Палатка

[Satir]

а нафига?
так-то куча кемпенговых палаток куда в тамбур если не вся машина встанет, то половина точно... типа такой (мы в подобной на Генеральских прятали машину от града как-то)
Посмотреть вложение 315

Это у Вас юг и зимы нет! )) Весной, летом и осенью или в машине переночуем или в обычной палатке. Если заморачиваться авто палаткой, так такой, что бы машину можно было укрыть и тепло двигателя/вебасты подольше сохранить, да и выхлоп наружу, а не в палатку, что к багажнику пристроена.

 

[Рей]

когда льет дождь, дует ветер, то время развертывания играет критическую роль 1,5..2 минуты на мой взгляд - максимум, который можно себе позволить. И В ОДНО РЫЛО. без помощников.

Когда такие погодные условия, зачем вообще вылазить из машины? Сидите в тепле и сухости внутри автомашины без палатки..
Так пишите, словно в открытый космос без скафандра срочно надо выйти и не задохнуться. По сути самую "скоростную" палатку надо вытащить из машины, не так ли? А это означает:
1. Выйти из машины.
2. Открыть багажник.
3. Достать палатку в транспортной упаковке.
4. Вынуть из упаковки палатку .
5. Развернуть ее возле машины.
6. Подключить к палатке насос.
7. Подключить насос проводом к машине...
Вы серьезно мечтаете все это за 1,5 - две минуты успеть? На ветру "в одно рыло"‽ А надуваться палатка (ее стойки" будут компрессором за 3 секунды максимум?
Думаю, тут скорее необходимо уже что-то типа специальной катапульты в багажник встраивать с автовыбрасыванием палатки и надуванием ее методом взрыва какого-то вещества..
С автоматическим прицеливание и выстрелом в почву замозавинчивающихся буров для фиксации объемной палатки на ветру. В общем, НАСА и Роскосмос нервно курят в сторонке с их лунными программами, а японцы в панике делают харакири ввиду сложности программного обеспечения.
Вообще- то такой механизм по цене наверное будет сравним с микроавтобусом. Или автодомом. Но зачем тогда сама палатка? А после ее установки ее еще надо как- то нагреть. А это не две секунды, если только не использовать огнемет. Или маааленький ядерный взрыв..
Давайте уж оставим фантастику писателем..
Палатку вообще-то ставят еще после внимательного осмотра площадки. Стекла, железки, да просто кочки и корни ну никак не полезны и для самой палатки, и для отдыхающего. Даже если есть надувные матрасы.
Так что поставить "в одно рыло" палатку даже в сухую безветренную погоду при плюс 20 за 1,5- 2 минуты просто нереально. Даже по самым продвинутым технологиям. Купите автодом и так будет проще.

 

[Рей]

Заинтересовала меня такая следующим:
- нет дуг. заколебался с ними: вставлять, вынимать и пр. (особенно прикольно на ветру и пр). тут нажал кнопочку насоса и через 2 минуты всё стоит.
- позволяет использовать объем багажника автомобиля как вторую комнату, спальню. Т.е. теперь для путешествий всё семьеё мне не надо огромную тяжелую палатку на 4-5 человек ,у которой дуги... ну вы поняли.
- скорость возведения позволяет использовать и брать ее чаще, ведь не нужно тратить огромное количество сил и времени на монтаж/демонтаж.

- А теперь смотрими читаем остальные картинки. Например, что входит в комплект..

Материал: 210D ткань Оксфорд PU2000 B4 черная плотная сетка
Дно: Водонепроницаемость из полиэтиленовой ткани> 3000 мм
Кронштейн: 2 шт. надувная колонка из ТПУ + железные трубы 16 мм * 4
Размер: (60 + 200 + 120)* 180*180 см/(23,62 + 78,74 + 47,24) * 70,87*70,87 дюйма
Размер упаковки: 67*33*22 см/26,38*12,99*8,66 дюймов
Вес: около 13,5 кг/29.76lbs

Посылка:

1 * Внешняя палатка
1 * Внутренняя сетка
1 * нижний PE коврик
4 * железные трубы
1 * сумка для хранения
1 * насос
Гвозди, веревки.

Характеристика:
Дышащая ткань со всех сторон, удобная и не душная, с одной стороны дышащая сетка составляет 75%
Задний хвост открывается одним нажатием, а сторона открывается для увеличения площади затенения
Внутри есть противомоскитные сетки
Двойное открытие более чем удваивает площадь
Примечание:
Продукт включает 2 надувные колонны и 4 штуки/2 пары опорные железные столбы.

 

[Рей]

Ой, и что мы видим? - кучу колышков. Для крепления многочисленных растяжек. И ручной насосик. Который конЭчно можно заменить автокомпрессором с питанием от аккумулятора. Иначе качать те надувные колонны придется до морковкиного заговенья. Но на фото товара я не вижу еще отбойного молоточка для забивания "гвоздей" ( колышков) в грунт. А например из личного опыта в Крыму наша группа с удивлением обнаружила, что там толщина почвы на скальном основании может быть всего несколько сантиметров толщиной. И хрен так просто установишь растяжки. Да и в обычных условиях эти колышки ( как на фото) держатся весьма хреново. Особенно если на ветру и в дождь надо хорошо натяжки .. натянуть. Пару лет назад не успели легкую палатку привязать и со смехом гнались за кувыркающимся "домиком.. Ветер был не ураган, но и палатка не особняк по размерам.. А парусность никто не отменял.
Так что такая "автопалатка" подразумевает весьма много возни. На чем и предлагаю остановить бурный полет фантазии о оперативном развертывании таких "хором" за несколько минут. В дождь, ветер в одно рыло.

