Обзор механических транспортных средств ( наземных )

[Valday]

крузеры продают свежие по 2,5 ляма. Нормальные авто редко продают или ломят цены что жуть. Дороже владика процентов на 20-30. Часто продают то, что требует вложений, а цена как у идеального. Вот смотрю объявы по авто, чешу репу и не могу толком выбрать, чтоб без штанов не остаться

 

[LV426]

Вот смотрю объявы по авто, чешу репу и не могу толком выбрать, чтоб без штанов не остаться

Не знал что все так печально с кукурузерами.

 

[Скржитек]

крузеры продают свежие по 2,5 ляма. Нормальные авто редко продают или ломят цены что жуть. Дороже владика процентов на 20-30. Часто продают то, что требует вложений, а цена как у идеального. Вот смотрю объявы по авто, чешу репу и не могу толком выбрать, чтоб без штанов не остаться

А чем УАЗ не устроил?

 

[Mih@il]

Не знал что все так печально с кукурузерами.

запрещены к ввозу машинки ниже евро 4 (вроде как, или 3), так что все эти крепкие старички 90-х 2000 годов выпуска, хер ввезешь как авто.

А чем УАЗ не устроил?

Ему запчасти из Ульяновска будут наверное дороже чем на кукурузер из Японии.
Да и не умеют они уже там ездить на леворуких, у них уже рефлекс с другой стороны к машине подходить )))

 

[Скржитек]

Mih@il, у Валдая был патриот.

 

[СЕРЖ66]

УАЗик агрегат хороший , у меня до сих пор 452 в деревне стоит , только ухаживать за ним надо тогда и горючка экономится и не ломается .

 

[обычный]

Поверьте мне, счастливому обладателю УАЗа и механику, с карбом 402 по городу 18л, по трассе - 14-15л - это норма; можно поджать аппетит, но по говну лазить не будет уже...
а ломаться там мало что может...

 

[Valday]

А чем УАЗ не устроил?

кузов гниет - нет, вернее краска не способна противостоять камешкам нав грунтовке. Тонкий слой акриловой краски и отсутствие оцинковки = жучки под микросколами через 2-3 года. Если часто по городам и пробкам приходится гонять, то простую гидромеханическую акпп может было бы не плохо. а так то и мощей в притык если честно. Но это дело вкуса и может быть всегда мало.

запрещены к ввозу машинки ниже евро 4 (вроде как, или 3), так что все эти крепкие старички 90-х 2000 годов выпуска, хер ввезешь как авто.

Ввозятся как запчасти и ставятся с заменой всего и вся на всё и вся на старое авто.
На рынке 80-ка в приличном состоянии у нас лям стоит. Я чет морально не готов за авто 93 года столько отдавать.
Вопрос руля как вопрос религии - смысл затрагивать? Мне в принципе фиолетово, но больше предпочту левый. Только вот левых японок маловато и они более гнилые, чем правые. ПО крайней мере при возможности всегда меняю фары на леворукие.
Запчасти на уаз есть и на заказ возят не дорого относительно, но вот качество ахтунг часто. Из трех карданов один более менее и то не очень. Народ заказывает карданы в отдельных фирмах с хорошей репутацией..
Мост передний конечно хорошо, но блин с независимым передком управляемее и меньше гемору с проникновением воды при форсировании рек. А то в кулаки вода залетает и хана шрусам. В общем чтоб патриот превратить в достойный авто нужно начать прям на заводе с разборки, замены части деталей на предлагаемые из тюнинга и полной перекраске. Про разваливащиеся натяжные и обводные ролики я промолчу. Чуть пыли и грязи.. Ставил усиленные типа... В общем при всех нужных вложениях цена с 1,2 миллиона повысится до 1,5, если все внедрять на заводе. А так выходит все 1,7, т.к. старые просто выкидываешь, даришь или сохраняешь прозапас.

