ЗИЛ-157 или ЗИЛ-131 на случай БП????

[Граф Куракин]

whitemoon, принципиально буду брать бензин - насмотрелся зимой на дизели на нашей солярке

Мамай, спасибо!!!

 

[whitemoon]

За соляру скажу так расход меньше однозначно , работает на любом гамне типа керосина в смеси с маслом, печном топливе и даже старом бензине с добавкой соляры или масла )) тд.. А чтоб не мучатся нужно сразу правильно фильтрацию сделать да еще и с подогревом электрика + антифриз у нормального токаря поточить проставки на камазовские фильтра и никаких проблем не будет в принципе а на бензине да еще и простоявшем более 3-5 лет ( по собственному опыту проблем гораздо больше - мне хватило наблюдения в армии как на бензине с хранения водилы дрючились по морозу в минус 25 выкручивая каждое утро свечи , а то и не раз прочищая их от мокроты и черного нагара . А потом снимали головки блока так как за месяц - два резьбам писец приходил и ставили футорки , а вы представляете каково головки блока снять на улице в минус 25??
А дизеля без подогрева стартовали на ура максмум с чайника на фильтра полить кипяточком а если водила с умом то в топливоприемники ставили баночку от сгущенки с дырочками и патроном под 12 вольтовую лампочку с поворота на 21 свечу . Включали ее непосредственно перед пуском вместе с зажиганием минут за 10 а потом быключали уже когда глушили , и никакого парафина не было он весь разжижался нагретой соляркой в банке Ю а банка для того чтоб не греть всю соляру а только ту которая на фильтра подается . А фильтра войлоком обшивали
И еще камазовский мотор в ремонте однозначно гораздо лучше , каждая головка и все причендалы может сниматся отдельно! Не раз встречал на старых корчах в карьере вообще заглушенный цилиндр)) Просто пластиной с прокладкой) И похрен- работали)

 

[Граф Куракин]

whitemoon, мой личный опыт говорит об обратном!!!!

 

[whitemoon]

Ты не все внимательно прочитал) 70% водил - не в обиду никому (Реальный факт ) работающих в автопарках и тд это неумеющие ( а в большинстве случаев нехотящие) держать в руках кроме руля, стакана и х*я олени.... И работают они спустя рукава по самые колени даже что то типа такого делая делали все на соплях. А часто видел таких что и машина стара как мир а работает как швейцарские часы и в машине все по уму и с любовью!

 

[Mike]

Блин только ща тему увидел добавлю ещё раз

КЛАССНЫЙ ЗИЛ

Невероятно круто сделано
а интересно сколько стоит переделка зила в такое чудо???

я даже готов продать свой форд эконолайн (шмаровозку) ради такого чуда

 

[Goblin_13]

Если рассматривать машину именно пост-БП - выбора собственно нет. Колун может спокойно ездить груженым по говнам на прямогоне, полученном из приволжских битумных песков. 131му для того же нужен фабричный Аи72

 

[Mike]

Пост БП я бы купил бы кунг на базе 131-го, с КВ радиостанциями и спальными местами чек на 4 какнить бы уместились, и прицеп генератор, а КВ станции хоть понимать чо и где происходит, на УКВ и СВ врятли кто что скажет а КВ ни кто не отменял, да и пару мачт под антены

а колун (полагаю это этот зил зеленый) хотел бы использовать на каждый день в москву кататья всех типа радовать
сделать все нкак в Эконолайне)))

 

[Goblin_13]

а колун

колун - это общеупотребительное название ЗИЛ-157 в СССР.

К слову сказать, "труменом" стопятьдесят седьмого никогда не называли. Труменами называли Studebaker US6, причем очень короткое промежуток, во время войны.

 

[HOTSMILE1]

157-й это и колун и трумен и бабай, захар, крокодил, мормон и еще десятка два дразнилок.

первое что попалось
https://ok.ru/sovietcars/topic/66269084729389

 

[Сання]

Ютубвидео
Испытываем ЗИЛ-157 с новым мотором!

 

[Скржитек]

ЗИЛ-157​

колун

Бесплатный сервис для хранения и публикации мультимедийных файлов на интернет-сайтах, форумах, в блогах и дневниках.

www.yapfiles.ru