Газ-66, мой опыт

[varvar]

от икаруса можно приколхозить баранку - она эстэтичная)))) а по двигателю парадокс такой - две одинаковые машины рядом, делались одним механиком, обе новые ( в армии дело булы) один карбюраторщик все делал.... одна едет (даже летит))) а вторая - нику... никак одним словом.....!!!!!!!:russian_ru:

 

[JustFOX]

Друг мой, вы в курсе что на заборе написано? а лежат дрова!
Так вот при у мелых руках этот двигатель можно доработать, а Алексей ( ВАМ Шибко умным) про енто и пояснял, и поедет этот двигл как нужно а не как завод задумал, а вот ети характеристики оставте себе, пригодятся кады с бумагой туго будет!
Какие все умные, я ...ею.

А подробнее слабо?

Вы то, я гляжу, человек образованый.
Поясните нам серым и убогим что вы дорабатывать решили.

А то, пиз..нуть то все умеют, а вот обосновать свою мысль - врятли.

 

[varvar]

Так вот при у мелых руках этот двигатель можно доработать

ДА ДА подробности в студию - готов при подробной инструкции доработать свой и отписать что из этого на самом деле получилось....

 

[Алексей54]

от икаруса можно приколхозить баранку - она эстэтичная)))) :

Можно, и рулить из кунга))
А по поводу двух одинаковых - найди мне 2 одинаковых ТОЗ-106, я тебе сразу литр коньяка поставлю))

---------- Сообщение добавлено в 04:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:12 ----------

ДА ДА подробности в студию - готов при подробной инструкции доработать свой и отписать что из этого на самом деле получилось....

Пошарюсь - найду и выложу инструкцию, одобренную ГАЗом(качал в своё время)

 

[varvar]

А где? ... И инструкция штука конечно хорошая:rtfm:..... но вот практического бы чего нибуть:russian_ru:.....

 

[AlexС]

Скоро сказка сказывается да не скоро дело делается))), в салон приколхозил сидухи от ниссан терано (временно, кожа рожа все дела), немного побесила педаль газа с бестолковыми тягами, есть желание заменить на подвесную с тросиком, а то штатная вся в грязи вечно, да и чистить пол будет удобнее, есть еще такая проблемка, когда вываливаюсь из авто жо...., задницей полирую часть порога, соответственно вся грязь на пороге кочует следом, это я такой криво.... или у всех так))))

 

[Морок]

Шишиге можно и дизель воткнуть.

А ГАЗ 66-40 или 66-41 со штатным дизелем никому не попадались?

 

[varvar]

штатный воздушник имхо гуано... попадался два раза - и оба раза заклиненый.... а вот при самопально вставленном дизеле от мтз - делает свои законные 55 км,ч по любой дороге и не чихает)))

 

[AlexС]

чуть позже выложу и опишу что сделано, потихоньку восстанавливаю все подряд с одновременной модернизацией всего что надо и не надо ))))))
сегодня закончили кунг изнутри по первому кругу


фотки уже кое как сделал, все бегом))))

 

[AlexС]

надеюсь последнее фото в таком виде

озадачен проблемой как согреть воду для душа, пока планирую греть газом (по крайней мере пока он будет) но проблема как осуществить эту затею чисто с технической стороны

 

[AlexС]

ну наконец то завершилось мучение с покраской кунга

простенько но по другому пока не получается

 

[Armor]

Под капотом-то как дела? Кунг зачетно получился.

 

[AlexС]

под "капотом" пока мозговой штурм на предмет рационализации и модернизации
переношу фильтр из подкабинного пространства на кунг, колхожу педаль газа на тросике вместо тяг, ну и по мелочи салон там и прочее

 

[Ёсик]

трос:
сам тросик вынь - вставь в термоусадку - осади - и трос на место - проходит в разы дольше

 

[AlexС]

с тросиком пол дела, хочу штатную педаль заменить на подвесную, вот с этой хренью уже замучился, не как не подберу что нибудь подходящее

 

[AlexС]

Скоро сказка сказывается да не скоро дело делается))), наконец то дошли руки и еще кое что до продолжения работ.
После долгих поисков нашел более менее подходящую педаль газа (газ 3110), но мечта потому и мечта что недостижима, тросик не полностью заменяет кучу штатных тяг, хотя и здорово сокращает их общее число, самое важное, выкинул нахрен тягу вдоль двигателя (из за этой тяги практически перекрывается доступ к двигатель с левой стороны и при ремонте есть реальный шанс погнуть ее со всеми вытекающими) и убрал педаль с пола (самое грязное и мокрое место кабины).
В период вынужденного «безделья» задумался над каркасом безопасности кабины и силовым бампером, с бампером все ясно и понятно, а вот каркас безопасности штука довольно неоднозначная получается, по фронту все получается красиво, а вот с дверями засада, петли жиденькие и вешать на них дополнительную нагрузку не хочется, а кроме как повесить на двери пока ниче не придумывается. Но конструкция двери жидковата, да и все элементы защиты планируются съёмными (чтоб народ не пугать до поры)))), еще озадачил вопрос по замкам дверей, надо усиливать и ставить дополнительные или это уже «проводы гусей на орбиту», с одной стороны штатные конечно оторви и выбрось, да и от зонбей)))) защита никакая, с другой стороны не надо трогать рабочий механизм если он не мешает.
Одним словом количество вопросов растет по мере готовности авто, чем ближе выезд тем больше вопросов)))))

 

[Ёсик]

по замкам - обычный шпингалет изнутри = можно усовершенствованный придумать

 

[AlexС]

по замкам - обычный шпингалет изнутри = можно усовершенствованный придумать

ездил к знакомому, смотрел инкасаторские броневики, там так же сделано, но уж больно коряво это выглядит, душа просит чего то более эстетичного чем садовая задвижка, пока не делал салон хочу все сразу предусмотреть, а то переделывать хуже нет

 

[Valday]

утепление кунга планируется? Так и хочется все стены симпотично обшить утеплителем и какой-то приличной обшивкой. Кстати ковролин можно даже на стены пустить, хороший дополнительный утеплитель и звукоизолятор. У самого так на работе сделано, плюс обшито лаченым деревом слегка марилочкой покрытым, даж как-то поуютнее чтоли.
Под обшивку сразу нужно думать каркас под крепление тяжёлых элементов интерьера

 

[LV426]

душа просит чего то более эстетичного чем садовая задвижка

Посмотри ТУТ, очень много полезной инфы от кастомайзеров.
Есть очень интересные решения.

Спойлер