Самодельная лодка-волокушка

[bratan]

Нашел фото...

Уважаю эту забаву!

 

[bratan]

Куда-то фото исчезло

 

[Zmeygorynych]

ИскательИ, колеса надо здоровые, как у велосипеда, или только по дорогам. По пересечённой местности маленькие колесики только мешать будут

 

[Сання]

Тележка из велосипедных вилок по веснннему снегу и кочарнику хорошо прёт.С маленькими колесиками проклянёте всё на свете.Тот же крупный гравий всю душу растрясёт...

 

[ИскательИ]

колеса надо здоровые, как у велосипеда, или только по дорогам. По пересечённой местности маленькие колесики только мешать будут

Здоровые колеса не удобно с собой таскать, и чтобы их приделать, придется специально какой-то узел крепления изобретать или от чего-то приделывать. В принципе, сейчас от тележки садовой нечто подобное приспособить не проблема. Но, конструкция выживальщецкая, должна быть изготовлена в кустарных условиях, быть дешевой и не слишком легко спираемой. Колеса от тележки могут спереть легко.
Насчет маленьких роликов, тут все дело в площади давления. Маленькие узкие ролики легко продавливаются и тонут по лугу. Так что, нечто наподобие колесиков от роликовых коньков подойдет плохо по хоть чуть-чуть мягкому и не ровному. Выход очевиден, увеличить площадь давления, ролик должен быть широкий и примитивный, даже без подшипника, на втулке. Крепиться на штифте, наподобие как в мотоблоке колеса крепятся.
Второй момент, лучше бы сделать не одну ость, а хотя бы 2, как на грузовиках и на изгибе. Тогда изгиб даст еще и диаметр изрядный, и получится уже не на 5-10 см колесо, а скажем см на 20-30. Все равно лодку придется приподнимать, и опираться при перетаскивании она будет на на плоское дно, а на переход от дна к округлой корме.

 

[Фиксаж]

Уважаю эту забаву![/QUOTE]

Оно самое! [I]"Хлудом рыбу ботают"[/I] Скоро наш рыбацкий язык совсем понимать перестанут.

[QUOTE="ИскательИ, post: 845617, member: 1232"]...сейчас подумал, лучше делать ее не из алюминия и не из дюраля, а все же из оцинковки...[/QUOTE]

Материал определит форма лодки. Если можно будет из местных-дешевых, без каких-либо сварных - это лучшее решение.

[QUOTE="ИскательИ, post: 845802, member: 1232"]Здоровые колеса не удобно...[/QUOTE]

Пробовал катать с опрокинутой (прикрепнгая доска с колесиками к корме). По чистому месту хорошо, а потом... Еще и через повалы приходится. Между стволами деревьев (когда узко, то боком). Чаще на то же место не возвращаешься, идешь по точкам уже без волоков, и лишний предмет в лодке раздражает, занимает место. Это ВОЛОКУШКА, ее волокут.

 

[Фиксаж]

Заштрихован пенопласт или наполнитель - варианты.

1. Три варианта "поплавков":

В левой части сверху вниз:
1) наполнитель в бортах и днище (литая конструкция - стекловолокно и эпоксидная смола) - дорого/сложно, проще взять торговую.
2) - х - в полу (сутью получается плот, но с бортами) - высокий опрокидывающий момент (плюс - теплый пол" укрытия)
3) - х - в бортах...

Но в этом случае борта могут выступать ниже (дно выше) и служить полозьями-поплавками (см. тот же рисунок справа вверху)

2. Боковые секции шире:

Тогда естественнее вариант наполнения только носовых (4 штуки) - они все равно не используются.

3. Еще шире:

Вариант наполнения по центру - оно же сиденье. На рисунке он заштрихован во всю длину, но определенно должен быть короче. Возможно даже в пределах центрального короба.

4. Центральный короб:

Какой бы ни была конструкция, вне зависимости от выбора вне ее формы, сам "центральный короб должен быть не менее 2-х метров длины. Кружки (обозначены буквами от "А" до "Е") - это места СКВОЗНОЙ стяжки всей конструкции. Они же места ухвата при перетаскивании вдвоем или переноса вчетвером. Исключение крайняя верхняя носовая. Она только на боковых поплавках и возможно шире, чтобы сквозь нее можно было пропустить древко лопаты (примерный диаметр) и протаскивать за собой, приподняв край, уже одному.

5. На попа, заход с воды и "рыбный ящик":

Забираться из воду следует через "корма/нос" (одинаковые)
Обратите внимание: "4 - 3Д" это решетка. На ней собираются (вынимается рыба) и вылеживаются сети, стекает-отжимается вода, сейчас у меня этому служит моторный ящик дюральки. Поскольку лодка не килевая, нос не заострен, то пусть они будут на обе стороны. Актуально и когда собираешь раков. Обыкновенно приходится раколовни затягивать внутрь и с них тоже натекает.

