Я за неделю почитывания форума видал еще пару человек с нашего города.
Форум выживальщиков
Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
-
Для мобилизованных! Читать!
Республика Казахстан
- Автор темы Евгений KZ
- Дата начала
Я за неделю почитывания форума видал еще пару человек с нашего города.
Хы )) шифруются. скинь контакты в лс.
Да может просто тема эта им на глаза не попадалась. Шифроваться вроде нет необходимости, в гости то напрашиваться к ним никто не будет и узнавать координаты нычек тоже
Вот это я понимаю бизнес! Молодчик кто придумал, поднять бабки на страхе.
Я с сейсмологами частенько за рюмочкой чая обсуждаю данные темы. Нет способов прогнозирования землитряса.. Не животные, не злаки, хотя эту тему чуть ли не на весь мир
не толкнули..
Евгений KZ
Выживальщик
Наткнулся на статью по теме http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/almatintsam-predlojili-alternativnyiy-trevojnyiy-chemodanchik-228704/
Евгений KZ
Выживальщик
odyssey, это точно...А комменты ниже читали? полный бред...
Да это здец какой то "алюминиевые одеяла хахаха"!
Когда последний раз тряхануло , я на весь дом единственный с ТЧ вышел. Так соседи подкалывать начали мол , чего это ты в поход собрался.. Но не которые хоть подошли , интерес проявили.
А по Ате , по прогнозам пакимонов при ожидаемом землетрясе в 10-11 балов , 80% населения города под руинами будет. Одиссей что нибудь слышал про могильники за бурундаем? Знакомые мчсники говорили что там могильники вырыты на 300000тел.
ну чтобы под руинами оказалось 80% населения мне кажется и 8 баллов будет вполне достаточно, все наши микрорайоны сложатся в пыль. Насчет могильников слышал что вроде как где-то за Ынтымаком недалеко от капчагайской трассы. Но сам их не видел, поэтому о достоверности информации мне не известно.
Евгений KZ
Выживальщик
Пацаны, а почему у него воды в ТЧ нету? Сам автор в комментах отписался, наш человек! Я решил опять свои ТЧшники перетряхнуть, после этой статьи. А злобные сетевые хомяки его уже клевать начали, тупые идиоты... Блин, жаль я не могу с рабочего компа там коммент оставить (подсобляйте!))), надо выручать камрада, а то он уже пишет "p.p.s. честно говоря уже пожалел, что показал и рассказал про свой опыт."(с). Я вечером из дома отпишу в той ветке
Евгений KZ
Выживальщик
В Алматы возникла паника из-за неправильного понимания sms-предупреждений на латинице http://www.diapazon.kz/kazakhstan/k...-ponimaniya-sms-soobshcheniy-na-latinice.html
А ты читаешь все эти спам рассылки ? Их же до хера .
«В случае какой-то реальной угрозы мы будем делать рассылку. Но есть ряд сложностей: сотовые операторы не смогут единовременно отправит всем абонентам сообщения, поэтому кому-то сообщение придет сразу, кому-то через два часа», - пояснил он.
Слов нет... кому то через два часа))). Тебе уже 3/14здец , а смски приходят. Я же говорил кто то себе неплохую кормушку замутил. А за латиницу аще слов нет , 90% на кирилице пишут .
«В случае какой-то реальной угрозы мы будем делать рассылку. Но есть ряд сложностей: сотовые операторы не смогут единовременно отправит всем абонентам сообщения, поэтому кому-то сообщение придет сразу, кому-то через два часа», - пояснил он.
Слов нет... кому то через два часа))). Тебе уже 3/14здец , а смски приходят. Я же говорил кто то себе неплохую кормушку замутил. А за латиницу аще слов нет , 90% на кирилице пишут .
В результате возникновения землетрясения интенсивностью 9 баллов в городе Алматы по прогнозным оценкам сложится следующая обстановка:
- общие потери среди населения составят 534,7 тыс. человек, в том числе 136,8 тыс. чел. санитарных и 397,9 тыс. чел. безвозвратных потерь.
