Самодельная лодка-волокушка

[Фиксаж]

Здравствуйте всем! Возникла проблемка, схожая с этой:
http://saveyou.ru/forum/showpost.php?p=844280&postcount=42
Но сейчас речь о моей старой дюральке, что постоянным протаскиванием с водоема на водоем (а вода, видите ли в самом деле уходит, протоки мелеют, заиливаются - это наблюдаю воочию) - со временем протерлась до дыр (протаскиваю за собой, приподняв за край, по траве и снегу на расстояния в несколько сот метров - и это регулярно).
Нужна новая для тех же целей, но улучшенной конструкции.

1) Имеющаяся для гостей, что бросаются помогать - протаскивать, тяжеловата - враз выдыхаются и скисают даже будучи людьми сильными (видите ли, здесь работают совсем другие, непривычные группы мышц), и второй раз на такую рыбалку уже не хотят - отлынивают. Она труд. Мне проще, что к таким нагрузкам привыкаешь постепенно и вырабатывается выносливость. Но значит - нужна более "перетаскиваемая" - скользящая. Удобная и на "схват" в одиночку протаскивать и вдвоем - это очень важно (моя неудобная, а с носовой части ее так и не протащить вовсе - не ухватная). И чтобы не скребла "килем" (он как бы режет полосу), а ложилась плоскостью, как широкие охотничьи лыжи (минимум). Поскольку такое дело обыкновенно с утра по росе, то получается что-то вроде смазки. По сухой траве в разы тяжелее - хоть иди впереди с лейкой.

2) Должна свободно держать двух человек с распределенным грузом, можно вставать в полный рост (для лучения и ботать на все стороны). Должна удержать наполненная до краев водой - уже лежащего, естественно. Были такие случаи - станешь в рост, притапливается и уходит из-под ног, лежишь внутри, пусть и в воде, но вес распределяется, и она тебя держит - можно постепенно вычерпать.

3) Не должна быть остроносой. Это отметаем сразу. Дело в том, что плавающие растения должны не распихиваться в стороны, а тем тормозить, а уходить под лодку. Ловлю на болотах, а иногда приходится "протаскиваться" и через зыбуны, что колыхаются, тогда вес тела распределяешь на лодку, пихаешь полулежа на ней, а ноги не пробивают кромку. Такими местами человек пешим порядком не пройдет в вовсе.

4) Использоваться как волокушка за лошадью или трактором или людьми, когда нужно по снегу что-то доставить.

5) Длины - внутренней плоскости - должно хватать, чтобы отлежаться внутри в полный рост - вытянуться, вздремнуть, а то и переночевать. Так же и укрыться под опрокинутой, приподнятой и пр.

6) Вес должен быть не более, чем возможный переносу вдвоем. Это по местам, где нельзя волочь и приходится переносить. И это должно быть удобно (моя переносу крайне неудобна - хотя потаскал на горбу изрядно и за километры переносил на глухие озера)

7) Вода изнутри должна свободно выливаться неполным запрокидыванием (то есть не оставаться в пазухах - сталкивался с этой морокой, когда и из полностью опрокинутой не избавиться от воды)

8) Чтобы было удобно заметывать и выбирать сетки через корму (идеал и с обратной стороны, и даже чтобы не было понятия - "нос-корма" - должная идти в любую сторону)

9) Опрокидывающий момент должен быть очень небольшим на все стороны, и с любой стороны можно забраться из воды, если упал за борт. (У нас последний случай гибели на большом озере - рыбак в ветер опрокинулся, лодка перевернулась, уцепился в нее и частью даже выбрался на опрокинутую. Но замерз - так и нашли намертво вцепившегося и не оторвать было - не смог лодку сам перевернуть и добраться до берега. И кстати, на долбухах, наших камейках такого бы безобразия не произошло. О них писал здесь: http://saveyou.ru/forum/showpost.php?p=21777&postcount=2)

Примерно так. на материалах не зацикливайтесь - считайте, что есть любые. (И это в самом деле так) Буду благодарен за любые идеи-предложения, и еще более рисунки, наброски схемы (качество не важно). В этом году закончил лодочный пристрой. К весне закрою к нему еще пару навесов. Материалов напасено достаточно и всякого разного, а если что - довезут.