 

[Татия]

Это у Вас юг и зимы нет! )) Весной, летом и осенью или в машине переночуем или в обычной палатке. Если заморачиваться авто палаткой, так такой, что бы машину можно было укрыть и тепло двигателя/вебасты подольше сохранить, да и выхлоп наружу, а не в палатку, что к багажнику пристроена.

ты в гараже хоть раз ночевал? очень некомфортно, особенно если еще и машина рядом и работает
не-не-не, отставить страдать фигней! в холод машину укутываем отдельно, семью в палатке греем отдельно! машины, даже очень герметичные чадят всяким... там же масло, салидол и прочие продукты горения... а что б выхлопные не тянуло в палатку (а будет!) надо доп шланг на выхлопную... т.ч. или планируем ночевку в машине (начинаем с подбора машины... и я б выбрала 21 волгу, но то оффтоп), автодом (или прицеп автодом), или ночуем не в обнимку с машиной.... в конце-концов мы не в Африке и найти\запасти немного дров для буржуйки проще чем при ЧС лишний (на обогрев) бензин\дизель
пы.сы.: как вариант, чисто ради бреда, можно попробовать организовать место возле двигателя (или где больше температура и будет удобнее?) где будут лежать камни-"переносной источник тепла"... пока едешь - они греются, а потом в спальнике тепло отдают...

 

[Jagdhund]

немного дров для буржуйки проще чем при ЧС лишний (на обогрев) бензин\дизель

печку на отработке занавесившись...)))

 

[Satir]

ты в гараже хоть раз ночевал? очень некомфортно, особенно если еще и машина рядом и работает
не-не-не, отставить страдать фигней! в холод машину укутываем отдельно, семью в палатке греем отдельно! машины, даже очень герметичные чадят всяким... там же масло, салидол и прочие продукты горения... а что б выхлопные не тянуло в палатку (а будет!) надо доп шланг на выхлопную... т.ч. или планируем ночевку в машине (начинаем с подбора машины... и я б выбрала 21 волгу, но то оффтоп), автодом (или прицеп автодом), или ночуем не в обнимку с машиной.... в конце-концов мы не в Африке и найти\запасти немного дров для буржуйки проще чем при ЧС лишний (на обогрев) бензин\дизель
пы.сы.: как вариант, чисто ради бреда, можно попробовать организовать место возле двигателя (или где больше температура и будет удобнее?) где будут лежать камни-"переносной источник тепла"... пока едешь - они греются, а потом в спальнике тепло отдают...

Если проводить аналогию, то ты про рюкзак ННВ, а я про рюкзак для драпа/трехдневник. Хочешь ехать со всеми с одной скоростью, тащить смену одежды, инструмент для более быстрого обустройства лагеря, каждый раз разбирать и собирать весь скарб, тогда верно пишешь.

Не стоит хотеть какую то машину, надо пользоваться той которая есть и нюансы/проблемы которой знаешь не только ты, но и твоя семья. Вот для этого варианта и спрашивал про палатку - http://www.saveyou.ru/forum/threads/zhizn-na-koljosax-do-i-posle-bp.2931/post-900828

Моя машина для БП или то на чём собираюсь драпать.

Да, таких полно, кто покупает джипы для того, чтобы поставить у офиса, а когда предлагаешь поехать в ипиня начинает ныть, что бенза много жрет и ремонт дорогой))) В США точно также)))

www.saveyou.ru

 

[Скржитек]

Обзор палатки мототуриста⁠⁠​

Критерии выбора​

• малый вес
• компактный размер
• минимально возможный размер дуг в сложенном состоянии
• двух или трёх местная
• наличие хотя бы минимального тамбура
• каркас – алюминий, титан или сплав металлов

Так вот палатка Blackdeer 2 person Ultralight tent является хорошим примером того, что есть и достаточно бюджетные варианты (на распродаже весной 2025 года смог взять за 7400 рублей).
Основные характеристики:
Габариты в сложенном виде: 40*16*16 см
Габариты в установленном виде: 200*135*100 см
Вес: 1,45 кг
Ткань тента: нейлон PU2000 с силиконовым покрытием 20D.
Ткань палатки: нейлон PU3000 с силиконовым покрытием 20D.
В комплекте: чехол, дуги из алюминиевого сплава 8,5 мм, алюминиевые колышки 10 шт., ветровые оттяжки


ПыСы - обзор показался интересным, но ценник нет. На алике есть подобное в разы дешевле https://hf.ru/link4c5d8

 

[Boroda54]

Вставлю и свои 5 копеек...
Я за свои примерно 25 лет выходов в лес (пешком, без автотранспорта) перепробовал наверное с 10-к моделей, и остановился на палатке Tramp Sputnik (не реклама!). Вот почему:
1. У нее нет пластиковых дуг, которые могут сломаться в самый ненужный момент. Для ее установки нужны только колышки и две любые палки подходящей длинны. И то и другое можно срезать с любого куста при необходимости. Я ее ставлю очень быстро, в пределах 10 минут.
2. ОЧЕНЬ высокая водонепроницаемость, не промокла ни разу. Хотя летом при большой жаре может накапливать конденсат, если забыть оставить "продухи" открытыми.
3. Вес палатки вместе с двумя аллюминиевыми складными дугами примерно 1 кг. Компактнее и легче я не находил - для меня, как пешехода, это важно.