Малая авиация как транспорт для БП

[wild]

Лучше тогда воздушный шар

Почему тогда не дирижабль, тот же воздушный шар только с моторчиками.

 

[WildDik]

Нелетабельно! Чем выше взлетишь тем больнее падать. При БП если у вас не самолет от слова нормальный самолёт (или вертолёт )то неча в небо и соваться. Я сейчас живу в 700метрах от ВПП бывшего Военно Транспортного Аэродрома и даже в рассчет его не беру. Неча при БП в небе делать и всё тут!

 

[Rev06]

По моему паралёт имеет право на жизнь, у меня сосед на таком летает с сыном, отучились и осуществили мечту о небе, документы у него есть(корочки какие-то малой авиации) прямо с поля взлетает и садится.Что более всего меня поразило что он может садится с выключеным двигателем, тоесть не падает пока крыло цело, ПВО они нафиг не нужны, летает не высоко, и не несёт ничего.готовится к полету 10-15 минут НЕСПЕШНО, сам себе крыло надувает винтом, а со свернутым крылом из гаража едет прямо по дороге на нем до поля.Говорит за 200-250 можно взять готовый но прикольнее самому собирать из заводских комплектующих.

 

[Ryder]

Тогда да, на самом деле. Можно рассмотреть как варик. Тем более и по цене не так уж заоблачно.

 

[Алексей54]

Rev06, Были бы у меня свободные средства в размере 200-250тыров, я бы получил свидетельство....УТО под боком))
То, что я закончил Барнаульское вообще ниочем)) Ну и ВЛЭК хрен пройду уже...

 

[ТопающийЁж]

Ну и ВЛЭК хрен пройду уже...

это как раз не проблема, пропишут, что без пилотажа и все. 2/3 коммерческих курсантов комиссию советского образца не пройдут. Теперь требования другие. Это раньше все летные школы были кузницей кадров для военной авиацией. И комиссия была соответствующей.
А сейчас, когад не смотрят на курсанта как на будующего пилота истребителя-перехватчика - все гораздо легче.
На западе так еще проще.

 

[Алексей54]

ТопающийЁж, У меня лимит по переломам + инсульт, так что хрен там....
А так можно было переучится на арбуз за счёт компании, пилотов то хрен да маленько! Постоянно требуются в ГВФ...

 

[LV426]

В Кемерово открылось производство кит-наборов скоростных лёгких вертолетов

Основные характеристики вертолета «Афалина»:
Взлетная масса 500 кг
Масса конструкции 270 кг
Полезная нагрузка 180 кг
Диаметр несущих винтов 6 м
Количество несущих винтов 2 шт
Весовая отдача К 0,36
Габариты:
- Высота 2.8 м
- Ширина 1.85 м
- Длина 7,2 м (без лопастей)
Летные данные:
Максимальная скорость 250 км/час
Крейсерская 200 км/час
Дальность полета max 750 км
Статический потолок 2000 м.
Силовая установка Hirth H37 (91 л.с.)
Расход топлива 12-16 л/час

ФОТО и ВИДЕО

 

[Удар-ник]

В Кемерово открылось производство кит-наборов скоростных лёгких вертолетов

http://www.mosquitodealer.ru/index/mosquito_xet_turbine/0-8

 

[HOTSMILE1]

В Кемерово открылось производство кит-наборов скоростных лёгких вертолетов....

Расход топлива 12-16 л/час

Какого??? Соточка небось??

У ДерКваккеров прикольнее )))
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tNulEa8LTHI
(епть... разучился кины вставлять.... ardon: )

Но это все лирика, пока с регистрацией личного полетать у нас в стране необъятная ж.... ((((

 

[Удар-ник]

Если кто-то реально захочет морочиться малой авиацией, в целях ли БП или так, для души, я бы рекомендовал:
Вертолет http://www.mosquitodealer.ru/ - самое реальное за разумные деньги.

И можно посмотреть одну из самых распространенных самоделок (самолетик) http://avia.izobretalkin.ru/index.php/-cri-cri-1

да, и еще для вертушечников, вот такая самоделка http://avia.izobretalkin.ru/index.php/-furia

Это если хочется, но бюджет уж совсем ограничен.

 

[KOHTAKT]

Авиа-такси 36 т.р. в час

«Хелипорт Реутов» - это новый вертолётный комплекс, входящий в сеть «Хелипорты России». На данный момент на территории центра функционируют ангары для хранения лётной техники, площадки для взлёта/посадки воздушных судов, работает авиационно-учебный центр, магазин лётной экипировки, осуществляется прием заказов на услуги аренды/продажи вертолетов.
Комплекс расположен на пересечении Горьковского шоссе и 1-го км МКАД, что позволяет клиентам, проживающим на юго-востоке Москвы быстро добраться до вертолетного центра. Собственный парк новейших вертолётов известных мировых брендов и внимательное отношение к вопросам безопасности полётов гарантируют сервис на самом высоком уровне.

Внизу страницы ссылки на другие площадки сети. Истра, Калуга, Краснодар, Ульяновск...

 

[Desmaster]

Вертолет http://www.mosquitodealer.ru/ - самое реальное за разумные деньги.

Объясни зачем он нужен? Там место только одно без багажа. Спастись в одно лицо, без снаряжения с голой жопой? и это за

СТОИМОСТЬ "вертолёта под ключ" - от $65.000

К примеру четырехместный гидросамолет Пеликан-4

 

[Алексей54]

Самое оно в БП - монгольфьер)) То биш воздушный шар...

 

[Скорп]

Мотодельтаплан неплохо себя показал в условиях Крайнего Севера. Недорогой, экономичный, грузоподъёмность нормальная при хорошем моторе.

 

[Dees]

грузоподъёмность нормальная при хорошем моторе.

Если не ошибаюсь, один мотодельтаплан поднимает до 250кг...

 

[Скорп]

Вполне достаточно. Можно ж и не в один заход вывозить если прямо тоннами надо.
В наших условиях бездорожья мотодельтапланы особенно с поплавками показали себя отлично.

 

[HOTSMILE1]

https://www.youtube.com/watch?v=G3qfW3ydZuY

 

[Desmaster]

самолет. Е-12НК. Закон позволяет его не регистрировать и летать без прав пилота.

https://www.e-16.club/blank-c20x9

Но все эти мото-планеры могут транспортировать только одну тушку. Причем сперва надо довезти на машине до ровной площадки и собрать.

 

[КОТАН]

Параплан-его можно в шкафу хранить.и регистрировать ненадо
До места старта на себе принести.
Там подвеска как рюкзак (с виду никто и не подумает что это.)
+крыло в мешок упакованное.
Единственный минус погодные условия и наличие склона для старта..
если есть помощники
то можно на пассивной лебедке (типа малинка*) за авто или квадриком.
Сейчас уже существуют безопасные образцы лебедок для старта
методом =самозатяга=....раньше таким способом только камикадзе*стартовали.