Первую хочу сделать для себя - она выявит недостатки.

 

[ИскательИ]

Это ни в коем разе не образец, а не более чем идея. Сколько видел всяких разработок теоретических, все они страдали тем что до ума были не доведены. Потому как идея может быть и хороша, но дьявол в деталях, а они выявляются на опытных образцах. Но,
тем не менее, как вариант, плоскодонка с приподнятым носом и кормой. Нечто подобное , но только приподнят не только нос, но и корма.
https://tent-piter.ru/images/thumbnails/900/630/detailed/28/1450-сани-волокуши-с-отбойнико_м.jpg
Устойчивость при затоплении могут обеспечить только дополнительные герметичные отсеки. Как вариант сделать двойные боковые борта. Тогда и воде выливаться они не будут мешать, и по лодке перемещаться тоже.

 

[Фиксаж]

1) Как вариант, плоскодонка с приподнятым носом и кормой.
2) Устойчивость при затоплении могут обеспечить только дополнительные герметичные отсеки.
3)Как вариант сделать двойные боковые борта.
4)Тогда и воде выливаться они не будут мешать, и по лодке перемещаться тоже.

Логично. Очевидно на этом и остановлюсь - остальное детализация.
Но тогда и как вариант - поплавок по центру по всей длине посудины - это обеспечит два независимых пространства. Если черпанет, удобнее и быстрее вычерпывать из узкого, его можно даже выбивать веслом как из камейки-долбухи. Вопрос "где присесть для лучшего равновесия тоже отпадет - вся длина - сплошное сиденье.

Но тогда непонятно - как обеспечить "лежку" внутри. Сделать поплавок на 50 процентов ниже боковых бортов и некие откидные или съемные? (Но лишние детали это всегда плохо - тем более, что могут быть и они не востребованы долго). Или напротив поднять средний "полавок" вверх, и тем сделать пространство под ним? Тогда боковые отсеки станут, что "лыжи" - тем самым улучшиться скольжение по снегу, ведь середина (одна треть по ширине?) не будет соприкасаться?

Но зато бортовые "плавающие" можно сделать вдвое уже, чем поплавок посередине, а это добавит полезного пространства. Ну, если их "приспустить" на чуток ниже относительно днища- создать тем санные лыжи-полозья, только шире. И тогда вопрос протираний станет не актуальным - можно обить "скользким" материалом по всей их длине.

Оба варианта симпатичны. Трудно выбрать.

Скорее всего, придется делать две лодки равными по размеру (длина-ширина) и опробовать на практике - какая поведет себя лучше. Но важен вопрос - быстрого, равно дешевого изготовления. Какую из них сделаешь быстрее? За счет чего? Можно ли делать некими отдельными конструкциями, а затем их собирать-стянуть в одно изделие?

Приподнятие вверх носа или кормы ничего не дает. И ухудшает поведение посудины на воде особо во время ловли - небольшой сквознячок и начинает сносить и крутить, если с сетью связан. Не выбрать, если ветер крутит во все стороны, что дело у нас обыкновенное, ввиду особенности озер, леса и "гор". Одному тогда тяжело. И борта не должны быть высокими (чем ниже, тем лучше). Нужен некий оптимальный вариант. Волна не беспокоит - ветер на озера не ходим. В сильны и в лес никто не пойдет - сосну ломает сухостой валит. Березу и ель с рвет корнями на болотах. Она слабая, если не сплелась с соседями.

 

[Сання]

Для меня актуально по ледку на разливах и в первозимье. Остальное резинки и мотор.
С резинки удобно сеть выкидывать (практически даже сама если лодку удачно с берега толкунть) если чулком не сложена ---грузы на один баллон , поплавки на другой , чуть разложить кучки см на 50 хотя бы частей допустим по 5--и всё ---выскочила.