(Коммент. Учитывая большую разницу в количестве официально зарегистрированного в городе населения и реально проживающего, цифры возможных потерь могут существенно возрасти. Возможности городских медицинских служб в такой ситуации крайне ограничены. На них не надо рассчитывать, лучше самостоятельно изучить приемы оказания первой медицинской помощи);
- останется без крова 248,8 тыс. чел. (20%). До 70% (59,5 тыс) жилых домов получат сильные и полные разрушения. В пределах 50-60% (1300) такие же разрушения получат промышленные и административные здания, здания социально-бытового назначения и другие объекты.
(Коммент. На самом деле, после сильного, разрушительного землетрясения, вход в любые здания запрещается до обследования их специалистами с выдачей заключения о их безопасности. Учитывая длительность этого процесса, надо признать, что все население города на долгий срок останется без крыши над головой. Наличие палаток у городских служб ЧС на 100 тыс. чел. ситуацию особо не изменит):
- системы энерго-, газо- и водоснабжения, канализационные сети будут практически выведены из строя. Сильные повреждения получат 70% (1540 км) водопроводных сетей, выйдут из строя комплексы открытых водозаборов и очистных сооружений. 150 артезианских скважин из 298 полностью прекратят подачу воды. В этих условиях обеспечение водой будет осуществляться путем ее подвоза к месту потребления и самотеком из рек города, а также из сохранившихся артезианских скважин. Резко обострится санитарно-эпидемиологическая обстановка.
(Коммент. Вода из разорванных водопроводных труб и стоки из канализационных коллекторов стекают в водоемы, откуда население будет брать воду для питья и приготовления пищи. Горные речки, протекающие через город и по всему региону, попавшему в зону землетрясения, будут перекрыты в верховьях многочисленными оползнями (как это уже было при предыдущих сильных землетрясениях) и в течение нескольких суток сойдут вниз разрушительными селевыми потоками, усугубив проблему получения питьевой воды. Физиологическая норма потребления воды человеком – 3 литра в сутки, при жаре, стрессовой ситуации или тяжелой работе норма увеличивается до 5-7 литров, т.е. на 1-1,5 млн. человек, остающихся в городе, необходимо ежесуточно доставлять около 3-7 млн. литров чистой воды, а это от 600 до 1300 5-тонных автоцистерн, не имеющихся в городе);
- в системе газоснабжения полные и сильные разрушения получат 72% (2062 км) газопроводов, выйдут из строя 250 газораспределительных пунктов из 524. Дежурная служба системы газоснабжения в качестве первоочередных мер отключит подачу газа потребителям, что приведет к остановке сохранившихся котельных, работающих на газе.
(Коммент. Даже при перекрытии магистралей на ГРП, весь газ, находившийся в трубопроводах под давлением, выйдет в квартиры и развалины через поврежденные трубопроводы и жесткие соединения с газовыми плитами, способствуя пожарам и взрывам при опасных концентрациях);
- разрушения и повреждения в линиях электропередач, объектах электроснабжения, приведут к прекращению подачи электричества в город на 10 и более суток.
(Коммент. Отсутствие освещения, в первую очередь, делает невозможным проведение аварийно-спасательных работ в ночное время, что резко сокращает шансы на спасение людей, попавших в завалы);
- до 75% теплосетей (1394 км) и до 40% ТЭЦ, котельных и тепловых пунктов (78 из 220) получат сильные и полные повреждения, что в конечном итоге парализует работу системы обеспечения теплом населения в осеннее-зимний период.
