ЗИЛ-157 или ЗИЛ-131 на случай БП????

[Граф Куракин]

Будет использоваться только по делу в случае БП и после него.... Предположим, обе машины с консервации в приличном состоянии, цена приблизительно одинаковая, с жилым кунгом - чему отдать предпочтение????

 

[Данил]

Однозначно 157. Менее требователен к топливу, огромная проходимость. Его в принципе можно использовать и в мирных целях - долгих автопробегах по бездорожью. По надежности не подскажу, но по отзывам - при правильном уходе хватит на многие годы.
Вот можно посмотреть по автомобилю: zenkevich.ru/videoblog/-dobroe-utro/zil-157.html

 

[СЕРЖ66]

131 и не парь себе мозги. Обрати внимание на подкачку ,чтоб работала. В тундре только ей спасались. Почему, объяснять не буду,надеюсь сам поймёш.

 

[dimon547]

131 и не парь себе мозги.

Если дизель то согласен, а так замаешься с бензином-где брать то? Ну и как недостаток трумэна (так 157 зовут) отсутствие гидроусилителя. Хотяя наши то лесорубы воровайки как раз 157-е пользуют, говорят что много надежнее.

 

[СЕРЖ66]

Первый раз с трумэном познакомился в 85, в заполярье , у нас под жопой был 131. Была возможность сравнить.

 

[СЕРЖ66]

ПОКА 1:1

В чём ? 131 это потомок трумана,он не может быть лучше, двигло отличное но слабое для него. Ну и самое главное ,запчасти. Для советских машин это очень важный аспект. Донора на 131 найти ОЧЕНЬ легко , найди на трумана.

 

[Граф Куракин]

По моему мнению, что 131, что 157 после БП до первой поломки ))

Меня интересует, какой из мафин проживет дольше

 

[СЕРЖ66]

Меня интересует, какой из мафин проживет дольше

Та, на какую есть запчасти. Моё мнение 131, но опять же смотря какая прокладка между рулём и сиденьем.

 

[Граф Куракин]

Представим, нет запчастей... все вокруг выжжено напалмом... тогда как?????

 

[СЕРЖ66]

Я бы положился на 131. но опять же это может от того что я его знаю хорошо ,ремонтировал все узлы. Он сложнее чем труман значит больше ломается ,но это не факт. 131 легче и лучше в управлении. Это как сравнить УАЗ-469 и ГАЗ-69, (я их тоже отлично знаю), чинятся одинаково.Решать тебе,но я выбрал бы 131. Всё.

 

[Граф Куракин]

Ну раз он значительно больше ломается, тогда 157

 

[carver]

131 легче и лучше в управлении.

157-й последних годов выпуска шёл с гидроусилителем. Я такой "кунг"с НЗ получал в 85 году для одного славного отдельного батальона.

 

[Алексей54]

Самое лучшее средство транспорта- ЛОШАДЬreved:Но это ИМХО, т.к. для меня не составит труда отковать из куска железяки ухнали и подковы, а потом всё это прилепить на копыта. Оптимальным считаю пароконка с грузом и л/с вершными. Это опыт сибирских(и не только) партизан

 

[Kedrila]

У Колуна карданы от муфты по типу МТЗ-ской идут, отсюда одно из преимуществ. Двигло невъ..нное, хоть и прожорливое всего два или три провода , точно уже не вспомнюможет заводиться с полоброта рукоятки кривого (сосед так часто делал). Газогенератор бы сзади кабины добавить , баллоны под пропан , метан и биогаз.
Взаимозаменяемость деталей с другими машинами очень низкая.
На Украину в воинские части было поставлен около тысячи Крабов с усилителями (обозначение У).

---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:03 ----------

Меня интересует, какой из мафин проживет дольше

Как машине повезёт......... Как простреливать будут....... Как машину будут насиловать....

---------- Сообщение добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:08 ----------

Ну раз он значительно больше ломается, тогда 157

Все что может ломаться --обязательно сломается.

 

[СЕРЖ66]

Полностью согласен с кедрилой

 

[Kedrila]

плюс проводку я ему делал, был автоэлектриком )

Тогда должен знать какое там простейшее зажигание.

Я просто сленга не знаю :

ЗИЛ 157---Колун , Крокодил , Кабан , Краб , Ступа ,Бабай , Трумен , Бэмс , Захар.
Газогенератор на него ставь кг на 400.

 

[Граф Куракин]

Короче, собираюсь скоро присаматриваться к ЗИЛам. Со мной поедет смотреть друг, в машинах шарит. Единственно что мы оба не знаем - как правильно проверить подкачку колес, что она работает хорошо???? На пальцах может кто объяснить, для непросвещенных... :blush:

 

[Алекс]

Короче, собираюсь скоро присаматриваться к ЗИЛам. Со мной поедет смотреть друг, в машинах шарит. Единственно что мы оба не знаем - как правильно проверить подкачку колес, что она работает хорошо???? На пальцах может кто объяснить, для непросвещенных... :blush:

спустить колеса до дозволеного минимума,потом накачать по максимуму (дозволеному) засечь время накачивания.И посмотреть по книге тех данных,склько требуеться времени для накачки колес,ход мысли у ловили я думаю..Или если нету книги- гугл в помощь

 

[Kedrila]

Единственно что мы оба не знаем - как правильно проверить подкачку колес, что она работает хорошо???? На пальцах может кто объяснить, для непросвещенных...

Если она еще будет работать эта подкачка. Подавляющее большинтсво шофёров что на уралах , что на колунах ездило и ездит с неисправной подкачкой. Неисправная повод сбить цену.
Набери поиск "форум зил 157" и там на 2-х форумах , плюс ещё на на газ 66 и уазбуке всё найдёшь. В Марьиной Роще в Подмосковье , говорят, распродавалось 7 шт в 2009 году по 70-75 тыр с консервации без платформы.

спустить колеса до дозволеного минимума,потом накачать по максимуму (дозволеному) засечь время накачивания.И посмотреть по книге тех данных,склько требуеться времени для накачки колес,

Сдаётся мне облом им там будет с засеканием времени........
У бабая 6 цилиндров в ряд---просто шепчет мягко. Дизели ставят на 131 и 157-е , под нагрузкой рывками насилует трансмиссию в снегу и в тяжелой мяше .
По идее при Брежневе еще должны были выпускать дюралевые 6-ки с максимально большим ходом поршня и подшипниками качения ........ Вкладыши требуют давления , количества и качества масла.
Богачу Куракину надо заказ сделать на изготовление чумового движка,ну и трансмиссии ещё очень не помешает для ураловских колёс. Оно стоит того при его то деньгах.....--Злопыхатели кирпичами какать будут......

 

[whitemoon]

Имел опыт работы на 131 дизеляка -отличная машина пробег под моей жопой достиг 20000 - никаких проблем за этот период вообще не было а расход при спокойном движении радовал По сравнению с бензинками даже 130 зил не имея полного привода ел больше горючки