Носы и корма лопатой будут втираться в сеть при неудобствах.

И рыбальство ценно при неудобствах.

Если шторм два дня --сети стоящие перекрутит и засорит с рыбой (хорошо если не хворостом как новогодняя ёлка), рыба пропадёт.

Да и раньше на перемёты в непогоду хорошо шло.

 

[Фиксаж]

Для меня актуально по ледку на разливах и в первозимье.

Я тоже ледок ломаю лодкой (чаще ночной или утренний). Дюралька продавливает, но весла не пробивают-скребут. Потому актуальными становятся временные крючья на лопастях - их вгоняешь и протаскиваешься. Сетку тогда ставишь самосбросом (чулком) с кормы. И у меня без грузил и поплавков. Только шнуры, одни плавающий, второй с дробью. Остались и старые с глиняными и берестяными. (Эти только с рук.) Но они тем хороши, что сетку держат - она не по дну идет. В летнее тхло лучше. Однако, их видно с берега, а это серьезный минус.

Я это к тому, что такие лодки должен проверять не "завод-изготовитель", а "браконьер"-выживальщик. Лишь он может дать подробную характеристику, указать на недостатки и предложить внести необходимые улучшения для ДЛИТЕЛЬНОЙ и НЕ ЩАДЯЩЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. И чтобы не была дорога - не жалко было утерять.

 

[Сання]

а это серьезный минус.

Плюс. Минус в плюс использовать.

 

[bratan]

Вот такие душегубки народ пользует. Две доски и кусок транспортерной ленты.

http://https://www.youtube.com/watch?v=1kl8oUsNcM8

У меня на двух интересных озерах по лодке. Легко при нужде ещё пару-тройку лодок раздобуду и таскать ничего не нать.

 

[Фиксаж]

Вот такие душегубки народ пользует. Две доски и кусок транспортерной ленты...

Благодарю! Близко к задуманному. У нас есть на том же принципе, но вдвое длиннее, поуже и главное - складываются борт к борту по длине, чтобы ликвидировав парусность, прикрепить к багажнику на машине. Где-то в темах размещал фото - надо поискать). Потом моментом впечатываешь распорки с сидухами, и готово - никаких болтов. Но, может, и это складуха? Очень похоже... Мне складуха не нужна - нужны те экономичные, что спрячешь у водоема, используешь "балаганным укрытием" наклонив, и не столь жалко утерять.

Понравились "резиновые уключины" - такого варианта не встречал, надо перенять. Просто, дешево, эффективно.

Но есть схожие и с этой - их в 70 стали лепить, когда в крупных колхозах появились трапортерные ленты. Но не такие высокие борта, и иногда дополнительны доска по середине (особо если лента мягка). У меня этих лент на сегодня отложено метров 30. Есть и толще и тоньше - мягче. Ширина же у всех одинаковая. На этой, на заставной картинки - та проблема, о которой говорил - воду толком не вылить - один край нужно было делать без напуска. Раздражает и особо когда нужно вымыть от рыбы, водорослей и грязи, что налипает к ногам. Да у в сети иногда наберешь столько донной бузы... Все не стряхнешь.

Плюс. Минус в плюс использовать.

Это типа рыбнадзор на них ловить? Как на живица, на замануху? Они видят поплавки, надувают свою - плывут снимать, а тем временем ты им все 4 колеса? И тем постепенно приучаешь к местам, где им быть не следует? Да, это тот самый минус, который можно превратить в плюс - других не вижу.
Но тогда можно и не сеть оставлять демонстративную, а веревку с поплавками на равных расстояниях растянуть от кольев. В разы дешевле станет. "Максимальный результат - минимальными средствами". Мечта диверсионной.

 

[ИскательИ]

Скорее всего, придется делать две лодки равными по размеру (длина-ширина) и опробовать на практике - какая поведет себя лучше. Но важен вопрос - быстрого, равно дешевого изготовления. Какую из них сделаешь быстрее? За счет чего? Можно ли делать некими отдельными конструкциями, а затем их собирать-стянуть в одно изделие?

