Обзор механических транспортных средств ( наземных )

[Крон]

для в средней полосе драпа нужна амфибия.

Зачем??? Где тут у нас водные просторы? Или ты - реки форсировать? для этого просто заранее изучается маршрут драпа - с изучением второстепенных (малоизвестных мостов) или бродов.

 

[Goblin_13]

Что бы уметь не только преодолевать водные препятствия, но и двигаться ПО воде в отсутсвии или недоступности дороги вне воды. Средняя полоса России это такое место, где речки, в среднем, одна на двадцать километров. И не факт, что между этими двумя речками можно как либо проехать из за болот, например. А единственная дорога - мало того, что забита брошенными машинами, так еще и оба моста взорваны.

Думаете вся военная техника СССР умела или плавать или, хотя бы, форсировать реки по дну, просто так, по приколу?

Просто не нужно путать реальную боевую задачу или драп, когда нужно проехать из пункта А в пункт Б. И автотуризм с легким выживальщицким косплеем по удобно проложенному маршруту. А если дело касается "заранее" - то ПРОЩЕ всего заранее привезти, хоть на городской пузотерке, все что нужно. И в час Икс спокойно дойти пешочком. Налеге, пользуясь заранее размещенными пунктами снабжения.

 

[Крон]

Средняя полоса России это такое место, где речки, в среднем, одна на двадцать километров. И не факт, что между этими двумя речками можно как либо проехать из за болот, например. А единственная дорога - мало того, что забита брошенными машинами, так еще и оба моста взорваны.

Маршрут весь изучается заранее. Я его даже (альтернативные пути) - лично проехал и все посмотрел. переправы изучил, и убедился , что там на пузотерках не проехать.

Что бы уметь не только преодолевать водные препятствия, но и двигаться ПО воде в отсутсвии или недоступности дороги вне воды.

В моей местности подобных условий нет - нет таких водных артерий по которым я бы смог двигаться.

А если дело касается "заранее" - то ПРОЩЕ всего заранее привезти, хоть на городской пузотерке, все что нужно. И в час Икс спокойно дойти пешочком. Налеге, пользуясь заранее размещенными пунктами снабжения.

Проходили это уже все ))) так это не работает.

 

[Goblin_13]

Маршрут весь изучается заранее

Маршрут сменился. Внезапно. "Война, эпидемия, снежный буран"(тм) Что будете делать?

В моей местности подобных условий нет - нет таких водных артерий по которым я бы смог двигаться.

За МКАДом жизни нет?

Проходили это уже все ))) так это не работает.

Лучше так, чем бросить "все что нажито непосильным трудом" в бесконечной пробке. Или рядом со взорванным или снесенным половодьем, мостом.

И, если говорить совсем серьезно - в "час ИКС" из любого города с населением больше миллиона НЕ на своих двоих можно будет уйти только по воде.

 

[Крон]

За МКАДом жизни нет?

Я чего по твоему маршруты по МСК изучал?))) Нет - это я ездил по интересующим меня точкам в соседние регионы!

Маршрут сменился. Внезапно. "Война, эпидемия, снежный буран"(тм) Что будете делать?

А у меня не одно направление - и не один маршрут.

И, если говорить совсем серьезно - в "час ИКС" из любого города с населением больше миллиона НЕ на своих двоих можно будет уйти только по воде.

По Москва-реке??? В Коломну? - Зачем мне туда? Потом в Оку? - на хрена мне?

 

[Goblin_13]

Или по каналу им. Москвы. До Волги не так уж и далеко.

 

[Крон]

Или по каналу им. Москвы. До Волги не так уж и далеко.

Ну да- нуда. А кто тебе/мне там шлюзы открывать, через каждые два-три км?
Знавал одного товарисЧа - купил себе яхту, решил куда то там до Волги из МСК (по каналу) доплыть! Плыл месяц - на каждом шлюзе ждал по многу часов очередного судна, которое тоже ждало - когда шлюз откроют))) Доплыл таки - и по приезду - продал яхту прокляв все на свете)))

 

[Goblin_13]

Выехали на сушу, объехали и дальше поплыли.

И товарищ вешает лапшу на уши. Пройти канал им.Москвы от Москвы до Кимр - максимум девять часов по шлюзам. И, замечу, что речь не шла о целиком путешествии по воде. Речь шла именно о преодолении части пути, например только городской части, по воде. А дальше, оплыв подальше - уже ехать по относительно свободным дорогам туда, куда надо.

 

[Крон]

И товарищ вешает лапшу на уши. Пройти канал им.Москвы от Москвы до Кимр - максимум девять часов по шлюзам.

Ну он там не до Кимр плыл, куда то на среднюю Волгу - Саратов или что то типо этого. (не помню - лет 10 назад было)

Выехали на сушу, объехали и дальше поплыли.

Ты берега там видел? там не вылезти на сушу из воды.

 

[Goblin_13]

В канале им. Москвы то? Отъехай хоть до Морозок и посмотри на те берега. ЛУАЗ спокойно выйдет.

