картер, знает, что всё масло выливается из картера на работающем двигателе за несколько секунд.

гораздо полезнее будет возить с собой тюбик холодной сварки и канистру масла на долив.
при пробитии бака тоже пригодится.

 

[СЕРЖ66]

Я с такой присадкой проехал без масла около 40 км на УАЗике , вырвало шланг , ничего не было починил , залил , завёл , поехал .

Присадку я заливал до того как вырвал шланг на масло фильтре .

 

[Алексей54]

На чарлике(М-412) пробивал поддон, там он дюралевый, с ОМКОЙ спокойно доехал до дома. Даже не задрало... Ща лью РЕСУРС, но потому, что в тазах зазоры - кошка пролезет

 

[Корвет]

Проехать без масла можно и 5, и 10 и даже 50 км. возможно даже и 100 (говорят)...
только двигатель умрет. любой.
вы это обязательно услышите. довольно скоро.
он начнет сильно греться и стучать.
в конце концов заклинит или "покажет кулак". и разрушится.

при пробитии картера необходимо заглушить двигатель и предпринять действия по устранению течи. затем залить масло до нужного уровня и ехать на нормальный ремонт.

глупо надеяться, что двигатель без масла проедет несколько км без последствий.
не рискуйте так. даже на м-412. у меня тоже был такой автомобиль.

 

[Алексей54]

Корвет, Корефан пробивал, ща баллончик с пеной возит и доливку в 2 объема....

 

[Корвет]

Корвет, Корефан пробивал, ща баллончик с пеной возит и доливку в 2 объема....

лучше чем ничего, но пена совсем не держит температуру.
ее продавит горячим маслом очень быстро.
лучше пусть купит холодную сварку.
ее сейчас очень много разной.
и по цене не сильно дороже пены...
но Ваш "корефан", видимо, из тех, кто не ищет легких путей))))