Опытные образцы всегда очень желательны, без них и сразу, просто из ума, что-то путное сделать почти невозможно. С дюралью дороговато опыты делать. Дешевый вариант тут - сделать из фанеры макет, пусть даже и приблизительный и даже и в половину величины для экономии. И провести испытания, как себя поведет.

Если бы корму с носом приподнять,то были бы плюсы в том, что они при перетаскивании выполняли бы роль противовеса, но раз плоскодонка и они парусят, то тогда действительно не вариант их поднимать.

Чтобы забраться можно было, если упал в воду, тут можно сделать вертикальные борта, чтобы уменьшить переворачивающий момент и нечто типа перил вдоль бортов, но ближе к средней оси лодки. Чтобы не только за борт хвататься, а были точки опоры поближе к средине.

Еще момент с залазанием на перевернутую лодку. Плоскодонка в плане возврата ее из перевернутого положения обратно, да еще находясь в воде, по любому будет трудна и опасна. Так что может и проще будет залезть на днище и плыть до берега в перевернутом виде. Нужно тогда, за что цепляться, чтобы на дно залезть. Как вариант, полозья низкие поставить на днище, скорее всего в виде ребр жесткости. Это и для волочения полезно, трение уменьшит. Еще плюс, что это решит проблему с протиранием углов лодки. Полоз протершийся заменить проще. Ну и крутить на воде будет поменьше, какое-то подобие киля.

 

[Zmeygorynych]

Логично. Очевидно на этом и остановлюсь - остальное детализация.
Но тогда и как вариант - поплавок по центру по всей длине посудины - это обеспечит два независимых пространства. Если черпанет, удобнее и быстрее вычерпывать из узкого, его можно даже выбивать веслом как из камейки-долбухи. Вопрос "где присесть для лучшего равновесия тоже отпадет - вся длина - сплошное сиденье.

Но тогда непонятно - как обеспечить "лежку" внутри. Сделать поплавок на 50 процентов ниже боковых бортов и некие откидные или съемные? (Но лишние детали это всегда плохо - тем более, что могут быть и они не востребованы долго). Или напротив поднять средний "полавок" вверх, и тем сделать пространство под ним? Тогда боковые отсеки станут, что "лыжи" - тем самым улучшиться скольжение по снегу, ведь середина (одна треть по ширине?) не будет соприкасаться?

Но зато бортовые "плавающие" можно сделать вдвое уже, чем поплавок посередине, а это добавит полезного пространства. Ну, если их "приспустить" на чуток ниже относительно днища- создать тем санные лыжи-полозья, только шире. И тогда вопрос протираний станет не актуальным - можно обить "скользким" материалом по всей их длине.

Оба варианта симпатичны. Трудно выбрать.

Скорее всего, придется делать две лодки равными по размеру (длина-ширина) и опробовать на практике - какая поведет себя лучше. Но важен вопрос - быстрого, равно дешевого изготовления. Какую из них сделаешь быстрее? За счет чего? Можно ли делать некими отдельными конструкциями, а затем их собирать-стянуть в одно изделие?

Приподнятие вверх носа или кормы ничего не дает. И ухудшает поведение посудины на воде особо во время ловли - небольшой сквознячок и начинает сносить и крутить, если с сетью связан. Не выбрать, если ветер крутит во все стороны, что дело у нас обыкновенное, ввиду особенности озер, леса и "гор". Одному тогда тяжело. И борта не должны быть высокими (чем ниже, тем лучше). Нужен некий оптимальный вариант. Волна не беспокоит - ветер на озера не ходим. В сильны и в лес никто не пойдет - сосну ломает сухостой валит. Березу и ель с рвет корнями на болотах. Она слабая, если не сплелась с соседями.