Ну он там не до Кимр плыл

не выйграл а проиграл, не в шахматы а в буру и не Москвич а очко(с)

 

[Крон]

В канале им. Москвы то? Отъехай хоть до Морозок и посмотри на те берега. ЛУАЗ спокойно выйдет.

Не знаю где такие Морозки - но до Дубны выезда на берег нет.

Цитата:
Сообщение от Крон
Ну он там не до Кимр плыл
не выйграл а проиграл, не в шахматы а в буру и не Москвич а очко(с)

Почему ? как есть так и сказал - плыл на Волгу - шлюзы везде! При БП - их ни кто тебе не откроет.

 

[Desmaster]

плыл на Волгу - шлюзы везде! При БП - их ни кто тебе не откроет.

Наверняка у них есть механизм ручного открытия. Кто-нибудь откроет, но вот не факт, что закрывать за собой будут

 

[Arty]

Поскольку в случае реального БП из Мск на машине не выехать, рассматриваю вариант оставить машину за пределами Мск, и добираться до нее пешочком, или, как вариант, на велосипеде. Вот и думаю о вариантах, буханка, поцриот, или нива.

 

[Крон]

Наверняка у них есть механизм ручного открытия.

Наверняка - но для этого надо вылезти как то на сушу - и не хило так разбираться в многообразии и нюансах механики шлюзов! Думаю такого размера шлюзы механически открыть - ох как не просто! В любом случае их там до фигищи.

Кто-нибудь откроет

Кто ? И зачем? Ради Луаза?)))
Просто представь - до Дубны 11 шлюзов, 9 ГЭС, прочих там строений - типа наосных станций и заградительных ворот! Сколько ты будешь тратить времени на прохождение каждого препятствия, учитывая что скорость ЛУАЗА по воде и так не крейсерская! Это год до Дубны идти? Хотя я не уверен что дилетант и один шлюз в ручную открыть сможет(не спец - но сильно сомневаюсь - там дохренеллион тонн каждая створка)

Вот и думаю о вариантах, буханка, поцриот, или нива.

По проходимости НИВА лучше всего , по комфорту наверное Патрик лучше, по вместимости - конечно Бухань. В Ниву почти ничего не влезет - она маленькая. Патрик очень тяжелый ( если дна у лужи грязи нету -легко садиться на брюхо), бухань - очень неудобная, долго в ней ехать - очень устаешь.

 

[Arty]

Крон, Про буханку я знаю все про комфорт, проходимость, и т.п. - много на нек наездил пассажиром, и не много за рулем. Для целей БП не устраивает только надежность низкая. Те же сомнения про патрика. Нива маленькая, это да. Но и я один - много ли мне надо...

 

[Крон]

Нива маленькая, это да. Но и я один - много ли мне надо...

Я своей нивой очень доволен. Конечно есть багажник на крыше, и можно седушку заднюю сложить! Но думаю в идеале для нее прицеп нужен.

 

[Goblin_13]

Для целей БП не устраивает только надежность низкая

купить первого паджерика без документов и поставить в гараж.

 

[Крон]

купить первого паджерика без документов и поставить в гараж.

Машина хорошая, но ремонтопригодность при БП (запчасти и тех центры где?) - низкая.

 

[Goblin_13]

Просто представь - до Дубны 11 шлюзов

А без - хватит одного заблокированного ДТП путепровода у МКАД, что бы дальше пойти пешком. Просто ДТП, не "топора" по каждой из МКАДовских развязок.

Машина хорошая, но ремонтопригодность при БП (запчасти и тех центры где?) - низкая.

С разборки доноров. Точно так же, как и в случае с буханкой или козлом. Так как запчастей после БП и на "на каленке паченю!!!" не будет. Всего то разницы, что паджерик будет этого требовать раз в двадцать реже. А знание мат-базы одинаково будет необходимо, что для козлойдов, что для паджеры. Так что еще неизвестно, чьи доноры кончатся быстрее. Особенно если учесть, что большинство деревнянных долбославов будет в первую очередь бросаться на "дидывивале!". В коорых ни одну гайку без автогена даже на новом хрен открутишь.

 

[Крон]

Цитата:
Сообщение от Крон
Просто представь - до Дубны 11 шлюзов

Ну решение то простое.
1) Держать паранойю на уровне повышенной боеготовности - и линять раньше всех!
2) Как написал Арти - держать ТС - за МКАД - и туда пешочком.
3) Изучить малоизвестные выезды и тропы за МКАД - а их не мало! Не через штатные развязки.

Всего то разницы, что паджерик будет этого требовать раз в двадцать реже. А знание мат-базы одинаково будет необходимо, что для козлойдов, что для паджеры.

А донор будет попадаться раз в 1000 реже)))
И конечно мат часть для отечественного внедорника (а-ля Нива) - и паджерика -ну несколько разняться! Я точно не смогу его починить самостоятельно.