Нива или УАЗ плюсы и минусы

[Kedrila]

пружины дополнительно к рессорам

Смысла нет. И так жёстко. Рессоры тяжелее пружин.
Надо пружину в пружину (например жиговскую обрезаную коротышку стянуть хомутами и во внутрь жиговской --получаетчся пустой работает и груженый чуть проседает).

 

[Valday]

пружины на рессорной подвеске давно излюбленный способ у народа и в основном у джипперов.
Зарекомендовал себя вполне с положительной стороны. Позволяет разгрузить места давления на раму в 3-х точках вместо 2-ух у рессоры и 1-ой у пружины.
Пружина разгружает рессору и поголовно народом говорится, что подвеска становится мягче, т.к. на разгруженной рессоре работает в основном пружина, а с грузом пружина немного помогает рессорам не распрямиться.
Многие поставив пружину убирают один лист рессоры или укорачивают (в зависимости от конструкции).
Как вариант поднятия усталых рессор и увеличения грузоподъёмности - оправдывает себя

 

[Скржитек]

Парни тут про ниву прочитал - последние годы кузов нивы не грунтуют. Это правда?

 

[Laccs]

Zusman, ага.. и если на мойку по холодку заезжаешь, и тебя кипяточком мыть начинают, то краска до метала слетает..., но как говорят, это какая то партия была, хотя ХЗ...

 

[Удар-ник]

Нива, мне кажется, слишком маленькая. Место критичный параметр.

 

[Скржитек]

Новости про то как ниву будут по новой технологии красить, а в коментах народ про отсудствие грунтовки, и такое ощущение сложилось, что это в порядке вещей. Для удешевления - не грунтовать.

 

[Kedrila]

Для удешевления - не грунтовать.

Для удешевления вообще надо без сидений (водительсвое только)и без панели выпускать--будут брать ещё лучше.

 

[Valday]

проблема в том, что в нашей стране кризис был постоянно и вечно экономили на всём гражданском, минииум комфорта да и всего по минимуму, что сейчас только начали делать в других странах. А теперь, когда экономить больше неначем, а указ таков есть и нужно исполнять, то доходит до абсурда в том числе с автопромом.
а что лучше? наверно уаз головастик с двойной кабиной и удлинённой базой. ему 3-й мост в зад влепить (была такая практика) и получим мини камаз ну дизель без электроники сам БП велит, тут никуда.
Может и смешно, но 3-х осный уазик гребёт значительно бодрее по гомнолину, да и грузоподъёмность можно увеличить.
главное е переборщить, во всём нужна мера.

 

[Скржитек]

да уазу дизелёк нужен, а то бенз жрёт как свинья помои.......

есть же практичски готовое решение киа бонго, дизель, вд, поднять тока

 

[Valday]

у киа бонго дизелёк случаем не на электронике?

 

[Kedrila]

да уазу дизелёк нужен, а то бенз жрёт как свинья помои.......

есть же практичски готовое решение киа бонго, дизель, вд, поднять тока

Ты уж определись или уазу дизелек или киа бонго. На уаз успешно ставят месрсовский ом-314--заодно рассатются с проблемамии в коробке и раздатке.тыр за 50 отличный дизель часто бывает).
Киа бонго , как и уаз и нива , это не готовое решение ....

 

[Скржитек]

я не для спора ради. Сам прикинь где я тут в ДВ мерсовский дизель найду? тойота, ниссан, мазда, мицубиши. - эт есть.
2е - проблемы с регистрацией всей этой переделки? Ведь это ж не штатный двиг, значит я должен получить разрешение на эту переделку. От завода изготовителя. Ни када не сталкивался.

Может кто и проходил всю эту канитель так может и расскажет.

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:58 ----------

у киа бонго дизелёк случаем не на электронике?

на электронике. Это же не трактор.
Такое чувство складывается что нужно сделать машину для БП, поставить её на колодки и заниматься хранением.
Много народа так могут себе позволить?

А по части электроники - даже на выгоревшей поедет, сам же знаешь.

 

[Kedrila]

Сам прикинь где я тут в ДВ мерсовский дизель найду? тойота, ниссан, мазда, мицубиши. - эт есть.

Это я для примеру . На западе японский тоже непросто найти...