А если не по середине поплавок, а всё дно сделать трёхслойным. Снаружи и внутри фанера, допустим, а между ними пенопласт розовый строительный? И не потонет и спать теплее. Наружный слой если изотрется поменять его проще, чем всё дно

 

[Сання]

Это типа рыбнадзор на них ловить?

Нет . Годами их не видно. А на чужие сети могут поставить.
Да и в Новой Эпохе Надзор будет благостным.

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:21 ----------

Но тогда можно и не сеть оставлять демонстративную, а веревку с поплавками на равных расстояниях растянуть от кольев. В разы дешевле станет. "Максимальный результат - минимальными средствами". Мечта диверсионной.

Трос как то раз поставили на разливе для одного чудака . Сети постоянно винтом резал. Оторвало корму.

 

[Фиксаж]

А если не по середине поплавок, а всё дно сделать трёхслойным. Снаружи и внутри фанера, допустим, а между ними пенопласт розовый строительный? И не потонет и спать теплее. Наружный слой если изотрется поменять его проще, чем всё дно

Это уже третья конструкция, и ее придется сделать в тех же размерах, что и первые две, чтобы выявить лучшее решение.

Видимые недостатки (но их и не подтвердишь, пока не опробуешь):

1) Человек приподнят над слоем воды, и тем возможно, опрокидывающий момент увеличится.
2) Опасаюсь попадания влаги во внутреннее пространство, невозможность просушить, а значит, постоянство гниения. И каково будет поведение в перепадки температур (если наглухо изолировать).

Плюсы вы отметили, по днищу можно хоть кусок линолеума нагудронить. Дремать внутри будет теплее. При запрокидывании на бок - получаем готовое балаган-укрытие. С лодками такое делают. Поплавочные (борта или середина) сузят пространство, испортят характеристики "балагана".

С дюралью дороговато опыты делать.

Мне нет – размонтировал холодильную фуру. Есть и морозоустойчивый пластик, фанера, линолеум, жесть (листы советского образца – еще вменяемые по толщине), доска просушенная

Дешевый вариант - сделать из фанеры макет, пусть даже и приблизительный и даже и в половину величины для экономии. И провести испытания, как себя поведет.

Это затратно. Не даст никакой экономии – лучше неудавшиеся образцы потом раздарить. Или развести по редко посещаемым озерам – до случая. Макет в половину величины не выявит эксплуатационные.

Если бы корму с носом приподнять, то были бы плюсы в том, что они при перетаскивании выполняли бы роль противовеса.

Противовесы – это излишний вес. Нужно по максимуму легкое

Чтобы забраться можно было, если упал в воду, тут можно сделать вертикальные борта, чтобы уменьшить переворачивающий момент и нечто типа перил вдоль бортов, но ближе к средней оси лодки. Чтобы не только за борт хвататься, а были точки опоры поближе к средине.

Здесь вообще «темный лес» пока не сделаешь и не опробуешь (в теплой воде на мелководьях) все варианты). За счет чего переворачивается, можно ли перевернуть обратно. Перила ухудшат прохождение по протокам, но упростят перенос лодки и буду предохранять конструкцию. «Перила» позволят растянуть полотно укрытия и равномерно натянуть его. И чем хорошо, что дождевая будет четко уходить за борт. (У нас крепят по краю борта, и щели остаются)

Так что может и проще будет залезть на днище и плыть до берега в перевернутом виде. Нужно тогда, за что цепляться, чтобы на дно залезть. Как вариант, полозья низкие поставить на днище, скорее всего в виде ребро жесткости.

Да, без вспомогательных (специально предусмотренных для этого) на днище не заберешься. Рыбак погиб, лежа на днище – не было весел – замерз на смерть, пока гоняло по озеру.

Полоз протершийся заменить проще. Ну и крутить на воде будет поменьше, какое-то подобие киля.

Вопрос – как полозья поведут себя на подъемах и сплавах по реке – никогда подобного не делали.

Трос как то раз поставили на разливе для одного чудака . Сети постоянно винтом резал. Оторвало корму.