Поверьте мне, счастливому обладателю УАЗа и механику, с карбом 402 по городу 18л, по трассе - 14-15л - это норма; можно поджать аппетит, но по говну лазить не будет уже...
а ломаться там мало что может...

столько же есть бензиновый инжекторный патруль с 4500 кубами, года 99-го. при этом дури куда больше, те же мосты.. Ну и цена конечно же..
В деревне стоит 69-ый, до сих пор на ходу, хоть и требует хорошего внимания. Да хотя бы резину сменить

 

[обычный]

столько же есть бензиновый инжекторный патруль с 4500 кубами, года 99-го. при этом дури куда больше, те же мосты.. Ну и цена конечно же..

Плюс УАЗа в том, что я на коленке в любом колхозе его сделаю, электроники нет вообще, кроме датчика Холла и коммутатора, дурь не всегда важна, особенно в говнах...
Посчитаем датчики на патруле?)))

 

[Варвар259]

А иномарки не ломаются

 

[СЕРЖ66]

Надо и крузак брать и УАЗик .

 

[Варвар259]

И ноги тренировать. На случай конфискации ваших крутых коней.

 

[обычный]

А иномарки не ломаются ;

Ломается вообщем то все... Но для военных во все изделия закладывался запас прочности, по кратности от 10 и выше, вот и получается, что все что для военки сделано ломается гораздо реже..

На случай конфискации

конфискация возможна только в случае наличия базы таких машин и точного их места положения, как раньше например...

 

[Варвар259]

Только бундесверовские гелики наверно не стремно и не тяжело эксплуатировать.
А уаз - оно. Его назначение, чтобы солдат стойко переносил тяготы, лишения и пытки армейской службы и гражданской каторги.

 

[СЕРЖ66]

конфискация возможна только в случае наличия базы таких машин и точного их места положения, как раньше например...

Поэтому мой 452 стоит в деревне и катается по грибы по ягоды

И ноги тренировать. На случай конфискации ваших крутых коней.

Ну и ладно , тренируем .
Хотя и сам могу у кого угодно конфисковать .

 

[LV426]

Только бундесверовские гелики наверно не стремно и не тяжело эксплуатировать.

Категорически согласен.
Гелик это такая машина, на которую можно без всякой подготовки к рейсу, сесть и поехать например во Владик. И быть уверенным что доедешь.
У моего приятеля в мск Гелик и Ауди Q8. Говорит - Еду в Питер на Ауди, всякие жуки об стекло бьются и отлетают. А на Гелике если жук ударился в стекло на МКАДе, то едет со мной до Питера))))) Великолепный девайс с аэродинамикой кирпича)))
Мерсы завод у нас открывают, надеюсь что начнут тут Гелики собирать, а не свистоперделки для ларечников.

 

[обычный]

Гелик это такая машина, на которую можно без всякой подготовки к рейсу, сесть и поехать например во Владик.

Только под свой зад потолще и помягче подушку положить

Гелик это такая машина

Это немецкий уазик, и главное нельзя путать гелик-коротыш для военных при минимуме электроники и тот, который стоит в салоне)))

 

[LV426]

Только под свой зад потолще и помягче подушку положить

У меня рост 190, буду об потолок башкой биться.
Давно заглядываюсь на гелик, но люблю большие машины, а он в эту парадигму не вписывается.

и главное нельзя путать гелик-коротыш

Вот его и имел ввиду. Понтовый шлюховоз мне уже по возрасту не подходит. Да и жена против будет. Она у меня девушка суровая. Быстро хрен на пятаки нарежет.

 

[carver]

Поэтому мой 452 стоит в деревне и катается по грибы по ягоды

А ещё по рыбалкам "гелик" и "седан". Мои БМР-ы, постоянные участники апокалиптических развлечений:

 

[обычный]

Она у меня девушка суровая. Быстро хрен на пятаки нарежет

не только мне "повезло" однако...)))

У меня рост 190, буду об потолок башкой биться.

Машина жесткая, как табуретка - не для дальних расстояний, даже омологированная для гражданских...