(Коммент. Эта ситуация потребует умения организовывать временные зоны обогрева как для спасателей, так и для остальной части населения, т.к невозможность обогрева в холодный период резко снижает производительность аварийно-спасательных работ и деморализует население);
- землетрясение интенсивностью 9 баллов повлечет за собой целый ряд вторичных факторов: пожары, взрывы, выбросы СДЯВ, селевые и оползневые явления. В городе сложится следующая пожарная обстановка: возможно образование 220 отдельных пожаров, 28 сплошных пожаров и 315 очагов возгораний в завалах. Общая площадь пожаров составит 57200 кв.м. Основными источниками пожаров и взрывов явится утечка газа, разлив нефтепродуктов в районах размещения АЗС. Крупные пожары могут возникнуть на нефтебазах Аэропорта и Первомайская, с разливом ГСМ на площади до 36 тыс. кв. м., а также на ж/д узле Алматы-1. Коммент. На большинстве АЗС города нет собственных эффективных средств пожаротушения или подавления паров легковоспламеняющихъся ГСМ. У городских служб нет сил и средств гасить одновременно такое количество пожаров, количество угарного газа, выброшенного при этом в атмосферу города, не поддается расчетам, но может вызвать массовые отравления и гибель населения;
- на 14 химически опасных объектах произойдут аварии с выбросом (выливом) аммиака в количестве 47,1 тонн и хлора – 20 тонн, что приведет к образованию зон заражения на площади более 10 кв. км, с населением до 90 тыс.чел. Потери при этом составят: 17,8 тыс. чел. безвозвратных и 33,2 тыс.чел. санитарных. Коммент. Ни на одном химически опасном объекте города нет современной эффективной системы подавления газового облака. Применяемая методика родилась в 19 веке: необходимо большое количество мелко распыленной воды, а следовательно большое количество пожарных машин, но дальше прочтем следующую цитату из доклада;
- движение транспорта по городу за счет завалов, образовавшихся трещин и наплывов, обрушения 50% мостов станет невозможным. Возможные образования селевых явлений на речках Б. и М. Алматинка, Есентай и др. заблокируют дороги ввода сил и средств северного, восточного и западного направлений. Коммент. В описываемых условиях эвакуация из города будет возможна, пожалуй, только руководству города, вертолетом, на загородный командный пункт. Это надо хорошо представлять тем, кто надеется в нужный момент на машине выехать за пределы города.
Дальше в докладе говорится о том, что обстановку усложнит так называемый «человеческий фактор»:
- Всеобщая паника, неподготовленность населения к действиям в условиях разрушительного землетрясения, неадекватное психологическое состояние, отсутствие, особенно в начальном периоде, четких указаний и разъяснений со стороны органов управления, может создать неконтролируемую ситуацию. Коммент. По статистике спасатели со стороны прибывают на места разрушительных землетрясений или других бедствий на 5-7 сутки. Все это время население фактически занимается самовыживанием в условиях разрушенной инфраструктуры, мародерства и неразберихи. Например, анализ спасательных мероприятий в благополучной Америке после урагана «Катрина» показывает, что начались они с армейской операцией, с отстрела мародеров, через неделю после урагана. Причина беспорядков – отсутствие чистой питьевой воды, которая осталась только в магазинах.
Далее в докладе рассматривается состояние сил и средств спасательных служб города и честно признается, что:
- потери формирований по личному составу и технике будут соответствовать проценту общегородских потерь, часть формирований утратит способность к проведению спасательных работ за счет потерь и неприбытия личного состава формирований к месту сбора и отмечается, что прогноз о возможности формирования определенного количества спасателей за счет сохранившихся сил и средств города может быть реализован частично, или вообще не реализован.
Главный вывод, сделанный в докладе, говорит о том, что прогнозируемые последствия разрушительного землетрясения не могут быть ликвидированы силами и средствами города.
Последнее редактирование:
Куйня землитряс.
Тут у нас не давно (29) пиндосы приземлялись.
Военный самолет ВВС США Hercules в среду совершил аварийную посадку в аэропорту города Алматы. На борту находились 300 американских военных, возвращавшихся из Афганистана.
http://www.aero-news.ru/american-hercules-avariyno-sel-v-almate/
Хусим . Пролетел улетел .