Возьму на вооружение. Есть такие, что по реликтовым (читай - святым) озерам гоняют. Подъезжают лесными дорогами со своим - на денек. И не ухватить - залетные. Вопрос толщины троса. Диаметр?

 

[ИскательИ]

Вопрос – как полозья поведут себя на подъемах и сплавах по реке – никогда подобного не делали.

Поведут себя нормально, ведь это по сути дела тот же киль, только двойной. Важно, чтобы это было цельное ребро жесткости, иначе травы намотает и тины моментально. А, вот с шириной и высотой, тут без экспериментов не обойтись никак. Если брать учесть вариант волокуши зимой, то по ширине я бы изначально соотнес с шириной охотничьих или туристических лыж.
Расчет тут вес охотника(лодки)х50см2 деленное на 2(2 лыжи). От 50кгх50см/2=1250см2, при длине лодки 2500см, ширина полоза от 5 см, если до 100кгх50см/2=2500см2, то ширина полоза от 10см. Вот с высотой сложнее, для волокуши лучше повыше, для лодки пониже. Тут пробовать надо.

Противовесы – это излишний вес. Нужно по максимуму легкое

Вес бы не изменился, не груз дополнительный, просто перед и зад задрать повыше. Условно прямоугольник изогнуть наподобие как в кресло-качалке. Для волочения это был бы плюс, при приподнятом передке, вес был бы не на крейней точке сзади, а на 2/3, корма бы слушила естественным противовесом. Но раз сразу и волокуша и лодка, и в лодке повысится парусность, то не подойдет.

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:34 ----------

Полозья вообще по полной использовать можно, если вварить туда трубки (в полозья в верхней части) и использовать, как проушины. В проушины вставлять весла деревяшкой. Получатся съемные носилки для переноски вдвоем.
Еще в задне-нижней части полозьев можно сделать отверстия и тоже вварить туда трубки, будут втулки для вставления в них какой-нибудь примитивной оси из любой железной трубки, на трубку ось одевать любые колесики достаточно широкие. То есть, сделать съемные колесики для перетаскивания. Колесо облегчает это дело кардинально. Например, тесть у меня купил котел чугунный, вес кг под 300 наверное. Нагнали 6 чел. мужиков, и толку мало, синхронно тянуть не получается. Потом сбацали платформу из досок и подкладывая трубки, прокатили по двору метров 50 вдвоем и в дом через крыльцо так же затащили. Остальные в роли зрителей только пригодились.

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:41 ----------

Кстати, если над верхом поработать, то можно и крытый вариант сделать от дождя. Дуги от палатки, тент, веревки и домик на воде) Штука железная, если вариант обогрева какой присобачить, то и тепло загнать можно.
А, еще на основе этой конструкции над универсальной капсулой для транспортировки и ночевки посоображать. Задача на порядок сложнее, но помечтать не вредно)

 

[ИскательИ]

Нечто похожее по форме и полозья есть. http://alumlodka.ru/al56/31.jpg
Взято отсюда - http://alumlodka.ru/al56.htm

Тоже нечто похожее по форме "из говна и палок") https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=2025146&t=2004500

 

[кубарь]

[/COLOR]
Трос как то раз поставили на разливе для одного чудака . Сети постоянно винтом резал. Оторвало корму.

Товарищи... егоза гораздо сподручнее. и на винт хорошо и на кардан и колеса, резинки режет только в путь а также очень хорошо на тех кто ночью в вейдерсах фитили пи...т.
А еще тонкий тросик с надетыми колючками от соответствующей проволоки...всё, не буду, не буду...ardon:
Была лодка по типу как братан показал только с дном из жестяного листа.
пряталась в водоеме путем затопления пока какие то с..ки не вынесли на чермет.