Забираться во внутрь из воды именно через этот ящик. На рисунке показано - как может приподняться лодка, если она пустая. Но это будет способствовать и проще будет втянуть себя во внутрь. Воды при этом она не прихватит, даже если станет почти вертикально. Перегородка "4 - 2" не даст. Положение "1 - 2" закрыто только на боковых "попловках" (если это поплавки, а не открытые секции), по центру оно отсутствует, и это упрощает заход с воды. На угловом дополнительном рисунке (право вверху) показана вставленная в отверстие труба/палка (1)- она для протаскивания в одиночку, но может быть оставлена или снята во время ловов. Как удобнее забираться в лодку с нею или без нее - нужно пробовать. Для сплавов ее необходимо оставлять.

6. Стяжки внутренних коробов:

Этот вариант скрепления конструкции для меня наиболее удобен. Чем? Он позволяет зажать между них листовую резину и тем обеспечить герметичность без гудрона.
Удобнее готовить отдельные типовые секции (одного размера) и собирать их, стягивая конструкцию. И даже камейки (уже современные нам) хотя и остаются без изменений - все такие же долбянки, стягивают толстым металлическим прутком с резьбой на краях (через шайбы).

 

[ИскательИ]

Пробовал катать с опрокинутой (прикрепнгая доска с колесиками к корме). По чистому месту хорошо, а потом... Еще и через повалы приходится. Между стволами деревьев (когда узко, то боком). Чаще на то же место не возвращаешься, идешь по точкам уже без волоков, и лишний предмет в лодке раздражает, занимает место. Это ВОЛОКУШКА, ее волокут.

Где-то и согласен, для колеса нужна дорога) В данном же случае ее скорее не будет, чем будет. Полоз или гусеница тут лучше, а полоз еще и проще.
Но, идею с колесом я бы совсем не отметал, она может пригодиться, если на основе такой лодки сделать универсальную тележку, чтобы ее можно было за собой тащить на далекие расстояния. Эдакая капсула выживальщика для пешего (и не только) постапокалиптического драпа.

Просто смотрю, что камрады то не слишком идеями фонтанируют) Внутренний критик мешает, наверное. Да, так в школе учили, но это не верный подход. Лучше по-другому, вот я и накидываю решения, которые приходят в голову. Они зачастую и неизбежно бывают не лучшие в итоге, но для процесса все равно именно так очень полезно. Позволяет посмотреть на тему с разных сторон, более объемно и не зациклиться на одном решении и главное, растормаживают творческий процесс. В том смысле, что в процессе нет ошибок, а есть этапы улучшения. Если человек себя сразу ограничивает внутренне, если хочет с первого раза сделать идеально, то получится совсем наоборот. На первом этапе все идеи хоть сколько-то годные желательно высказать и рассмотреть, нужен пул решений, которые на втором этапе критически оцениваются и отбирается лучшее.

Еще один организационный момент, как только начинается моделирование, то сразу делается заметно то, насколько неудобен форумный формат. Рисунки вставить, уже проблема (гоблин65), а уж тем более формата совместного чертежа так вообще нет. Приходится пояснять словами то, что рисовать и чертить надо. Да и результаты промежуточные не зафиксируешь, когда страниц прибавляется, то линейность эта тоже сделает узловые моменты труднонаходимыми. ИМХО, не плохо бы на такой случай для технических моментов иметь еще какой формат, типа, ну не знаю, например - гуглдокументов, где такие возможности присутствуют.

 

[кубарь]

Пробовал катать с опрокинутой (прикрепнгая доска с колесиками к корме). По чистому месту хорошо, а потом... Еще и через повалы приходится. Между стволами деревьев (когда узко, то боком). Чаще на то же место не возвращаешься, идешь по точкам уже без волоков, и лишний предмет в лодке раздражает, занимает место. Это ВОЛОКУШКА, ее волокут.

Катить же легче чем тащить! И мешок с рыбой и прочими снастями тоже можно приспособить чтобы по два раза не ходить. Тележку имхо лучше съемную с большими велосипедными колесами.

 

[Zmeygorynych]

Катить же легче чем тащить! И мешок с рыбой и прочими снастями тоже можно приспособить чтобы по два раза не ходить. Тележку имхо лучше съемную с большими велосипедными колесами.

По ебеням, без дороги, по высокой траве, песку, топкому месту, кочкарнику и т.д. тащить будет легче чем катить.

 

[Сання]

Но, конструкция выживальщецкая, должна быть изготовлена в кустарных условиях, быть дешевой и не слишком легко спираемой.

