Нива или УАЗ плюсы и минусы

[NordRespekt]

Ктонибуть тюнинговал ниву. Что нучше нива или уаз?

 

[Камлающий]

И то , и другое имеет свои достоинства и редостатки. При нормальной "прокладке" шансы уравниваются.

 

[Алекс]

Вот то немногое что могу сказать об этих автомобилях из собственного опыта:
Нива
Плюсы:
Короткая база
Доступность з\ч,дешевизна ремонта
Достаточно высокая проходимость (если брать препятствие с наскока)
Относительная легкость тюнинга
Минусы:
Надежность некоторых узлов оставляет желать лутшего
слабоватый и не тяговитый мотор (как для внедорожника)
3 двери (5 ти дверку не рассматриваю в связи с ухудшением проходимости)
мало места в салоне

УАЗ
Плюсы:
достаточно тяговитый для базовой укомплектованности автомобиля мотор
много места в салоне
преодолевает достаточно сложные препятствия без проблем
имеются неразрезные мосты и рама (улутшается проходимость)
легкость тюнинга
Минусы:
Прожорливый двигатель
небольшая надежность некоторых узлов
о слове комфорт можно даже не вспоминать))
достаточно дорогие з\ч
И это так сказать относительно двух этих автомобилей
Оба автомобиля хороши для бездорожья, но у каждого из них свое предназначение и своя стихия так сказать)))

 

[Ka-bar]

А УАЗы могут быть разные. Тот же Хантер или Патриотобразное.
Я своего дядьку на УАЗ Пикап драконю после того какого как он отказался брать нисановский NP300. Вот нашел что люди из уазвского пикапа сделали.

 

[Камлающий]

Юзаю "ПАТРИОТ" бензиновый второй год. Машин просто класс! Очень доволен! За такие деньги,новый внедорожник , такого класса.... Что-то другое просто нереально.

Но есть свои минусы . После нескольки дней эксплуатации сделал вывод, что туда куда заезжал на "НИВЕ" на ПАТРИОТЕ незаеду. Если заеду то не выйду. Из-за веса,габаритов.

 

[Irokez]

Юзаю "ПАТРИОТ" бензиновый второй год.

Что за движок?
Мне тип один, на заправке языками зацепились, сказал их сейчас с какими-то новыми движками выпускать стали.
Не в курсе ситуации?
А то я оченно интересуюсь на предмет себе...

 

[Камлающий]

Два варианта. Не более. 409-й (Евро-3) , да дизель Ивеко(вроде Евро-4) Щас зайду на их форум , если есть изменения,отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:08 ----------

http://www.uazpatriot.ru/forum/
Irokez, вот ссылка.Если есть интерес. Всё,как и писал выше,без изменений.

 

[Ka-bar]

А на сайте про дизель ивеко уже ни слова, там везде ЯМЗ http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/

 

[Ренегат]

После нескольки дней эксплуатации сделал вывод, что туда куда заезжал на "НИВЕ" на ПАТРИОТЕ незаеду. Если заеду то не выйду. Из-за веса,габаритов.

У меня нива 21213 , дешево и сердито.
И там где простая нива лазит наверное
не один простой ам не пройдет.

 

[Anzo]

что лучше нива или уаз для тюнинга? для проходимости? Для Экономности?

если для трофи рейдов то конечно бобика. а если так по кататься то без разницы.

Юзаю "ПАТРИОТ" бензиновый второй год. Машин просто класс! Очень доволен! За такие деньги,новый внедорожник , такого класса.... Что-то другое просто нереально.

Но есть свои минусы . После нескольки дней эксплуатации сделал вывод, что туда куда заезжал на "НИВЕ" на ПАТРИОТЕ незаеду. Если заеду то не выйду. Из-за веса,габаритов.

ты его прокачай и нормально везде ползать будешь. даже там де на ниве не ползал.

 

[Камлающий]

ты его прокачай и нормально везде ползать будешь. даже там де на ниве не ползал.