 

[ИскательИ]

Посмотрел по технологиям изготовления, тут определенная засада присутствует. Такой девайс, при соблюдении всех техусловий, увы, но дешевым быть не сможет. Из пригодных материалов остается один люминтий, а он даже и в обработке дорог. Там одной сварки на неделю, наверное, да и сам материал не из дешовых. Ну и если будет сделан качественно, то будет вызывать у многих и многих желание его приватизировать по-быстрому. Есть у меня такое мнение, что на этапе критического осмысления проекта надо техусловия малость проредить)

 

[Фиксаж]

...есть на том же принципе, но вдвое длиннее, поуже и главное - складываются борт к борту по длине. Потом моментом впечатываешь распорки с сидухами, и готово - никаких болтов.

Их в 70 стали лепить, когда в крупных колхозах появились транспортерные ленты. Но не такие высокие борта, и иногда дополнительная доска (третий борт) по середине (особо если лента мягка). У меня этих лент на сегодня отложено метров 30. Есть и толще и тоньше - мягче. Ширина же у всех одинаковая.

Нашел фото - обратите внимание - какая простота, сколь быстро в изготовлении и легко обслуживанию (изделие на двоих рыбаков - отец с сыном - оба за 100 кило - медведи, хлев мне рубили):

1.

2.

3.

На первом-втором снимке есть деталь, по которой сразу видно, что ставили сети, не на удочную ездили.

Обратите внимание, что здесь по уму- лист резины стянут заворотом (внутри - на снимке не видно) вторая доска.
Он не прикреплен напрямую по ребру доски, как сделано здесь:
http://saveyou.ru/forum/showpost.php?p=845335&postcount=7
У нас обыкновением делают именно так, пуская металлическую (жестяную) ленту поверх на ширину ребра).

 

[Гастербайтер]

Действительно, гениально. Где-то видел такую резину, не могу вспомнить что это.

 

[goblin1965]

ЛЕЖАТ НА ДАЧЕ ДВА КУСКА ПОЛИЭТИЛЕНОВОЙ ТРУБЫ ЧЕРНОГО ЦВЕТА.ДЛИННА М ПО 4.диаметр кажется 43 см. толщина стенки мм8-10.вес-уношу один без особых усилий..все хочу из них индейскую пирогу сварганить.нереализованная мечта детства....мне кажется получится дешево и сердито! в жаркий день распороть ее в длину и придать форму рангоутами.борта к рангоутам притянуть саморезами.нос и корму потихоньку свести пластины бортов и стянуть болтами через герметик. легкая,темная,греметь как жестяная не будет.стоит 3 копейки. не придумал как добавить поплавки по бокам,ибо посредине высота борта будет см 20 всего....мне кажется маловато.или киль прийдется делать.тогда по мелководью будет не ловко....если не очень понятно обьяснил-скиньте кто нибудь номер телефона,я нарисую и скину в ватсап,а потом перебросите сюда.я не умею.

---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:23 ----------

Действительно, гениально. Где-то видел такую резину, не могу вспомнить что это.

похоже на транспортерную ленту.это скорее всего не резина,а многослойная прорезиненая ткань

 

[ИскательИ]

Если делать лодку-волокушу, то, сейчас подумал, лучше делать ее не из алюминия и не из дюраля, а все же из оцинковки. Примеры в сети есть. Да, 1 м2 алюминия толщиной в миллиметр или дюраля будет всего 3,5 кг весить, а 1 м2 оцинковки 9кг, но вроде как в кг 50-60 уложиться можно, если размеры будут скромные, скажем 2,5 х 1, 2м.
Зато куда проще в изготовлении, дешевле и не вызывает такого острого желания прибрать к рукам. Каркасик из трубы профильной 20-20 сварить и обшить оцинковкой миллиметровой. Полозья тут скорее всего отменяются для экономии веса. А вот ось сзади и возможность приделать колеса я бы оставил, они бы проблему большей частью решили.
Для плавучести самый простой вариант - эструдированный пенопласт в полителене или обклееный стеклотканью привязать. Изделие получится и достаточно примитивное, и крепкое, и ремонтоспособное. Не слишком легкое, но колеса и ручки для переноски, грамотно приваренные, смогут проблему решить.