Но сегодня , загорая на балконе,с видом на аэропорт .. Я видел как геркуллес , бес тех.причин на посадку шел.
Звоню смишалавам . что за на а мну тык пык... шлюхи есть шлюхи..
Вот бы стингер мне. Позиция позволяет
Тут у нас не давно (29) пиндосы приземлялись.
Военный самолет ВВС США Hercules в среду совершил аварийную посадку в аэропорту города Алматы. На борту находились 300 американских военных, возвращавшихся из Афганистана.
http://www.aero-news.ru/american-hercules-avariyno-sel-v-almate/
Хусим . Пролетел улетел .
Но сегодня , загорая на балконе,с видом на аэропорт .. Я видел как геркуллес , бес тех.причин на посадку шел.
Звоню смишалавам . что за на а мну тык пык... шлюхи есть шлюхи..
Вот бы стингер мне. Позиция позволяет
Последнее редактирование:
Пилоты ВВС Казахстана начали учебные полеты на новых турбовинтовых транспортных самолетах C-295 испанского производства, передает корреспондент Tengrinews.kz.
Тренировочные полеты прошли в алматинском аэропорту. Летчики отрабатывали посадку и взлет с короткой полосы, а также управление самолетом с отказом двигателя. "Мы отлетали в Испании на тренажерах, потом освоили самолет в Севилье и получили сертифицированный допуск от производителя Airbus Military. В Алматы у нас идет продолжение обучения, потому что тут условия отличаются от испанских. Наши зимы - это более суровый климат. (...) Это современный самолет. Отличается от наших Ан-26 многим, он нового поколения. Здесь полностью все оборудование - это электроника, компьютеры и автоматика. Очень удобная для пилотирования, но сложная для изучения", - рассказал старший летчик-инспектор армейской военно-транспортной авиации Военно-воздушных сил Казахстана Рустем Тлеумагамбетов.
Заместитель командующего Военно-воздушными силами по воспитательной, социальной и правовой работе Еркен Джумагалиев рассказал, что в 2014-2015 годах истекают назначенные сроки службы самолетов типа Ан-26, стоящих на вооружении в Казахстане. Для замены летательных аппаратов военными был проведен мониторинг рынка военно-транспортных самолетов грузоподъемностью до 10 тонн (на 60-70 посадочных мест). При анализе учитывались такие критерии, как современная навигационная система; возможность осуществления взлета и посадки на искусственную, грунтовую и укороченную поверхность; возможность пролета в любую точку Казахстана без дозаправки; эксплуатация самолета в резко-континентальных климатических условиях и другое.
Выбор пал на самолеты C-295, основное предназначение которых - перевозка людей, грузов и десантирование подразделений Аэромобильных войск. Кроме этого, летательный аппарат можно использовать для медицинских целей. C-295 были доставлены в Астану 17 января 2013 года. Таким образом, Казахстан стал первым государством-заказчиком этого самолета в регионе СНГ. "Обновление парка Военно-воздушных сил существенно улучшит мобильность наших Вооруженных сил. (...) Это первые две ласточки, но в дальнейшем парк данных самолетов будет увеличиваться. Всего мы планировали закупить около восьми самолетов данного типа. Они могут полноценно заменить самолеты типа Ан-26", - рассказал Джумагалиев.
Отметим, что C-295 успешно эксплуатируются в военно-воздушных силах Испании, Франции, Польши, Чехии, Финляндии, Колумбии, Чили и Эквадора. Самолет способен транспортировать 9700 килограммов груза на дальность до 1300 километров. Часовой расход топлива на самолете в два раза меньше, чем на самолетах аналогичного класса. Летательный аппарат имеет большую перегоночную дальность полета - более 5500 километров.