Чем и занимаюсь постипенно. Только надо отдавать себе отчёт,что это не та машина для серьёзных покатушек.

 

[Kedrila]

ты его прокачай и нормально везде ползать будешь. даже там де на ниве не ползал.

Везде ползать и быстро ездить только на пневмоснегоболотоходе cамодельном будешь (стоимость агрегатов с оковским движком в районе 50 , время от 3-х недель (если покрышки обдирать самому и диски самому делать---есть диски --значит уже есть болотоход практически).
И то не везде.....

 

[мелкий]

УАЗ буханка-наше все!

 

[Zmeygorynych]

Сегодня реально зауважал Форестер. Поехал я на своей Нивке на рыбалку, дорожка не ахти, смотрю чего за следы передо мной, вроде легковые, но как проехал? До берега доехал, смотрю Форестер стоит с детями с бабами. Перед другими пузотерками он намного выигрывает.

 

[Oberstleutnant]

Бла брат ты еще моего матиза в деле невидел-
форестер отдыхает.(А у нивы мост попалам изламался)

 

[мелкий]

Бла брат ты еще моего матиза в деле невидел-
форестер отдыхает.(А у нивы мост попалам изламался)

матиз,ока и запорожец они вне конкуренции.

 

[каспер]

наши тачки сделаны для войны тяжелые мощные джипы иномарки часто намертво застревают там где нива и уаз проходят с ветерком тут в основном соотношение веса и мощности буханка уаз для меня вполне универсальна

 

[Камлающий]

наши тачки сделаны для войны

Ага, на один день войны.

соотношение веса и мощности

Назови хоть один мощный отечесвенный движок.

 

[xrexfeks]

Спор о том какая машина лучше - это как мечтать о сексе с Анжелиной Джоли а вечером спать всё равно со своей родной ложиться.Поэтому лучше холить и лелеять ту которая есть ,уметь на ней всё а здесь помечтать немного.Сам езжу на девятке вазовской и пока не выплачу кредит за квартиру о других не думаю.Искал специально карбюраторную,что бы без лишних заморочек и пох... расход топлива.В багажнике есть цепи.В слякотную погоду съезжая с асфальта в Саратовскую степь останавливаюсь надеваю цепи выдёргиваю подсос до 2000 оборотов и гребу себе потихоньку.Полный круиз контроль.Для увеличения проходимости есть ещё лопата и жена.

 

[BuLLka]

На мой взгляд Нива будет лучше, у нас лично с отцом хорошо доработанная, исключительно для внедорожья: установлен подрамник под раздатку ( на хорошей яме не вырвет, как это бывает в большинстве случаев), движёк расточен, помоему с 1,6 до 1,7,. Мосты троечные вроде, кпп 5 ступка, увеличен клиренс на 8-10 см, путем замены и доработки родной подвески(Стоят уазовские пружины и аморты, а также поперечная рекативная тяга от москвича 2141,удлинённая) запаска перенесена назад, запасной электро-бензанасос, т.к. родной падла греется и не хочет нифига качать.аккумулятор девяностый, естессно под него изменили и место и крепления, обуты во внедорожную резину 16 радиуса, на штамповке с небольшим вылетом, при этом дуги не выпиливались. Вроде всё. Тачка юзалась в таком бездорожье... ух прям! в тайге в горах, там где валеный пихтач на уралах возят и грязь месят, уазаки там не идут, сразу садятся на дно, а мы на 2 пониженной на блокированных мостах гребём!т.к. батя рыбак еще он и по бродам высотой почти с капот ездил, а еще решена проблема с охлаждением-поставлен 2 электровентилятор. весь тюнинг обошёлся тысяч в 15, это аморты пружины и мосты, остальное самоделка, руки у бати растут откуда надо, машина 86 года и взяли мы ее не на ходу, после кап ремонта бегает хорошо, но теперь бате захотелось в дальнобой и мы купили, долгими мучениями ниссан террано!