из велосипедных вилок сварить это самый кукуруз. Раму уже складную можно сварганить или от челночной стандартной раскладушки приварить.Из некомплектного старого велосипедика (колеса начиная от меньше камовских).

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------

По ебеням, без дороги, по высокой траве, песку, топкому месту, кочкарнику и т.д. тащить будет легче чем катить.

По бурелому через горельник или еще где тащить будете на голове, иначе раздраконите всё.
А так из велосипедных вилок самый кукуруз.

В машину на семью кстати сколько человек , столько и тележек и кинтье.

 

[Zmeygorynych]

По теме. Набераешь в Гугле лодка-волокуша, вылазят волокуши РККА времён ВОВ для перевозки раненых и грузов. Может стоить обратить внимание на конфигурацию дна, ведь его наверное специально подбирали для удобства перетаскивания. Там широкая толстая доска по килю, гораздо шире чем у обычных весельных лодок большей ширины, борта идут обычно, с закркглением. Получается лодка как на лыже едет, и при перекосах на борт ничем не цепляется. Это конечно на вскидку рассуждение

 

[ИскательИ]

из велосипедных вилок сварить это самый кукуруз.

Что такое кукуруз?

---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:10 ----------

Насчет удобного формата.
Такой вопрос, а кто-то работал в гуглдокументах в формате совместной работы? Хотелось бы не как в телеграмм, или в скайп, не по номеру телефона и без реальных имен и фамилий. Я в гугловской соцсети гугл+ зарегистрирован, там все так и есть. Можно было бы там, для технических моментов, сделать подобие группы и в совместный документ. Но она, вроде как, приказала долго жить(

 

[shelterbuild]

В сети видел ролик, как парень из мотка упаковочной пленки и нескольких жердей сделал каноэ. Оно не пропускало воду и достаточно хорошо держало его и снаряжение. На мой взгляд это одно из самых удачных реализаций аварийного плав средства. Жерди всегда можно найти на деревьях вдоль рек, а катушка пленки весит гораздо меньше чем любое другой материал, способный послужить стенами лодки.

 

[Варвар259]

хозяйственный, серый армированный скотч прочнее.
и он, как и пленка - не возобновляемый ресурс.

 

[Фиксаж]

Здравствуйте! Остановился на этом варианте - см. фото.


Причины очевидны. Если нет - спрашивайте. Пробовал разно, но весь сезон откатал так. Сейчас снег, потому колеса к лодке не использую - тащу за носовую - скользит. Но днище плоским листом было бы много лучше. То есть, попримитивнее бы, подевше...

Хм, фотографии однако не разместить, пишет:

" Ваш запрос не может быть обработан, так как маркер безопасности отсутствует.Если эта ошибка произошла после выполнения обычного действия и при повторном выполнении действий она не исчезает, то, пожалуйста, сообщите администратору об этом, не забыв указать максимально полное описание действий, которые привели к её возникновению..."

 

[Belgorod]

Где-то и согласен, для колеса нужна дорога) В данном же случае ее скорее не будет, чем будет. Полоз или гусеница тут лучше, а полоз еще и проще.
Но, идею с колесом я бы совсем не отметал, она может пригодиться, если на основе такой лодки сделать универсальную тележку, чтобы ее можно было за собой тащить на далекие расстояния. Эдакая капсула выживальщика для пешего (и не только) постапокалиптического драпа.

Если вы вдруг следите за моим творчеством, то там и тачки и тележки и санки и лодки.
Было бы крайне интересно получить все в одном.

Вводная скорее для меня самого:
- Колеса мотоциклетные самые типовые - даже бигфуты велосипедные не потянут. Крепеж оси колеса с друх сторон на раму.
- Основная рама - сталь обычная СТ-30 для ремонтопригодности, прочности и доступности.
- Поплавочная система - это лишнее - лишний вес и объем
- лодка должна уметь идти под парусом
- тип саней - нарта с лыжами, потому что на волокушу уже нет здоровья в упряже ходить
- Грузоподьемность - 150 кг

Для ознакомления, если надо
Белгород. Ответы на вопросы - 01
http://saveyou.ru/forum/showthread.php?p=860366#post860366

в крайнем (на текущий момент) посте упоминул Фиксажа. Ему будет любопытно и он зайдет почитать отзыв. Так я его заманю ))

 

[Фиксаж]

Здравствуйте! Остановился на этом варианте - см. фото. ...."[/I]

Причины очевидны. Если нет - спрашивайте. Пробовал разно, но весь сезон откатал именно так. Сейчас снег, потому колеса к лодке не использую - тащу за носовую - скользит. Но днище плоским листом было бы много лучше. То есть, попримитивнее бы, подевше...

1.

2.

3.

4.

5.