Основные тактико-технические характеристики самолета C-295:
Длина - 24,4 метра;
Высота - 8,66 метра;
Максимальная взлетная масса - 23 200 килограммов;
Вес пустого самолета - 11 200 килограммов;
Мощность двигателя - 2645 лошадиных сил;
Назначенный ресурс эксплуатации самолета составляет 56 000 часов или до 30 000 самолето-вылетов в боевых условиях;
Эксплуатационный диапазон температур - от минус 45 градусов до плюс 50 градусов.
Тренировочные полеты прошли в алматинском аэропорту. Летчики отрабатывали посадку и взлет с короткой полосы, а также управление самолетом с отказом двигателя. "Мы отлетали в Испании на тренажерах, потом освоили самолет в Севилье и получили сертифицированный допуск от производителя Airbus Military. В Алматы у нас идет продолжение обучения, потому что тут условия отличаются от испанских. Наши зимы - это более суровый климат. (...) Это современный самолет. Отличается от наших Ан-26 многим, он нового поколения. Здесь полностью все оборудование - это электроника, компьютеры и автоматика. Очень удобная для пилотирования, но сложная для изучения", - рассказал старший летчик-инспектор армейской военно-транспортной авиации Военно-воздушных сил Казахстана Рустем Тлеумагамбетов.
Заместитель командующего Военно-воздушными силами по воспитательной, социальной и правовой работе Еркен Джумагалиев рассказал, что в 2014-2015 годах истекают назначенные сроки службы самолетов типа Ан-26, стоящих на вооружении в Казахстане. Для замены летательных аппаратов военными был проведен мониторинг рынка военно-транспортных самолетов грузоподъемностью до 10 тонн (на 60-70 посадочных мест). При анализе учитывались такие критерии, как современная навигационная система; возможность осуществления взлета и посадки на искусственную, грунтовую и укороченную поверхность; возможность пролета в любую точку Казахстана без дозаправки; эксплуатация самолета в резко-континентальных климатических условиях и другое.
Выбор пал на самолеты C-295, основное предназначение которых - перевозка людей, грузов и десантирование подразделений Аэромобильных войск. Кроме этого, летательный аппарат можно использовать для медицинских целей. C-295 были доставлены в Астану 17 января 2013 года. Таким образом, Казахстан стал первым государством-заказчиком этого самолета в регионе СНГ. "Обновление парка Военно-воздушных сил существенно улучшит мобильность наших Вооруженных сил. (...) Это первые две ласточки, но в дальнейшем парк данных самолетов будет увеличиваться. Всего мы планировали закупить около восьми самолетов данного типа. Они могут полноценно заменить самолеты типа Ан-26", - рассказал Джумагалиев.
Отметим, что C-295 успешно эксплуатируются в военно-воздушных силах Испании, Франции, Польши, Чехии, Финляндии, Колумбии, Чили и Эквадора. Самолет способен транспортировать 9700 килограммов груза на дальность до 1300 километров. Часовой расход топлива на самолете в два раза меньше, чем на самолетах аналогичного класса. Летательный аппарат имеет большую перегоночную дальность полета - более 5500 километров.
Основные тактико-технические характеристики самолета C-295:
Длина - 24,4 метра;
Высота - 8,66 метра;
Максимальная взлетная масса - 23 200 килограммов;
Вес пустого самолета - 11 200 килограммов;
Мощность двигателя - 2645 лошадиных сил;
Назначенный ресурс эксплуатации самолета составляет 56 000 часов или до 30 000 самолето-вылетов в боевых условиях;
Эксплуатационный диапазон температур - от минус 45 градусов до плюс 50 градусов.
Последнее редактирование:
Евгений KZ
Выживальщик
Сегодня утром вышел к машине, чтобы ехать на работу... Вдруг заработали "ревуны" - сирены воздушной тревоги(млять, как в фильмах про войну). Труханул я изрядно, думал сначала домой бежать, девок своих хватать, потом дошло... Ревуны звенели только в нашем районе. Чёзанах, так и не понял....
